Kaupunkijärjestelmien tyypit

On olemassa joitakin ominaisuuksia, jotka tekevät erilaiset kaupunkijunajärjestelmät erilaisiksi. Nämä voidaan luetella seuraavasti:

Rautatiejärjestelmä; matkustajakapasiteetti, kaupallinen nopeus, veturiin liitettyjen vaunujen lukumäärä, käyrät (halkaisija), kiskojen geometriset ominaisuudet, signaalijärjestelmä, tien risteys, tiensuojausaste, aseman pituudet, asemien välinen etäisyys, ruuhka-aikojen määrä ja muut ominaisuudet.

Rautatiekuljetusten tyypit ovat yleensä seuraavat:

Katun raitiovaunu, kevyt rautatiejärjestelmä, kevyt metroasema, metro, esikaupunki, ylin tieliikenteen ajoneuvo, kumipyöräjärjestelmä

 Katun raitiovaunu
54, joka käyttää samaa maantieajoneuvoa, ohjaa kuljettaja tien ja liikennetilanteen mukaan, ottaa sähköenergian katetrilinjasta, voidaan ottaa askeleen enemmän, matalat maantiekulkuneuvot ja alhainen matkustajakuljetuskapasiteetti. Keskimääräisiä 25 / 35-raitiovaunuja voidaan käyttää nopeudella km / h ja noin 300-500-mittarissa on pysähdyksiä matkustajien lastaamiseen ja purkamiseen.

Rautatiejärjestelmä
Rautatieliikennejärjestelmä, jossa on yleensä 1435 mm: n kiskonavaus, jota kuljettaja ohjaa merkinantojärjestelmän mukaisesti, toimii keskimäärin (60-80 km / h) yksityisillä (omistetuilla) linjoilla.

 Light Metro
Yleensä yksisuuntainen 1435-3-sarja, joka toimii 4 mm: n kiskon välyksellä, kulkee 6.ray-kaapelilla tai linjajohtimilla, joita käytetään 70-ajoneuvojen merkinantojärjestelmän alaisuudessa, lähinnä maanalaisissa tunneleissa ja ajetaan keskimäärin 90-XNUMX km / h liikennejärjestelmä.

metro
Se on rautatieliikennejärjestelmä, jolla on suurikapasiteettinen matkustajaliikenne ja jota käytetään laajalti suurissa kaupungeissa ympäri maailmaa.

lähiö
Se on kiskojärjestelmä, jonka linjan leveys on 1435 mm ja joka vastaanottaa syöttöenergian kattilaverkosta.

Top Way Electric Vehicle
Tässä järjestelmässä, jota käytetään joissakin kehittyneissä maissa, ajoneuvoa ohjaa ripustusvarsi ja edellä mainitun tien ohjain. Suorakulmaisessa ”suljetussa laatikossa on sijoitettu raita, kiskot, energiayksikkö ja käyttöyksikkö. Käyttö tapahtuu moottoreiden avulla. Tätä järjestelmää ei ole vielä laajalti käytetty.

Kumipyöräpyöräjärjestelmä
Kumikantaiset ja orientoidut puu-, teräs- tai betonilattiat 36-53 m2-koko vaihtelee 5-9-ajoneuvoista koostuu jousista.

Lähde: Energiastrategiakeskus