Yleiskatsaus suurnopeusjunaan
Maailman ensimmäisenä suurnopeusjunana pidetyn "Tokaido Shinkansenin" rakentaminen aloitettiin Japanissa vuonna 1959 ja valmistui vuonna 1964. Tämä juna liikennöi Tokion ja Osakan välillä. [Lisää ...]
Maailman ensimmäisenä suurnopeusjunana pidetyn "Tokaido Shinkansenin" rakentaminen aloitettiin Japanissa vuonna 1959 ja valmistui vuonna 1964. Tämä juna liikennöi Tokion ja Osakan välillä. [Lisää ...]
Rail Systemsin parissa työskentelevät tulivat Eskişehiriin kaikkialta Turkista osallistumaan Metropolitan Municipalityn järjestämään "Rail Systems Line Engineering and Maintenance -seminaariin". [Lisää ...]
Se on Ankaran ja Istanbulin välinen suurnopeusjunalinja, jossa Ankara-Eskişehir-vaihe on valmistunut. 523 km. Matkan arvioidaan kestävän 3 tuntia. Se jopa onnistuu [Lisää ...]
Työ jatkuu suurnopeusjunaprojektissa, joka lyhentää matka-aikaa Ankaran ja Istanbulin välillä kolmeen tuntiin. Ankara-Eskişehir-osuudella, jonka edestakainen matka on 3 kilometriä, laskettiin 412 kilometriä suurnopeusjunaa, [Lisää ...]
Balıkesiriin perustetun logistiikkakeskuksen kantavuus on miljoona tonnia. Alueella valmistetut tuotteet saapuvat täältä Eurooppaan ja Aasiaan. Valtionrautatiet on investoinut logistiikkaan yhtä paljon kuin kiskoihin. [Lisää ...]
Nuri İmren, Safkarin toimitusjohtaja, yksi Euroopan alan tärkeimmistä liikkuvien ilmastointijärjestelmien suunnittelijoista ja valmistajista, sanoi, että ulkomaiset yritykset tekevät rautatiejärjestelmäprojekteja [Lisää ...]
Suurnopeusjunahankkeessa, joka vähentää Ankaran ja Sivaksen välisen etäisyyden kolmeen tuntiin Yozgat - Sivas -linjan ja Ankara-Kırıkkale-Yerköy-osuuden tarjouskilpailun jälkeen, Yerköy-Sivas on edistynyt 3 prosenttia. infrastruktuurityöt. [Lisää ...]
Suurnopeusjuna on rautatieajoneuvo, joka mahdollistaa nopeamman kulkemisen kuin tavalliset junat. 200 km/h vanhalla järjestelmällä asetetuilla kiskoilla, 250 km/h uudella järjestelmällä asetetuilla kiskoilla. [Lisää ...]
TCDD Enterprisen hallitus, joka koskee TCDD:n Haydarpaşan rautatieaseman, sataman ja taka-alueen pääosaston omistaman noin 1.000,00 2 XNUMX mXNUMX:n alueen siirtoa yksityistämishallinnolle. [Lisää ...]
Eskişehir Tram Network on Eskişehirin liikenneverkko, joka koostuu kahdesta linjasta ja yhteensä 26 pysäkistä, jotka yhdistävät kaupungin kaksi yliopistoa. Linjan kokonaispituus on 15 km. UITP [Lisää ...]
Kapellimestari (taso 4) kansallinen ammattistandardi ja "Kansallisten ammatillisten standardien laatimista koskeva asetus", joka on annettu ammattipätevyyden viranomaisen (MYK) lain nro 5544 ja mainitun lain mukaisesti. [Lisää ...]
© Kaikki julkaistujen uutisten ja valokuvien oikeudet kuuluvat ÖzenRay Railway Ltd:lle.
© Mitään sivustossa julkaistua artikkelia ei voi julkaista ilman tekijänoikeuksien omistajan lupaa.
Suunnittelija & SEO Levent Özen | Tekijänoikeus © RayHaber | 2011-2024