Suurnopeusjunat: Ankara-Sivas-Karsin suurnopeusjunayhteys
Jotta Itä-Anatolia ja Sivas pääsisivät Turkin suuriin kaupunkeihin (Istanbul, Ankara, Izmir) lyhyemmässä ajassa ja yhdistäisivät ne suurnopeusjunalla, Ankara [Lisää ...]
Jotta Itä-Anatolia ja Sivas pääsisivät Turkin suuriin kaupunkeihin (Istanbul, Ankara, Izmir) lyhyemmässä ajassa ja yhdistäisivät ne suurnopeusjunalla, Ankara [Lisää ...]
Emre Aykar, joka on Turkin urakoitsijoiden liiton varapuheenjohtaja, nousi viime kuussa yhdeksi varapuheenjohtajista Euroopan rakennusteollisuusliiton (FIEC) yleiskokouksessa. Tämä on tärkeä asia [Lisää ...]
Linjan on suunniteltu kulkevan Ankara - Afyonkarahisar - Uşak - Manisa - İzmir kaupunkien kautta. Polatlın ohitettuaan Ankara-Konya-suurnopeusjunalinja on 120. km:ssä, Kocahacılı, Polatlı. [Lisää ...]
İZMİRin pääkaupunkikunnan pormestari Aziz Kocaoğlu antoi silmiinpistäviä lausuntoja rautatiejärjestelmäprojekteista, joita hän pitää tärkeimpänä Izmirin liikenteessä. DPT:n hyväksyntä raitiovaunuprojektille, jonka he toteuttavat luottokelpoisina [Lisää ...]
AK-puolueen maakunnan puheenjohtaja Recep Uncuoğlu ja mukana olleet AK-puolueen virkamiehet vierailivat TÜVASAŞn pääjohtajan Erol İnalin, Turkin vaunutehtaan pääjohtajan luona. [Lisää ...]
TCDD:n parhaillaan perustamassa Balıkesirissä oleva Gökköyn logistiikkakeskus, jonka kantavuus on miljoona tonnia, ottaa tärkeän tehtävän alueen tuotteiden kuljettamisessa Eurooppaan ja Aasiaan. [Lisää ...]
212 km:n Polatlı-Konya-linjan rakentaminen aloitettiin elokuussa 2006. Linja valmistui ja otettiin käyttöön vuonna 2011. Linjan ohjaamiseksi tehdyissä testeissä ajettiin 40.000 XNUMX km. Tämän rivin välissä [Lisää ...]
Bursan pääkaupunkiseudun pormestari Altepe: "Bursa muuttaa todella kuorensa tulevina kuukausina ja vuosina kaupungin itäosien töiden myötä. Muiden investointien ja hankkeiden kanssa, joita teemme täällä, kaupungin [Lisää ...]
TCDD:n pääosasto, Ankara Konyan suurnopeusjunalinjan kehitysprojektin puitteissa, 5 erittäin nopeaa junasarjaa ja yksi 6 prosentin varaosilla. [Lisää ...]
Rautatieliikenteelle asetettu 500 tonnin rajoitus voidaan alentaa 250 tonniin erityisluvalla. Mutta tämäkin tavaroiden rajoitus on liian korkea. Vaikka tilanne on yrityksille kallis, [Lisää ...]
ESTRAM-projekti valmistui 20 kuukaudessa.[2] Estram-projektin historian sopimuksen alkamispäivä (NTP) → 11. heinäkuuta 2002 Kaivauksen aloitus (basaarialue) → 15. elokuuta 2002 Oopperan haaran lisäys→ 15. elokuuta 2003 [Lisää ...]
Liikenteenohjaajan (Taso 6) kansallinen ammattistandardi "Kansallisten ammatillisten standardien laatimista koskeva määräys", joka on annettu ammatillisen tutkintolaitoksen (MYK) lain nro 5544 ja edellä mainitun lain mukaisesti [Lisää ...]
© Kaikki julkaistujen uutisten ja valokuvien oikeudet kuuluvat ÖzenRay Railway Ltd:lle.
© Mitään sivustossa julkaistua artikkelia ei voi julkaista ilman tekijänoikeuksien omistajan lupaa.
Suunnittelija & SEO Levent Özen | Tekijänoikeus © RayHaber | 2011-2024