Nuori läpäissyt ensimmäisen vuoden Turkin tasavallan teollisuus- ja tuotanto-organisaatioiden hyökkäys. Kayseri Aircraft Factory, joka on yksi tärkeimmistä näistä investoinneista, tuotti 1950-koneita 130: iin asti.
Valtio, joka on juuri sodasta, kansakunta syntyi takaisin tuhkastaan. Vaikka koko maa oli rakennettu rautaverkoilla, monet tehtaat avattiin. Yksi tärkeimmistä näistä tiloista oli Kayseri Aircraft Factory.
Ensimmäinen maailmansota ja itsenäisyyden sota osoittivat, että ilma-alukset olivat tehokkaita ja elintärkeitä aseita. Nuorten kääntyi nopeasti lentokonetuotannossa tasavallassa Turkin sodan jälkeen. Hän tiesi, että Istikbal oli taivaalla.
Perustaja Turkin tasavallan, Kemal Atatürk, siksi pitää erittäin tärkeänä avaamista lentokoneen tehtaalta. Yhteistyö Saksan kanssa ennen ensimmäistä maailmansotaa aloitettiin uudella ulottuvuudella. Turkin suurlähettiläs Berliinin Kemaleddin yhteydessä saksalaisen Junkers yritys perustettiin Sami Bey ja saksalaisen Junkers yrityksen kautta perusasiat tarjota TOMTAŞ tehtaan Kayseri kanssa 1926 hylättiin.
Junkers on sitoutunut suorittamaan tehtaan kahdessa vaiheessa. Hangarit ja tilat asennettiin, valmistettiin ilma-aluksen prototyyppitiedosto. Rakennuksen ensimmäinen vaihe saatiin päätökseen luvatulla päivämäärällä.
Tehdas rakennettiin tuon ajan olosuhteissa, mahdottomaksi. Tuolloin Kayserissä ei ollut sähköä eikä rautatietä. Tehtaan tarvitsemat materiaalit kuljetettiin Saksasta İskenderuniin merellä, sitten Ulukılaalle junalla ja sitten Kayserille kamelit ja kärryt.
Kaikki oli valmis. Saksalaisten insinöörien 5, 120 ja 240 saksalaisten työntekijöiden alkoi valmistaa Turkin ensimmäinen lentokone turkkilaisille työntekijöille.
Tehdas myös myötävaikutti satojen turkkilaisten nuorten koulutukseen ilmailualalla. Kayserin lentokonetehtaalla tuotettiin yli 100-tyyppisiä eri tyyppisiä ja -merkkisiä koneita toisen maailmansodan loppuun asti.
Kuitenkin Marshall avun ja Turkin Nato-jäsenyyden, toi viimeinen Kayseri Lentokonetehdas. Mukaan liittoutuneet se ei enää tarvitse tuottaa lentokoneita Turkissa. Kayserin tilat muutettiin ilmansyöttö- ja huoltotiloiksi.
Turkki, joka syntyi sodan jälkeen kaksinapaisen maailman käytiin Yhdysvaltojen rinnalle. Marshall joutui luopumaan mielenkiinnostaan lentokoneiden tuotannosta sotilaallisen avun ja varusteiden mukaisesti.
Turkin kokemusta tuotannon lentokoneen myös hukkaan hetkessä. alıştırılıp mukava siirtyä pois tuotannosta Turkissa, kyvyttömyys pysyä hengissä lentokoneen tehtaalta Kayseri, Turkin ilmailuhistoriaa on kulunut niin suuri menetys.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi