Kolmannen sillan valoja käyttävät kiipeilijät: Yavuz Sultan Selim -sillalla, Bosporinsalmen kolmannella sillalla, joka avataan 26. elokuuta, 3 teollisuusvuorikiipeilijää, joista kolme on kotoisin Antalyasta, tekevät tornien ja riippuköysien LED-valaistustöitä.
26. elokuuta avattavan Yavuz Sultan Selim -sillan työ on saavuttanut viimeisen vaiheen. Kolmannella sillalla 700 työntekijää, joista 6 on insinöörejä, työskentelee vuorokauden ympäri, kun taas 500 teollisuusvuorikiipeilijää, joista kolme on Antalyasta, tekevät 24 metriä korkean tornin ja riippuköysien LED-valaistustöitä.
Teollisuusvuorikiipeilijä Heval Kal kertoi, että sillan valaistustyöt saatiin päätökseen ja testit tehtiin. Kal totesi, että työskenteleminen sillan torneissa on mielenkiintoista, Kal sanoi: "Olen työskennellyt tällä alalla jo vuosia, mutta on erilainen tunne kokea tämä jännitys. Upea luonto ja merinäköala ovat jalkojemme alla. Kun nämä prosessit on saatu päätökseen, Istanbulilla on uusi kirkas kaulakoru.
Kal totesi, että ne, jotka haluavat nauttia Bosporinsalmen ainutlaatuisesta kauneudesta, katsovat töitä ja näkymiä Beykoz Anadolu Kavağın Yoroksen linnasta suurella mielihyvällä, Kal lisäsi, että Istanbulin asukkaat voivat nauttia yönäkymistä tästä upeasta teoksesta Bosporin molemmin puolin.
Noin 5 miljoonaa dollaria käytetään sillan kevyeen muotoiluun, kun taas sillalla käytettiin 40-säästöä johtavaa valaistusta. Sillalle on asennettu noin 4-tuhat led-valaisinta, 16 miljoona eri väriä synkronoituja valopelejä voidaan toteuttaa samanaikaisesti.
Tässä ovat "ennätyshaltijan sillan" ominaisuudet
Kolmas Bosporinsilta, jossa tuhannet työntekijät ja insinöörit työskentelevät 24 tuntia vuorokaudessa, on maailman levein silta, kun se valmistuu 3 metrin leveydellä. 59 kaistaa valtatie- ja 8 kaistaa rautatie, meren yli kulkevan 2 kaistaisen sillan kokonaispituus on 10 metriä. Sillan kokonaispituus on 1408 tuhatta 2 metriä. Tämän ominaisuuden ansiosta silta on maailman pisin riippusilta, jolla on kiskojärjestelmä.
Silta asettaa uuden ennätyksen siltatornien pituuden suhteen. Garipçen tornin korkeus Euroopan puolella on 322 metriä ja tornin korkeus Poyrazköyn osassa Anatolian puolella on 318 metriä. Hankkeen valmistuttua Yeşilköyn lentokenttä, Kurtköyn lentokenttä ja uusi 3. lentokenttä yhdistetään toisiinsa rautatiejärjestelmällä, joka integroidaan Marmarayn ja Istanbulin metroihin. Pohjois-Marmaran valtatie ja kolmas Bosporinsilta toteutetaan mallilla "Rakenna, käytä, siirrä".
Ole ensimmäinen, joka kommentoi