Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu tutki Tutak Yolu -maasiltaan tehtyjä töitä paikan päällä. Karaismailoğlu totesi, että he ovat lisänneet Ağrın moottoritieinvestointejaan 24 miljardiin 4 miljoonaan liiraan lisäämällä 91 kertaa, Karaismailoğlu sanoi: "Meidän Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos valtatie on tärkeä osa Itä-Anatolian aluetta yhdistävää pohjois-etelä-akselia Kaakkois -Anatolian alueellemme. Suunnittelemme koko tien avaamista ensi vuonna, ennen kuin se on tänään. ”
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu teki tarkastuksia Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos -kadulla. Tehtyään lausunnon tutkimusten jälkeen Karaismailoğlu sanoi: ”AK -puolueen hallituksina vuodesta 2003 lähtien tekemiemme läpimurtojen ja tekemiemme investointien ansiosta teillä on tänään täysin erilainen Turkki. Koskemme maamme jokaista osaa investoinneilla, jotka teimme tullaksemme keskisen käytävän ja maailman, joka on Iron Silk Road -linjan länsipää, logistiikan suurvalta, ja jatkamme työtä infrastruktuurin ja päällirakenteen parissa. helpottaa kansamme elämää. ”
"JOS JOKA EI VOI edes kuvitella, ELÄMME ELÄMÄN YHDESSÄ"
Karaismailoğlu, joka totesi, että he varustivat Turkin kuljetus- ja viestintäkanavilla kaikkialla AK -puolueen hallituksissa, jatkoi puhettaan seuraavasti:
”Vaikka jotkut eivät voineet edes uneksia näistä, toteutimme ne yksi kerrallaan. Kolme päivää sitten kävelimme Aasiasta Eurooppaan työtovereidemme kanssa vuoden 1915 Çanakkalen sillalla, vuosisadan hankkeessa. Toteutamme sillan, joka on tekniikan ihme, avaamisen 18. maaliskuuta 2022 yhdessä. Toteutamme edelleen paljon enemmän investointeja lännestä itään, pohjoisesta etelään Turkista maantieteestä riippumatta. ”
19 TRILJOONA 1 MILJOONAA MILJOONAA INVESTOINTIA KULJETUKSESSA JA VIESTINNÄSSÄ 119 VUODESSA
Liikenneministeri Karaismailoğlu kiinnitti huomiota viimeisten 19 vuoden aikana tehtyihin investointeihin ja sanoi, että ne ovat investoineet noin 2002 biljoonaa 1 miljardia liiraa Turkin liikenne- ja viestintäinfrastruktuuriin vuodesta 119 lähtien.
Karaismailoğlu ilmoitti, että ne ovat kasvattaneet jaetun tien pituuden 28 tuhanteen 339 kilometriin ja antaneet seuraavat tiedot investoinneista:
”Olemme lisänneet valtatien pituutta 3 532 kilometriin. Lisäsimme aktiivisten lentoasemien määrää 26: sta 56: een. Teimme lentoyhtiöstä ihmisten tavan. Olemme saaneet päätökseen monia jättimäisiä kuljetusprojekteja, kuten Yavuz Sultan Selimin silta, Osmangazin silta, Euraasiatunneli, Marmaray, Istanbulin lentokenttä, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde ja Pohjois-Marmaran moottoritiet. ”
LISÄISimme HIGHWAY -INVESTOINNIT 24 kertaa ARIISSA
Karaismailoğlu sanoi: "Tämä koko maan menestys on kumppani maakunnassamme Ağrıssä, joka on saanut ansaitsemansa investoinnit."
Karaismailoğlu sanoi: ”Hallituksemme aikana otimme Ağrın jaetun tien pituuden 17 kilometristä ja lisäsimme sitä 22 kertaa 386 kilometriin. Olemme kasvattaneet koko tieverkon jaetun tieosuuden 75 prosenttiin koko Ağrın maakunnassa. Rakensimme Ağrıssä 250 siltaa, joiden kokonaispituus oli 20 metriä, ja otimme ne käyttöön. Yhdeksän moottoritiehankkeen kokonaiskustannukset, jotka jatkuvat koko Ağrın maakunnassa, ylittävät miljardin 9 miljoonan liiran. Olemme saaneet päätökseen vuonna 1 avatun Ahmed-i Hanin lentoaseman kiitotien laajennus- ja terminaalirakennustyöt. ”
AGRI-HAMUR-TUTAK-PATNOS -VALTIOTI TÄRKEÄ OSA POHJOIS-ETELÄ-AKSELISTA
Liikenneministeri Karaismailoğlu korosti, että Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos-valtatie on tärkeä osa pohjois-etelä-akselia, joka yhdistää itäisen Anatolian alueen Kaakkois-Anatolian alueeseen, ja sanoi, että ne ovat avanneet 79 kilometriä 36 kilometristä tie linja liikenteelle. Huomatessaan, että kolmen sillan, joiden kokonaispituus on 302 metriä, rakentaminen tiellä on saatettu päätökseen, Karaismailoğlu teki seuraavat arvioinnit:
”Olemme suorittaneet tarjouskilpailun Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos-tien 6. ja 15. kilometrin välisten osien sekä 36. ja 44. kilometrin välisten osien rakentamisesta. Hankkeen puitteissa on Tutakin viaduktin lisäksi myös 100 metriä pitkä taikinasilta. Tutak Viaduct -mallissamme on 9 jalkaa, 8 jänneväliä ja jalkojen korkeus enintään 40 metriä. Vuoden 2021 työohjelmamme puitteissa työskentelemme Tutak Viaductiin liittyvien maanrakennustöiden ja taiderakenteiden parissa. Matkallamme viimeistelemme 42 kilometrin pituisen linjan ottamalla käyttöön rakenteilla olevan 79 kilometrin pituisen osan. Suunnittelemme koko tien avaamista ensi vuonna ennen kuin se on tänään. ”
Karaismailoğlu huomautti, että itäiset maakunnat eivät koskaan jää jäljelle länteen kuljetus- ja viestintäinvestoinneissaan: ”Näemme tiet joina. Teemme elävöittävät saavuttamiensa paikkojen tuotantoa, työllisyyttä, kauppaa, koulutusta ja kulttuuria. Toivottavasti jatkamme näitä palveluja lisäämällä uusia, sillä voimalla, jonka saamme kansaltamme, ensin Jumalalta ", hän sanoi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi