Nurettin Atamtürk: Diskurssi rautatiejärjestelmän ajoneuvojen tuotannosta Turkissa.

Maamme kilpailussa nykyään käytetyn kotimaisen raitiovaunutuotannon ilmaisut ovat miellyttäviä. on nähty.

Ei voida kieltää, että näillä lausunnoilla on tärkeä rooli rautatiejärjestelmän tulevaisuuden valaisemisessa ja toimittajateollisuuden edistämisessä. Kuitenkin, jotta nämä keskustelut toteutuisivat, on tärkeää osoittaa tarvittava hoito ja huomio, aivan kuten vauvan terve kasvu. Toisin sanoen, diskursseja tulisi tukea ja täyttää teknisenä, taloudellisena ja oikeudellisena lainsäädäntönä, koska yrittäjät vaativat investointeihin luottamusta ja rohkeutta. Tällä hetkellä kotimaiset tuotantoaloitteet ja ponnistelut yhden tai kahden sijoittajan tai kunnan tuella ovat alku, eikä investointeja pitäisi koskaan uhrata poliittisen vuokrauksen vuoksi.

Lyhyen ja pitkän aikavälin suunnittelua ja kotimaisen tuotannon valmistelua olisi käsiteltävä kaikilla tasoilla. Sanojen, jotka tekevät koko kymmenen kuormitetun raitiovaunun, pitäisi olla vakuuttavia.

Jokainen seuraavista on monien vuosien ajan edistänyt alan eri toimialojen ja järjestelmien kehittämistä rautatie- ja rautatiejärjestelmien alkuvaiheessa ja kehitysvaiheessa neljässä maassa:

1. 1.    Meidän on ehdottomasti investoitava koulutettuihin ihmisiin tai koulutettuun työvoimaan.
2. 2.    Meidän on aloitettava koneiden, työkalujen, työkalujen ja koneiden tuotanto välittömästi
3. 3.    Meidän olisi osoitettava riittävästi resursseja T & K-investointeihin
4. 4.     Emme saa koskaan epäröidä taitotietoa.

Suuret ja pienet teollisuusyritykset voivat tuottaa pitkällä aikavälillä, mutta on yleisesti hyväksytty tosiasia, että se riippuu lyhyessä ajassa investoinneista tuotantoon, aloitteen tekemisestä ja takuun saamisesta.

Kun katsomme niiden yritysten historiaa, jotka ovat tuottaneet rautatiejärjestelmän ajoneuvoja tähän päivään saakka ja jotka ovat tehneet nimen maailmanmarkkinoilla, ne alkoivat ehdottomasti jäljitellä, kopioida. Kuitenkin siirtyäksemme saaduista kokemuksista kotimaiseen tuotantoon jonkin ajan kuluttua;

1. 1.    Meidän on otettava kaikki komponentit ulkopuolelta ja luovuttava väärästä asennuksesta
2. 2.    Meidän on esitettävä oma ainutlaatuinen muotoilumme.
3. 3.    Meidän olisi tuettava kotimaan rautatiejärjestelmän ajoneuvoteollisuutta houkuttelevilla lainoilla, ei suullisesti.
4. 4.    Meidän on saavutettava kansallinen ja kansainvälinen laatu ja standardit.

Lopuksi yhteenveto yhdellä lausunnolla; Oman rautatiejärjestelmän ajoneuvomme selviytyminen ja kestävyys paitsi kotimarkkinoilla myös kansainvälisillä markkinoilla on mahdollista jatkuvilla parannuksilla. ,

Tältä osin lupaavat sanat kuulostavat hyvältä, mutta meidän on täytettävä täyttämisen vaatimukset asettamalla sanan merkitys ja prioriteetti.