Kiinan edistyminen liikenteen alalla jatkuu nopeasti. Kiinan insinöörien uusi tavoite tehdä juna, joka voi kulkea 1000 km: n nopeudella tunnissa.
Kiina, joka on maailman väkirikkain maa, tekee merkittäviä investointeja rautateihin kuljetusongelmien ratkaisemiseksi. Koska fossiilisten polttoaineiden määrä vähenee ja hinnat nousevat, sähköjunien merkitys kasvaa.
Kiinan tiedeakatemian ja Kiinan teknillisen akatemian yhdessä toteuttaman uuden hankkeen myötä julkisen liikenteen käsite rautateitse voidaan täysin muuttaa.
Beijing Timesin mukaan kiinalaiset insinöörit työskentelevät junassa, joka voi matkustaa 1000 km / h.
Miten se toimii?
Juna pysähtyy kiskojen magneettikenttään näiden tavoiteltujen nopeuksien saavuttamiseksi. Tällöin ilmassa seisova juna on vapaa raiteiden kitkasta.
1000 ei kuitenkaan riitä vain nopeuden km / h saavuttamiseen, juna liikkuu tyhjiöputkissa ilman estämiseksi suurilla nopeuksilla.
Hankkeen kustannukset arvioidaan Yuan 200 miljoonaksi tai noin 30 miljardiksi.
Teknologia-sivuston ShiftDelete.Net'in mukaan 1000 km / h nopeus tällä menetelmällä saavutetaan, jos nopeusrekisteri rautateillä rikkoutuu. Maailman nopein käytettävissä oleva juna on Japanissa sijaitseva JR-Maglev, joka pystyy saavuttamaan 584 km / h. Tämä ajoneuvo on myös kelluva magneettikiskoilla. (Kiinan nopein juna)
Suurin nopeus tavanomaisella rautatiejärjestelmällä on TGV Ranskassa. TGV voi saavuttaa 574,8 km / h.
Lähde: Nethaberci
Ole ensimmäinen, joka kommentoi