Çiğlin raitiovaunulinjan uraauurtava

Izmirin pääkaupunkikunta toteuttaa investoinnit 414 miljoonaa liiraa Karşıyaka- Çiğli-raitiovaunulinjan perusta asetettiin seremonialla, johon osallistui CHP: n puheenjohtaja Kemal Kılıçdaroğlu. Kılıçdaroğlu listasi CHP-kuntien menestymisen kaavan seuraavasti: ”Hyvin yksinkertainen. Teet tarjouksista avoimet ja annat ne oikeutetuille, et tuhlaa. Tulet laskemaan jokaisen käyttämäsi sentin. " Kılıçdaroğlu huomautti, että pöytä on paikka, jossa kaikki kaipaukset Turkin Izmirissä, Buca İzmirin pääkaupunkikunnassa maanalaisen rakentamisen puolesta antoivat myös hyvät uutiset tarjouskilpailulle 15. helmikuuta.

Izmirin pääkaupunkikunta lisäsi uuden linkin rautatiejärjestelmän investointeihin. 11 kilometrin pituisen Çiğli-raitiovaunulinjan perusta, joka hengittää Çiğlin liikennettä ja helpottaa pääsyä alueen sairaaloihin, yliopistoihin ja teollisuuteen, pantiin seremonialla, johon osallistui republikaanisen kansanpuolueen (CHP) puheenjohtaja Kemal Kılıçdaroğlu.

Cigli Streetcar Worksite Puhuessaan CHP: n johtajan Kemal Kılıçdaroğlun pitämässä seremoniassa "Kevään lokin loppu", hän sanoo ja koko Turkin demokratian, rauhan ja sanoi olevansa päättäväisiä yhdistämään. Kılıçdaroğlu ilmaisi olevansa erittäin iloinen saadessaan olla modernin kaupungin, kuten İzmirin, parlamentin jäsen, sanoi: "Ennen kuin tulimme tänne, kävimme käymässä kauppiaissamme, jotka kärsivät tulvakatastrofista; kuuntelimme Heillä on ongelmia. On totta, että he kärsivät suuria vahinkoja, mutta kunnamme ja pormestarimme työskentelevät hyvin tässä asiassa. Ongelma-vahinko on määritetty 2 554 7 kotitaloudessa ja työpaikalla. Kauppiaillemme annetaan taloudellista ja moraalista tukea 31 miljoonaa XNUMX tuhatta liraa. "Tämä päätös tehdään ja pannaan täytäntöön kaupunginvaltuustossa maanantaina", hän sanoi.

Olemme päättäväisiä ja päättäväisiä

Kılıçdaroğlu, joka ilmaisi Izmirissä koko Turkkia kaipaavan pöydän, kenenkään äiti, jonka nälkäinen nukkuminen on sijoittanut rauhaan jokaiselle lapselle, joka sängyssä yöllä, korostaen haluamaansa Turkkia, CHP-pormestarit, että tämä asia on vakava ja päättäväinen, sama sitoutuminen Turkkiin he viettävät elämänsä yleensä kertoivat.

Metro hyviä uutisia Bucalle

Kılıçdaroğlu ilmoitti leikkaavansa Çiğli-raitiovaunun nauhan kahden vuoden lopussa ja että 72% valmistuneesta F.Altay-Narlıdere -metroasemasta otetaan käyttöön lyhyessä ajassa ja jakoi miellyttävän kehityksen Bucan metroasemasta. Presidentti Soyer totesi, että evankeliumin pyyntö itse julkaisee 15. helmikuuta tarjouskilpailun Metro Kılıçdaroğlulle, ja sanoi: "Ajattele Turkin tasavaltaa ja pidä sitä aarteena. Ajattele ministeriötä, joka hoitaa valtiovarainministeriötä. He maksavat 5 ja 6 prosentin korkoa lainatessaan kansainvälisiltä markkinoilta. İzmirin pääkaupunkikunta lainasi miljardin 1 miljoonaa euroa 70 prosentilla. puolet Turkin tasavallan Izmirin pääkaupunkiseudun maksamasta korosta voi lainata. Tämä on kunniamme kansainvälisellä areenalla, mikä on parempi kuin Turkin tasavallan varallisuus kansainvälisten rahoituslaitosten silmissä, osoittautumassa luotettavammiksi. Tämä tekee meistä ylpeitä. Muutamme Turkin historiaa, tulimme valtaan yhdessä ystäviemme kanssa. Turkey Fund Assetsin kansainvälinen lainanotto meni 3 kertaa. Vaikka hän halusi maksaa 3-5 prosenttia korkoa, kukaan ei antanut lainaa. Izmirin pääkaupungin kaupunginjohtaja sanoi: "Rakennan metron. Autan ratkaisemaan İzmirin kuljetusongelman ”. He sopivat lainan ottavansa miljardi 6 miljoonaa euroa 1 prosentin korolla. 70 vuoden lisäaika. Hyvissä olosuhteissa. Se maksetaan 3 vuoden kuluttua. Lainojen tarjoaminen kansainvälisiltä markkinoilta sata prosenttia pienemmällä korolla kuin valtiovarainministeriön maksama korko osoittaa, kuinka vahva Izmirin pääkaupunkialue on. Kunnallamme on erittäin suuri uskottavuus kansainvälisellä areenalla. Buca-metrolle julistetaan kansainvälinen tarjous 4. helmikuuta. Tarjoukset ovat avoimia kuten aina. Kunnissamme ei ole "etsi miestäsi, minä teen tarjouksen, sinä annat meille rahaa". Kunnissamme tarjouskilpailut ovat avoimia kaikille, kaikki tietävät, kaikki näkevät. Kaikkien Turkissa pitäisi tietää se. CHP-kunnat toimivat täydellisesti ja tekevät kaiken työn. "

Turkin uusi poliittinen yhteisymmärrys

Cigli-raitiovaunun rakennustiedot Izmir Metropolitanille äskettäin valmistuneille korkeakouluista, kunnan asettamat, tai työttömille insinööreille ja arkkitehdeille, jotka ovat velvollisia käyttämään tätä erittäin tärkeää tilaisuutta, käsittelivät myös Kılıçdaroğlua. Hänen jokaisen pormestarinsa tulisi antaa yleisölle selvitys jokaisen penniäkään käyttämisestä, haluavat viettävät tämän uuden poliittisen lähestymistavan Turkin elämään, he kertoivat. Kılıçdaroğlu totesi aloittaneensa tämän CHP-kunnissa ja jatkoi puhettaan seuraavasti: ”Haluamme ratkaista työttömyysongelman. Jokainen kaipaa tuottaa voittoja Turkissa. Yritämme rakentaa Turkkia tästä kunnasta alkaen. Harkitse voimaa, joka ei voi levittää naamiota pandemian aikana. Kuntamme lähettivät miljoonia naamioita omille alueilleen, missä pyyntö vastaanotettiin, missä kunnamme eivät olleet, mutta palatsissa asuvat eivät näe tätä. Koska olemme ihmisten joukossa; Olemme kansanpuolueen jäseniä, työskentelemme ihmisten puolesta ja tuotamme ihmisille, kirjassa ei ole etuoikeutta. Pormestarimme tekivät historiaa tässä prosessissa. Kaikki tietävät tämän hyvin. Naamiot jaettiin miljoonille ihmisille ja annettiin luontoissuorituksia ja käteisapua. Tabletteja jaettiin kymmenille tuhansille opiskelijoille, ja tuhansille opiskelijoille annettiin mahdollisuus hyötyä Internetistä. 21-luvulla Turkissa on edelleen yhdistettyjä luokkia. Maakunnissa, joissa meillä on 11 pääkaupunkiseudun pormestaria, halusimme rakentaa koulun, jos National Real Estate -tontti näytetään. Soitan saman Izmir-puhelun uudelleen. Me teemme. Teemme sen, koska otamme huomioon jokaisen sentin. Teemme politiikkaa ei nurkan kääntämiseksi, vaan ihmisten puolesta. Emme näe politiikkaa rikastumisen keinona. Olemme yhtä erilaisia ​​kuin he mustavalkoiset. Kunnioitamme kaikkien oikeuksia ja lakeja. Haluamme kaikkien elävän rauhassa. "

Apuvälineet tukossa

Kılıçdaroğlu huomautti, että sähkön ja lämmön yhteistuotantokuntia estettiin antamasta apua yleisölle pandemian aikana, ”Kılıçdaroğlu sanoi:” He eivät voineet sietää ja takavarikoida kunnan tileille talletettua rahaa. He eivät. Miksi? Jotta CHP-kunnat epäonnistuisivat. Mitä tapahtui? Käskin pormestari ystäviä taistelemaan este heidän tiellään. Mitä teimme? Vireillä olevan laskun myötä maksettiin kymmenien tuhansien köyhien ihmisten sähkö-, vesi- ja maakaasulaskut. Meistä tuli silta niiden välillä, jotka haluavat auttaa ja haluavat saada apua. Pyysimme hallitusta tekemään vähimmäispalkasta 3 liiraa. He tekivät 100 tuhatta 2 liiraa. Jopa pienimmässä kunnassamme vähimmäispalkka on 825 3 100 TL ”.

Kehota hallitusta "vapauttamaan"

Kılıçdaroğlu kehotti İzmirin hallitusta olemaan aiheuttamatta vaikeuksia CHP: n pormestareille ja sanoi: "Älä aiheuta vaikeuksia pormestareillemme. Älä estä. He tekevät parhaansa palvellakseen ihmisiä laillisesti. Voima luo esteitä. Hän sanoi: 'Estän heitä palvelemasta. Missään olosuhteissa et voi estää CHP: tä tarjoamasta palveluja kansalaisille omassa kaupungissaan. Sinulla ei ole voimaa tai kapasiteettia estää tätä. Tulemme. Teemme työtä ja tuotamme ”, hän sanoi.

Menestys

Kılıçdaroğlu viittasi siihen, että AK-puolueen jäsenet parlamentissa ovat estäneet käteisavun, jonka Konakin kunta antaa kahvinkeittimille, jotka kärsivät vaikeuksista pandemian takia, Kılıçdaroğlu sanoi: "Kutsun parlamentin puheenjohtajaa. AK-puolue: Millä perusteella AK-puolueen jäsenet vastustivat lisämaksujen suorittamista kahvinkeittimille. Anna heidän selittää se meille ja kaikki kahvinkeittimet kuuntelevat sitä. He eivät voi sietää työtämme. Miksi CHP-kunnat menestyvät. Erittäin yksinkertainen. Teet tarjouksista avoimet ja annat ne oikeutetuille, et tuhlaa. Tulet laskemaan jokaisen käyttämäsi sentin. Nämä poliittiset valinnat johtavat maan katastrofiin. Jos ei olisi CHP-kunnia, olisi paljon suurempia tapahtumia. CHP-kunnat auttavat miljoonia apua tarvitsevia perheitä, köyhiä, köyhiä ja kauppiaita.

Olemme luoneet työpaikkoja uusille tutkinnon suorittaneille

Seremoniassa puhui Izmirin pääkaupunkiseudun pormestari Tunç SoyerHän totesi, että he olivat yhdessä İzmirin historiallisena päivänä, ja totesi olevansa onnellisia ja ylpeitä luodessaan perustan Çiğli Tramille, jonka sopimus allekirjoitettiin 414 miljoonan 182 tuhannen liiran investoinnilla, ja huomautti, että linja tarjoaa Çiğlilaiset nopealla, vaihtoehtoisella ja mukavalla julkisella kulkuvälineellä. Soyer muistutti, että Çiğlin raitiovaunutarjouksessa uuden uran myötä urakoitsijayritys velvoitti palkkaamaan vastavalmistuneet insinöörit ja arkkitehdit, ja Soyer sanoi: ”Tämän esimerkillisen käytännön ansiosta olemme antaneet tärkeän panoksen vastavalmistuneiden nuortemme hyväksi. astua uralleen. Izmir Metropolitan Municipality jatkaa tätä käytäntöä seuraavissa tarjouskilpailuissa", hän sanoi.

Investoinnit, jotka suojaavat ilmastoa, luontoa ja ympäristöä

Soyer korosti, että he toimivat kestävän liikenteen lähestymistavalla, joka suojelee ilmastoa, luontoa ja ympäristöä tekemällä kuljetusinvestointeja, jotka vähentävät kaupunkiliikenteen hiilijalanjälkeä, Soyer listasi tähän tarkoitukseen tekemänsä investoinnit seuraavasti: "Tämän vision avulla olemme suunnitella edullinen ja mukava kuljetusjärjestelmä kunnallemme tehokkailla käyttökustannuksilla. Vain puolitoista vuotta ostimme 451 bussia ja kahden auton lautat. Viime vuonna saimme 364 linja-autoa kerrallaan. Suurimmat ostoksemme allekirjoitettaviksi Turkissa olemme nimenneet paikallishallinnon. Annoimme nopeasti 12 miljoonan euron rahoituksen Narlıdere-metroasemalle, joka rakennettiin 125 prosenttia virkaan tullessamme. Jo ennen kahden vuoden loppua tuotiin työmme tällä linjalla 72 prosenttiin poikkeuksellisen nopeasti. Kaivamastamme vaikeasta ajanjaksosta huolimatta kaivoimme 11 kilometriä maanalaisia ​​tunneleita ja näimme valon. Turkki on nyt halvin ja nopeimmin edennyt 7,5 kilometrin pituisen Narlıdere-metroasemahanke, joka avasi palvelun vuoden 2022 loppuun mennessä. Evka-3, Narlidere, mahdollistamme saumattoman kuljetuksen. "

4 kilometriä uutta metro- ja raitiovaunulinjaa 18,5 vuodessa

Soyer selitti, että he ottavat Çiğli-raitiovaunun käyttöön Izmirin kansalaisten hyväksi vuonna 100, jolloin vietetään tasavallan 2023-vuotisjuhlaa. Soyer sanoi: "Näin toimikauteni ensimmäisten neljän vuoden aikana sisällytämme siihen yhteensä 18,5 kilometriä uusia metro- ja raitiovaunulinjoja İzmirin rautatieverkkoon. Haluan myös jakaa tämän ilon ja ylpeyden kanssasi. Karabağlar-Gaziemirin metroprojektin, joka tulee olemaan toinen vaihe İzmirin metroasemalle, reittitutkimukset on saatu päätökseen ja alustavat projektit on hyväksytty. Tämä linja, joka jatkuu Halkapınarista Adnan Menderesin lentokentälle, seuraa reittiä Yenişehir, Basmane, Çankaya, Eşrefpaşa, Karabağlar ja Gaziemir. Tämä linja, joka on kaupungin pisin metrolinja 28 kilometrillä, yhdistää tärkeät yrityskeskukset, kuten Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı ja Gıda Çarşısı sekä tiheät asuinalueet. Sanoimme: "Neulemme İzmirin rautaverkoilla", ja olemme ylpeitä siitä, että voimme täyttää tämän İzmirin kansalaisille antaman lupauksen yksi kerrallaan. "

Vahva rahoitusrakenne, kansainvälinen luotettavuus

Kaikki nämä kansainvälisellä areenalla luodut merkittävät kuljetusinvestoinnit oman pääoman, kunnallisen vakaan taloudellisen rakenteen kautta Soyer korosti, että ne toimivat luotettavuutensa vuoksi, lopetettiin sanomalla: "Kiinakeskeinen Aasian infrastruktuuri-investointipankki, joka oli ensimmäinen kerta Turkissa , Izmirin pääkaupunkiseutu, annetut lainat. Kaikki nämä osoittavat kunnamme arvokkuutta ja mainetta ympäri maailmaa sekä luottamusta kaupungin johtoon. Huolimatta pandemian syventämästä talouskriisistä, kunnamme tulojen vakavasta laskusta, maanjäristyksen ja viimeisimmän tulvan kaltaisista kriiseistä, jatkamme kaikkia investointeja päättäväisesti. Jatkamme Izmirin sosiaalisen ja demokraattisen kunnan yhteisymmärryksen vaatimusten täyttämistä ja kuljetustarpeiden ratkaisemista, mikä on kansalaistemme perustavimpia odotuksia, erittäin päättäväisesti. Työskentelemme loputtomasti, sydämellisesti ja rakkaudella parantaaksemme kaupunkimme elämänlaatua tarjoamalla ympäristöystävällistä, pätevää, luotettavaa, esteetöntä, taloudellista ja mukavaa julkista liikennettä Izmirin kaikkiin osiin. Mielestäni Çiğli-raitiovaunu, jonka olemme rakentaneet tänään, on tärkeä virstanpylväs näiden tavoitteiden saavuttamisessa. Haluan ilmaista suuren ilomme siitä, että arvostettu presidenttimme on kunnioittanut meitä niin onnellisena päivänä Izmirille, ja kiitän heitä. "

Kiitos pormestari Soyerille

Çiğlin pormestari Utku Gümrükçü sanoi: "Puheenjohtajamme Kılıçdaroğlu, joka toi kevään Anatoliaan sanomalla, että "lokin loppu on kevät", tuli Çiğliin ja toi kevään. Aivan kuten Mustafa Kemal ja hänen ystävänsä peittivät maan rautaverkoilla, Izmirin pääkaupunkikuntamme pormestari Tunç Soyer ja hänen ystävänsä kutovat Çiğlimme rautaverkoilla. Haluan kiittää pääkaupunkiseudun pormestaria ja hänen virkamiesystäviään, jotka tekivät tämän tarjouskilpailun kaikissa näissä olosuhteissa, sanomatta pandemiaa, tulipaloa, tulvaa tai maanjäristystä."

Nurol İnşaatin hallituksen jäsen Oğuzhan Çarmıklı sanoi, että he aikovat saada hankkeen päätökseen kahdessa vuodessa tavalla, joka tekee yleisöstä vähiten epämukavan.

Puheiden jälkeen luotiin Çiğlin raitiovaunulinjan perusta. Nurol İnşaat pääjohtaja Nurettin Akdeniz CHP:n puheenjohtaja Kemal Kılıçdaroğlu ja İzmirin pääkaupunkiseudun pormestari Tunç SoyerHän antoi hänelle kiitostaulun. CHP-johtaja Kemal Kılıçdaroğlu ja Izmirin pääkaupunkiseudun pormestari osallistuivat seremoniaan. Tunç SoyerCHP:n varapuheenjohtajan Seyit Torunin, Ali Öztunçin, CHP-puolueen edustajakokouksen jäsen ja İzmirin varajäsen Devrim Barış Çelik, CHP-puolueen edustajat Umut Akdoğan, Rıfat Nalbantoğlu, CHP İzmirin edustajat, piirikunnan puheenjohtajan edustajat, kunnanvaltuuston edustajat, kunnanhallituksen edustajat, Yhdysvaltojen edustajat. .

Linja 11 km, 14 asemaa

Suunniteltu valmistumaan kahden vuoden kuluessa Karşıyaka Çiğli-raitiovaunu, joka on raitiovaunun jatko, on 11 kilometriä pitkä ja koostuu 14 asemasta. Karşıyaka Cevreyolun asemalta alkava linja liitetään Çiğli İstasyonaltı Mahallesiin yhteyssillalla. Noin 500 metriä yhdistävää siltaa ylittää kehätien, ja sillalla on kävely- ja pyöräteitä sekä raitiovaunulinja. Suurin osa reitistä on suunniteltu kaksoisviivaksi, joka kulkee nykyisten katujen ja teiden keskiosan läpi. Linjan reitti Karşıyaka Kehäaseman oli tarkoitus palvella Ataşehiriä, Çiğli İstasyonaltı Mahallesiä, Çiğli İzbanin asemaa, Çiğlin alueellista koulutussairaalaa, Atan teollisuusaluetta, Katip Çelebin yliopistoa ja Atatürkin järjestettyä teollisuusaluetta. myös Karşıyaka Noin kilometrin pituinen Ataşehir-Mavişehir İzban -yhteys, jota ei pystytty toteuttamaan raitiovaunun rakentamisen aikana omistusongelmien vuoksi, tehdään myös tämän linjan rakentamisen yhteydessä.
Raitiovaunulinja nousee 33,6 kilometriin

2017 km vuonna 8,8 KarşıyakaKun 2018 km: n Konak-linja otettiin käyttöön vuonna 12,8, raitiovaunusta tuli yksi tärkeimmistä julkisen liikenteen osista İzmirissä. Kun otetaan käyttöön Çiğli-raitiovaunu, İzmirin raitiovaunulinjojen pituus nousee 33,6 kilometriin.