Liikenneministeriö, Infrastruktuuri-investointien pääosasto, hyväksyi Izmirin pääkaupunkiseudun kunnan valmistaman 13,5 km: n linjahankkeen Buca-metroaseman tarjouskilpailun tarjoamiseksi. Pormestari Aziz Kocaoğlu ilmoitti, että Buca-metrolle järjestämä tarjous on "suurin tarjous, jonka he tekevät yhdessä tuotteessa". Narlıderen metrohankkeesta 9. tammikuuta kilpailevien yritysten määrä nousi 42: een.
9. tammikuuta tarjouskilpailun kohteena olevan Narlıderen metroaseman jälkeen tuli hyviä uutisia Bucan metroasemalle, jota Izmirin asukkaat odottivat innokkaasti. Izmirin pääkaupunkiseudun rakentaman 13,5 km: n pituisen Buca-metroprojektin, aivan kuten Narlıdere-metronkin, on hyväksynyt liikenne-, meri- ja viestintäinfrastruktuurin investointien pääosasto. Projekti lähetettiin 13. huhtikuuta 2017. Nyt on aika hyväksyä kehitysministeriö Buca Metro -hankkeen sisällyttämiseksi vuoden 2018 investointiohjelmaan. Ministeriön hyväksyntä vaaditaan kansainvälisillä lainoilla tehtäviin investointeihin.
Toimii ilman kuljettajaa
Koska Buca-metrolinja, joka on suunniteltu syväksi tunneliksi, rakennetaan syvällä tunnelitekniikalla TBM-koneella, tunnelin rakentamisen aikana mahdollisesti esiintyvät liikenne-, yhteiskunta- ja infrastruktuuriongelmat minimoidaan. Rata, joka muodostaa Izmirin pikaraitiojärjestelmän viidennen vaiheen, kulkee Üçyolin aseman - Dokuz Eylülin yliopiston Tınaztepe-kampuksen - Çamlıkule välillä. Linjalla, joka alkaa Üçyolista ja koostuu 5 asemasta, on Zafertepe, Bozyaka, kenraali Asım Gündüz, Şirinyer, Bucan kunta, Butchers, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop ja Çamlıkule asemat. Buca-linja integroidaan Üçyolin asemalle toisen vaihejohdon kanssa, joka kulkee F.Altayn ja Bornovan välillä. Uusi linja, joka yhdistetään matkustajille Üçyolin aseman lippuhallin kerroksesta, toimii erillään nykyisistä linjoista. Tällä tavoin Buca Metrossa voidaan käyttää uusinta tekniikkaa. Tämän linjan junayksiköt toimivat kuljettajina.
Suurin tarjous, joka pidetään yhdessä erässä
Äskettäin tilattu Karşıyaka İzmirin pääkaupunkikunta, joka on lisännyt raitiovaunulla kaupunkijulkisen liikenteen rautatieverkon 165 kilometriin, jatkaa investointejaan hidastamatta. İZBAN-linjaa jatkanut pääkaupunkiseudun kunta, joka pidensi 26 kilometriä ja nosti sen 136 kilometriin, aloitti lennot Selçuk-akselilla. Konak-raitiovaunu on tarkoitus ottaa käyttöön vuoden 2018 ensimmäisten kuukausien aikana.
İzmirin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Aziz Kocaoğlu totesi, että Buca Metro on "suurin tarjous, jonka he tekevät yhdessä tuotteessa", ja sanoi: "Buca on yksi vaikeimmista alueistamme kaupunkiliikenteen kannalta. Tämän investoinnin avulla me sekä ratkaistamme alueen ongelmat että otamme ison askeleen nykyaikaisen, ympäristöystävällisen liikenteen nimissä ”.
42-yhtiö kilpailee Narlıdere-metroasemasta
Toisaalta İzmirin pääkaupunkikunta järjestää 7.2. tammikuuta kansainvälisen tarjouskilpailun 9 kilometrin F.Altay-Narlıdere -metrolinjan rakentamisesta, joka ylitetään syvällä tunnelilla. Jättiläiset rakennusalan yritykset kilpailevat tämän suuren projektin rakentamisesta. 42 yritystä, joista suuri osa ulkomaalaisia, osoitti kiinnostuksensa hankkeeseen vastaanottamalla tarjousasiakirjat.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi