Turkin tasavallan valtion rautateiden tarkistama uusi ohjausjärjestelmä, joka avasi ovensa uudelleen kansalaisten sosiaaliseen elämään, ja kaupungin suurimman TCDD İzmir -museon siluetti tekevät kahdesta historiallisesta matkasta kävijöille.
Englantilaisten kauppiaiden Alsancakissa 1800-luvulla rakentamaa rakennusta, jonka arkkitehtoninen tyyli nimeltään “Bağdadi”, käytettiin varastossa tietyn ajan. Rakennusta, jota brittiyhtiö myöhemmin käytti hallintona, pidettiin Izmir-Aydın ottomaanien rautatieyhtiön päällikkönä 1860-luvulla.
Historiallinen rakennus, joka sijaitsee rautatien vieressä kansallistamisen jälkeen ja jota on käytetty majoituksena viiden vuoden ajan samoilla arkkitehtonisilla piirteillä, järjestettiin nimellä ”museo ja taidegalleria” vuonna 5.
Museon ensimmäisessä kerroksessa on näyttelyssä näyttelyitä, jotka koostuvat viestintä-, pito- ja tienhuoneista. Viestintähuoneessa näytetään sähkönsiirtokoneet, puhelimet, nestemäisten akkujen säiliöt, jotka tuottavat sähköä bluestonin avulla, teleemprimeerit, teleksilaitteet, radiot ja niiden oheislaitteet sekä viestintädokumentit, sekä junaliikenteen sääntelyssä että yritysviestinnässä.
Vetokehyksessä TCDD: n omistamien hinattavien ja hinattavien ajoneuvojen mekaaniset ja sähköiset osat, kahden ensimmäisen maassamme valmistetun höyryveturin, Bozkurt ja Karakurt, nimet, alustamallit, vetokehyksen muodostavan moottorin poikkileikkaus, henkilö- ja tavaraautojen osat Huolto- ja korjausmateriaalit ovat näytteillä.
Museomme tiehuoneessa on esillä rautateiden rakentamisen kunnossapidossa ja kunnossapidossa käytettyjä työkaluja ja rautatiemateriaaleja sekä työntekijöiden suojaan käyttämiä telttoja muina kuin työaikoina ja puun tynnyri, jota käytetään kentän veden tarpeiden tyydyttämiseen.
Museomme toisessa kerroksessa on Gar Manager -huone, Movement Officer -tila, lipunmyyjän toimisto, terveysosasto ja Demirspor-osastot, ja täällä olevat teokset ovat näytteillä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi