Kauppa- ja teollisuuskamarin (OTSO) pääjohtaja Sydar Yavuz, joka osallistui edustajakokoukseen, esitti hänelle kysymyksen rautateestä; ”Samsun-Sarp-rautatie on valtionamme asialistalla. Tästä projektista keskustellaan ja keskustellaan Ankarassa ”.
ONGELMAT JA SIJOITUKSET KOSKEVAT
Armeijan kauppakamarin kokouksessa viime viikolla kuvernööri Seddar Yavuz, pääkaupunkiseudun pormestari Engin Tekintaş, DOKA-kehityskeskuksen virkamies Harun Göçer ja pankkijohtajat keskustelivat kaupallisen elämän ongelmista ja ratkaisuista. OTSO: n presidentti Servet Sahin ilmaisi perusinfrastruktuurin ongelmat, kuten rautatie ja satama, jotkut OTSO: n jäsenet ilmaisivat ongelmia markkinoilla. Kuvernööri Seddar Yavuz kuunteli ehdotuksia, jotka liittyvät investointeihin ja pankkien panokseen työ- ja kaupalliseen elämään. Hän antoi hyvän uutisen kokouksen jäsenille, että tarvittavat miehet heitettiin pois.
PÄÄSYTYT GALERNORI
OTSO: n edustajakokouksen jäsen Naci Şanlıtürk kysyi kuvernööri Yavuzilta Samsun-Sarp-rautatieprojektin kehityksestä, josta hän oli unelmoinut monien vuosien ajan. Şanlıtürk sanoi, että kuljetuskustannukset olivat tärkein ongelma, ja lisäsi: ”Markkinoilla on valtava taloudellinen ongelma. Armeijana suurin ongelma on kuljetuskustannukset. Alueellamme ja kaupungissamme ei ole rautatietä. Siksi rahtikustannuksemme ovat liian suuret. Rautateiden poliitikkoilla on sanoja. Emme tiedä missä vaiheessa nämä lupaukset annetaan. Arvostamme sitä, jos pääjohtajamme valaisee meitä tästä aiheesta ”.
Haluamme rautateitä
Vastaamalla Şanlıtürkin kysymykseen Yavuz sanoi: ”Keskustelemme aiemmin rautatien johtamisesta Samsunista Ünyeyn ja Fatsaan. Koko Mustanmeren alueen kattava Samsun-Sarp-rautatiehanke on kuitenkin Ankaran esityslistalla. Sekä poliitikot että byrokraatit keskittyivät tähän projektiin. Tämä projekti on tietysti erittäin iso projekti. Vaadimme tätä ja pidämme sitä asialistalla. Alueen suru muuttuu tämän projektin myötä. Uskon myös. Otetaan seuraaja. Pyydämme jatkuvasti Samsun-Sarp-rautatiehanketta valtioltamme.
Lähde: I www.orduolay.co
tietenkin tämä on oikea linja. Itse asiassa Ankara samsun -projekti voidaan tarkistaa ja viedä Fatsalle ensimmäiseksi vaiheeksi Samsunin jälkeen, missä tiellä ei ole paljon maantieteellisiä esteitä. Siksi armeija on kytketty YHT-järjestelmään. Trabzon on välttämätön ensimmäisessä vaiheessa alkaen perinteisestä vaiheesta Bayburt Gümüşhane Torul Maçkan yli.