historiallinen Karşıyaka Asemamuseon tulisi olla:Karşıyakahistoriallinen rautatieasema “Karşıyaka Museo "on muutettava.
Tietoja tästä Karşıyaka Kunta ja erilaiset kansalaisjärjestöt ja “Karşıyaka Protestit ja marssit järjestettiin Sevdalların aloitteesta. Izmirin varapuheenjohtaja, Ak-puolueen puheenjohtaja ja pääministeri Binali Yildirim, etenkin toiveet välitettiin kaikille varajäsenille. Tukea pyydettiin.
Tuntematon kaikille näille tapahtumille, TCDD: n omistaja tarjoamana historiallisen rakenteen "kahvila-ravintola" pitkäaikaisen ja tylsistyneen julkisen restaurointityön jälkeen. Ennen tarjousta Karşıyaka Kaupunginjohtaja Hüseyin Mutlu Akpınarin johdolla KarşıyakaIhmisten ääni ja voima varmistivat, että tarjousvaihe asetettiin toistaiseksi ja TCDD joutui peruuttamaan tarjouksen.
"History Karşıyaka Aseman TCDD 3. Peruuta ”käytä alueellisen osaston järjestämää tarjouskilpailua antamatta mitään syytä değerlendirmek arvioida uudelleen” ministeriö Karşıyakaloi suurta iloa ihmisten keskuudessa.
Tarkastelu tarkoitti, että tämä historiallinen rakennus avattiin muihin tarkoituksiin kuin kahviloihin ja ravintoloihin. Siksi ministeriö ıKarşıyaka Edellyttäen, että museo ” Karşıyaka Kunta ja odotamme. Historia on täynnä muistoja Karşıyaka Se on koristeltu erilaisilla muistoilla jokaisesta asemalle tulevasta matkustajasta, joka odottaa matkustajia ja putoaa tielle “Karşıyaka Kaupunkimuseo ”Mielestäni se on kaunein teos, joka sopii tähän rakennukseen…
Jokaisella kierroksella Karşıyakajotka johtavat kaupunkia ihmisten kanssa ja Karşıyakakuunnella asukkaiden ongelmia loppuun asti yrittäen löytää ratkaisuja Karşıyaka Pormestari Hüseyin Mutlu Akpınar vaatii tätä asiaa.
”Olemme piiri, joka ottaa voiman menneisyydestään. Kaupunkimme identiteetti, historia Karşıyaka Emme uhraa asemaa vuokrattavana. Haluan kiittää kaikkia maanmiehiämme tuesta osallistumalla lehdistötiedotteemme. Emme päästä irti tästä liiketoiminnasta ”presidentti Akpınarin aloitteilla, jonka uskon aina hänen sanojensa olevan ın: n takanaKarşıyaka Kaikkien tulisi laittaa kätensä kivin alle tullakseen kaupunginmuseoksi. Karşıyaka Kunta ja presidentti. Tietysti tämän liikkeen aloittaneiden kansalaisjärjestöjen tulisi ehdottomasti osallistua muotoiluun.
Yhteensä 572 neliömetriä suljettu, 1754 neliömetrin avoin alue aseman ensi kuussa Uskon 34 tuhat TL vuokra maksu TCDD ei tarvitse mitään, mutta ei. Lisäksi läheisyydessä on niin paljon kahviloita. Yksi niistä on rautatieliikenteen matkustajien taverna, joka on jäänyt eläkkeelle omasta rakenteestaan, joka muodostaa rakennuksen ensimmäisen osan.
Yhdistelmäkuljetus ensimmäistä kertaa rautateiden historiassa KarşıyakaNäemme sen tapahtuvan vuonna. Yhdistettyjen lippujen hakeminen esikaupunkijunille ja hevosvaunuille aloitettiin täällä 21. elokuuta 1903. Ensimmäisen sijainnin käyttö esikaupunkijunissa Karşıyaka Näemme, että juna lähtee. 1984-luokittelussa tehtiin ensimmäistä kertaa myös vaunujen luokittelu ja painettiin vaunuihin edna (adi), evsat (keskellä), ala (erittäin hyvä). Seuraavina vuosina kuvernööri Hasan Fehmi Pasha poisti nämä kirjoitukset ja palautti ne ensimmäiseen, toiseen ja kolmanteen luokkaan.
Pitäisikö tällaisen historian omaavan rakennuksen olla museo tai kahvila?
Avni ERBOY
Lähde: I karsiyakahaber.co
Ole ensimmäinen, joka kommentoi