AK-puolueen maakunnan puheenjohtaja vastasi raitiovaunupolemiaan

AK-puolueen provinssin puheenjohtaja vastasi raitiovaunupolemiaan: CHP: n pormestari Yılmaz Büyükerşen antoi lausunnon, jota pääministeri Binali Yıldırım kritisoi kotimaan raitiovaunujen käytöstä vierailunsa aikana Eskişehiriin. Näiden pormestarin lausuntojen jälkeen Ak-puolueen Eskişehirin maakunnan päällikkö Dündar Ünlü sanoi: "Et suojele Eskişehir-teollisuutta, mutta odotat Konyan hakevan sitä. Missä logiikka siinä on? " sanoi.
Pääministeri Binali Yıldırım piti puheen Eskişehirissä, jonne hän saapui 3. heinäkuuta massa avajaisiin ja iftar-ohjelmaan. Puheessaan Eskişehirin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Prof. DR. Pääministeri Yıldırım, joka kritisoi myös Yılmaz Büyükerşenia, sanoi: "TÜLOMSAŞ, joka on lopettamassa toimintaansa, vie tänään uuden sukupolven vetureita Eurooppaan ja Amerikkaan moniin osiin maailmaa. Hän tekee kauneimmat vaunut. TÜLOMSAŞ 2018 -yrityksessä olemme ensimmäinen yritys, joka valmistaa kotimaisia ​​ja kansallisia pikajunia ja saavuttaa menestyksen. TÜLOMSAŞ on edelleen Eskişehirin rengas. Kun Eskişehirin TÜLOMSAŞ tekee nämä, Eskişehirin pääkaupungin kaupunginjohtaja jatkaa junayhteyksien ostamista ulkomaalaisilta. Hän antaa rahan muukalaisille. Haluan, että myös Eskişehirin ihmiset tietävät tämän ”, hän sanoi.
"Pääkaupunkiseudun kunta ei täyttänyt sitoumustaan ​​rahaston vapauttamisen jälkeen"
Tämän pääministeri Yıldırımin puheen jälkeen presidentti Büyükerşen vastasi. Pormestari Büyükerşen ilmoitti, että TÜLOMSAŞ voi tehdä tarjouksia myös raitiovaunuhuutokaupoista ja Konyan raitiovaunut ostettiin Tšekin tasavallasta. Vastaus näihin lausuntoihin saatiin AK-puolueen Eskişehirin maakunnan puheenjohtajalta Dündar Ünlültä. Pormestari Ünlü sanoi selittämällä Eskişehirin raitiovaunujen rakentamisprosessia: "Hallituksen edustajat ovat seuranneet Eskişehirin raitiovaunuprosessia hyvässä uskossa alusta alkaen ja tarvittavat panokset on tehty. Kun pääkaupunkiseudun kunta perusti raitiovaunulle teknisen toimikunnan ja ilmoitti DLH: n (rautatiet, satamat ja lentokentät) pääosastolle suunnittelevansa tuhannen millimetrin raitiovaunun, joka korjasi tämän linjan, joka ei ollut maailman standardien mukainen, tuhat 435 millimetriä ja tuhat millimetriä, mukaan lukien sodankäyntistrategiat. Se on esitetty kirjeenvaihdossa. Kuitenkin ajanjakson liikenneministeri Binali Yıldırımin välityksellä Mr. Vaikka tarjous tehtiin ulkomaiselle yritykselle, yhteinen työskentely kaupungissamme sijaitsevan TÜLOMSA with: n kanssa tietyin hinnoin, kunnossapitopajojen perustaminen ja Eskişehirin teollisuusmiesten ottaminen mukaan tähän tuotantoon tehtiin tuolloin pääkaupungin allekirjoituksella. Määrärahan vapauttamisen jälkeen pääkaupunkiseudun kunta ei kuitenkaan täyttänyt valtion käytäntöjä koskevaa sitoumustaan ​​eikä seisonut allekirjoituksensa takana. Toisin sanoen raitiovaunu on projekti, joka toteutettiin pääministerimme erityisillä ponnisteluilla liikenneministeriön aikana. Eskişehir on kehittymiselle avoin kaupunki, jolla on kaksi suurta yliopistoa ja joka on osoittautunut. Eikö investointien kaupunkiin pitäisi vaikuttaa ensin kaupunkiin ja ihmisiin? Olemme Eskişehir-teollisuuden, Eskişehir-teollisuuden takana. Tämä kaupunki toimii parhaiten. Haluamme tämän kaupungin toimivan, kaupungin voittavan. Nykyiset laskelmat huomioon ottaen Eskişehirin teollisuus, mukaan lukien Tülomsaş, pystyy toteuttamaan lähes 70 prosenttia tästä projektista. Sanomme, että sen pitäisi ylläpitää, toimittaa ja tehdä tietty prosenttiosuus. 70 prosenttia ulkomailla annetusta rahasta voi jäädä kaupunkiin. "Aikaisemmissa raitiovaunutarjouksissa samantyyppisiä ilmastointilaitteita ostettiin paljon kalliimpiin hintoihin kuin nykyinen ehdotti, ja ymmärrettiin, että ne tehtiin väärin, kun ne eivät olleet riittäviä."
"Minne menet, kun halveksit paikallista teollisuusmiehiä?"
Pormestari Ünlü totesi, että uudessa raitiovaunun kapasiteetin lisäämistä koskevassa tarjouskilpailussa ei ole kotimaista kumppania ja kotimaista tuotantovaatimusta. Ak-puolueen Eskişehirin maakunnan johtaja Dündar Ünlü totesi, että sydämet eivät halua muuttaa Eskişehiristä kaupunkia, joka ei pysty rakentamaan raitiovaunua. Me hallituksen edustajina, jotka ajattelemme kaupunkiamme ja joilla on kansallisia ja paikallisia herkkyyksiä, varoitamme jälleen. Minne menet menemällä vähättelemällä investointeja kaupunkiin, kaupunkiimme kuuluviin valtion yrityksiin ja paikallisiin teollisuusmiehiin tai jopa antamatta mahdollisuutta? Lopeta kaupungin teollisuuden nöyryyttäminen vain välttääksesi työpaikkojen antamista kaupungille. Uudessa tarjouskilpailussa kaikesta vaatimuksesta huolimatta kotimaisia ​​yhteisiä ja kotimaisia ​​tuotantoehtoja ei asetettu, ja esittelyparannuksessa ehdot, jotka eivät olleet hyviä aikomuksia, esitettiin tavalla, joka estäisi muita ehtoja. Tämä määritys, joka on valmis toimitettavaksi osoitteeseen, arvostaa sen kaupunkia. Vaikka pyrimme edustamaan kaupunkiamme promootioilla, kuten rautatiejärjestelmän keskellä, rautatiekaupungilla, emme ole halukkaita antamaan raitiovaunun tulla kaupungiksi, jota ei voida rakentaa yksin. Nykyään URAYSİM, jolle on tarjolla alueen ainoat vakavat investoinnit, osoittaa selkeästi näkemyksemme rautatiejärjestelmistä.
"Etkö voi antaa omaa vastausta?"
Pääministeri Binali Yildirim varoittaa, että kotiteollisuutta ei ole aktivoitu Eskisehiriin, mutta hän varoitti myös presidentti Ünlüä, jatkoi puhettaan seuraavasti:
”Pääministerimme tuli kaupunkiin 3. heinäkuuta. Ja hän varoitti toteamalla, että kotimaiset teollisuusyritykset eivät harjoittaneet raitiovaunun tuotantoa. Hän totesi, että kaupungin lähteet menivät ulkomaille sen sijaan, että olisivat jääneet kaupunkiin. Kuinka pääkaupunkiseutu tai CHP vastasi tähän? He esittivät kommentteja, kuten "Rakentaako Tülomsaş raitiovaunua?", "Antaako Konya antaa Tülomsaşille työpaikan Eskişehirin teollisuudelle". Et suojaa Eskişehir-teollisuutta, mutta odotat Konyan hakevan sitä. Missä on logiikka tässä? Ensinnäkin suojelet tämän kaupungin teollisuusmiehiä, jotta se on esimerkki muille kaupungeille. He mainostivat myös sanomalehdissä. He yrittivät viitata sellaisen kirjoittajan artikkeliin, joka kirjoitti häikäilemättömiä artikkeleita ja vetoaa kansan kohtaan siveettömästi. He kiertelivät saadakseen vastauksen. Se, mitä tämä kirjailija sanoo kansille, jolla on kanisteripää, kevyin niistä on myös painavampia kuvauksia. AK-puolueen äänestäjillä on rumpupäät, viittaavan kirjoittajan mukaan. Vastaatko viittaamalla kirjoittajaan, joka tekee 44 prosenttia Eskişehiristä kanisteripäänä referenssinä? Etkö voi antaa omaa vastausta? Tuletko näin olemaan Eskişehiristä? Kun sanot, että investointeihin varattujen rahojen pitäisi jäädä Eskişehiriin ja Eskişehirin teollisuuden pitäisi hyötyä tästä, tämä on vastauksesi. Tämä käsitys on aina ollut olemassa CHP: ssä kansallisen päällikön ajasta lähtien. He ajattelevat, että ihmiset ovat tietämättömiä. Heidän mukaansa, jos yleisöä voitaisiin kouluttaa, he kaikki äänestävät CHP: tä. Ne, jotka eivät äänestä, ovat myös kouluttamattomia. Esitämme selkeitä kysymyksiä ja annamme konkreettisia esimerkkejä jokaisessa kokouksessa. Jälleen esitän konkreettisen kysymyksen. Tarjous tehdään 30 miljoonaa euroa. Eskişehir-teollisuus ei voi käydä missään tähän osoitteeseen toimitetussa tarjouksessa. Mikä on vihamielisyytesi Eskişehir-teollisuuteen ja teollisuusmiehiin? Kolme päälaitosta, joissa Eskişehirin ihmiset työskentelevät, ovat TÜLOMSAŞ, Şeker ja Tayyare factory. Kaikkien Eskişehirin perheenjäsen on eläkkeellä näistä tehtaista. Eikö meidän pitäisi huolehtia kaupungista ja paikallisesta tuotannosta? Myös teollisuus- ja kauppakamarilla on vakava vastuu. Ei ole aika toimia pelkäämällä konflikteja kuntien kanssa. On aika nostaa ongelmia esiin ääneen. Tuetko kotimaista tuotantoa? Vastaa tähän suullisesti, et voi olla kotoisin Eskişehiristä. Tee konkreettinen työ ja vastaa kansalaisille. Tuetko paikallista teollisuusmiehiä vai et? "