Bozankaya ja Kayseri-allekirjoitusprotokolla BB 30 -vaunuille: Bozankaya ja Kayseri Metropolitan Municipality allekirjoittivat protokollan 30 raitiovaunulle!
Bozankaya KUTEN. ja Kayserin pääkaupunkiseutu allekirjoittivat sopimuksen 42 uudesta rautatiejärjestelmän ajoneuvosta, jonka arvo oli 30 miljoonaa euroa. Koska Turkissa tähän mennessä tehty kustannustehokkain raitiovaunujen hankinta, työkalut ovat tärkeitä myös suurella matkustajakapasiteetilla.
Turkin rautatieliikenteen julkisen liikenteen järjestelmissä ja julkisen liikenteen järjestelmissä se lisää työkalujen tarvetta. Suurkaupungit tarvitsevat edelleen tuhansia kilometrejä rautatieliikenneverkkoa ja satoja rautatiejärjestelmän ajoneuvoja. Rautatiejärjestelmiä suosivat maakunnat, joiden kapasiteetti on 15.000 20.000 - XNUMX XNUMX matkustajaa yhteen suuntaan tunnissa. Kehitetään uusia ajoneuvoprojekteja uusimman tekniikan avulla julkisen liikenteen ratkaisuihin tähän suuntaan Bozankaya A.Ş. teki sopimuksen Kayserin pääkaupunkiseudun kunnan kanssa 30 uudesta raitiovaunusta. Kayserin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtajan Mehmet Özhasakin kanssa allekirjoitettiin seremoniassa sopimus, joka sisältää 30 uuden Kayserin rautatiejärjestelmässä käytettävän ajoneuvon ostamisen. Bozankaya A.Ş Hallituksen puheenjohtaja Murat Bozankaya allekirjoittanut.
Kayserin pääkaupunkikunta palveli 2008: lla vuonna 22 valmistetulla ja 2010: lla vuonna 16 valmistetulla kiskojärjestelmällä. Kayseri, joka on kehittänyt 17.5 km: n linjan 35 km: iin julkisten liikennepalvelujen tarpeen mukaisesti, Bozankaya A. preferred. piti parempana sataprosenttisesti matalalattiaisia raitiovaunuja, joita tuotetaan kotimaassa. Tämä tarkoittaa, että matkustajien kapasiteetti on korkein raitiovaunusegmentissä Turkissa, mutta myös Turkin ostokustannuksissa on tähän asti huomattu olevan mukavin raitiovaunuprojekti.
Kayserin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Mehmet Özhasaki totesi allekirjoitusseremoniassa antamassaan lausunnossa, että 30 ajoneuvoon investoidaan noin 42 miljoonaa euroa; "Raitiovaunuja käytetään liikenteessä kaltaisissamme kaupungeissa, joiden asukasluku on noin miljoona, jopa 1-2 miljoonan asukkaan kaupungeissa. Maakunnissa, joissa väestö on tiheämpää ja yhteen suuntaan suuntautuvien matkustajien määrä kasvaa, on vaihdettava maanalaiseen metrojärjestelmään. Rautatiejärjestelmistä on puhuttu Kayserissä 3 vuoden ajan. Aikaisemmin jouduimme ostamaan rautatiejärjestelmiä ulkomaisilta yrityksiltä. Nyt voimme työskennellä turkkilaisten insinöörien kanssa ja toimittaa paikallisesti tuotettuja ajoneuvoja. Bozankaya KUTEN. "Se tekee meistä ylpeitä siitä, että samanlainen turkkilainen yritys voitti tarjouksen".
Pormestari Mehmet Özhasaki korosti matkustajien turvallista ja mukavaa kuljetusta, että raitiovaunujen ja rautatiejärjestelmien turvallisuuskerroin on erittäin korkea. Özhasaki; "Bozankaya"Tavoitteenamme on lisätä päivittäin raitiovaunua käyttävien matkustajien lukumäärä 105.000 150.000: sta XNUMX XNUMX: een ihmiselle uusilla ajoneuvoillamme, joista kuljetamme."
Bozankaya Hallituksen puheenjohtaja Murat Bozankaya Korostavat, että ne tuottavat maailman laatustandardeja käyttämällä uusinta tekniikkaa rautatiejärjestelmissä allekirjoittamisen yhteydessä; "Turkin rautatieliikenteen tuotannossa tulla tähän pisteeseen ja tarjota palveluja paikallisille viranomaisille, kun kotimainen tuotanto on meille ylpeä. Uskomme, että paikallishallinto kiinnostaa rautatiejärjestelmämme ajoneuvoja investointien ja ponnistelujen tuottona. Todetaan, että tuotanto on suunniteltu Ankaraan, Muratiin BozankayaHän korosti, että Kayseri voi olla myös tuotantolaitos.
Tietojen tarjoaminen uusista raitiovaunuprojekteista Bozankaya KUTEN. Pääjohtaja Aytunç Günay: ”Valmistelimme sataprosenttisesti matalalattiaisen raitiovaunusuunnittelun tiimin kanssa, joka koostui kokonaan turkkilaisista insinööreistä. Toteutettujen tutkimus- ja kehitystutkimusten ansiosta teimme 33 metrin pituisen ja 5 moduulista koostuvan kaupungin matalalattiaisen raitiovaunun valmistettavaksi. Nämä kansainvälisten standardien mukaiset raitiovaunut ovat ratkaisu kaupunkiemme kuljetusongelmiin. "Verrattuna Euroopasta tuotuihin kuljetusajoneuvoihin, se erottuu korkealaatuisena ja kustannustehokkaana kotimaisen tuotannon kuljetusajoneuvona."
BozankayaTurkin paikallisesti tuotetut raitiovaunuprojektit tarjoavat monia etuja yhdessä ...
Bozankayaraitiovaunun kehittämä, 66-ihmiset istuvat tilavassa ja tilavassa sisätiloissa, ja tarjoavat suuren 392-henkilöiden korkean matkustajakapasiteetin. Kuusi ovea molemmilla puolilla ja yhteensä 12-ovia, näitä ovia voidaan käyttää nopeampaan matkustajien nousemiseen ja purkamiseen. Käytettäessä akseleita telissä, saadaan alhaiset ylläpitokustannukset ja ylläpidon helppous. Lisäksi korkea hyötysuhde ja kestävyys saadaan aikaan käyttämällä invertteriä jokaiselle moottorille. Suotuisten hankintakustannusten lisäksi kotimaiseen tuotantoon tarjotaan myös etuja, kuten alhaisemmat kustannukset ja lyhyemmät varaosat ja palvelut.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi