Vaihtoehtoinen sovellus vihreää linjaa rautatiejärjestelmissä: Keski- ja suurkaupunkien väestömäärän kasvun ohella kehitetään ratkaisuja kuljetusvaatimusten ja matkustajien odotusten täyttämiseksi. Ottaen huomioon palvelun korkea laatu ja tarjoama kapasiteetti; Rautatiet, kuten Istanbul, Ankara, Konya, Izmir, Bursa, Adana, Eskisehir, Antalya, Samsun ja Kayseri ovat edullisia. Koska kevyiden rautatiejärjestelmien rakentaminen tapahtuu enimmäkseen maahan, kaupungin rakennetta ja kaupunkien identiteettiä koskevien kielteisten vaikutusten minimointi on tärkeää järjestelmän käyttöönotolle, hyväksymiselle ja mieltymykselle. Kun tarkastellaan kaupungin esteettisyyttä, erityisesti energiansaantia tarjoavia pylväitä, estetään linjojen reunan esteet ja epämiellyttävä. Vihreän linjan kaldırıl-sovellus tarjoaa merkittävän edun tämän kielteisen vaikutuksen poistamiseksi kaupungin asukkailta.
Yksi parhaista esimerkkejä vihreän linjan sovelluksesta maassamme on Kayseri Light Rail System. Kayserin kevytrautajärjestelmässä vihreä viiva on toteutettu paitsi risteyksissä reitin koko pituudella. Tärkein tekijä vihreän linjan sovelluksen valinnassa on reitillä, joka on valittu rautatiejärjestelmän linjaksi, vihreän kudoksen keski-mediaanissa rautatiejärjestelmän rakentamisen jälkeen. Tällä tavoin kaupungin identiteetin osa on vihreää bändiä, joka on lisätty kaupungin asukkaiden elämään. Vihreän linjan sovelluksessa on useita etuja ja haittoja. Tässä artikkelissa; kayseri-vihreän linjan soveltamisesta tavanomaiseen linjaan; Vertaileva analyysi tehdään tarkastelemalla rakentamista, ylläpitokustannuksia ja ympäristövaikutuksia. Tavoitteenamme on jakaa tietoja, jotka voivat olla hyödyllisiä tehtävän työn kannalta.
Lue lisää napsauttamalla tätä
Ole ensimmäinen, joka kommentoi