Sirkeci muuttuu: Historiallisen niemimaan kasvot muuttuvat. Kun esikaupunkijunat poistetaan, 5-rannikkoa Unkapanın ja Yedikulen välillä muutetaan vuosia jatkuneen hankkeen puitteissa. Asema on museo.
Istanbulin suurkaupunkikunnan (IMM) edustajakokouksen tiistaina istunnossa päätettiin aloittaa työt Sirkeci-aseman historiallisten rakennusten siirtämiseksi IMM: lle ilmaiseksi TCDD: stä vuodeksi 49. Tällä päätöksellä pöytäkirja allekirjoitettiin TCDD: n kanssa pormestari Kadir Topbaşille. 124 on Sirkeci-maisemointihankkeen, jonka kokonaispinta-ala on 1000 neliömetriä, Istanbulin kaupunginmuseo ja Istanbulin rautatiemuseo. Toimistorakennukset, kuten toimintaosasto ja alueellinen hankintaosasto, ovat boutique-hotelleja.
Liikenne menee maan alle
Sirkeci-liikenne suunnataan maan alle ja alue, jolla Sirkeci-rautatieasema yhdistetään, muuttuu puistoalueeksi, jolla harjoitetaan kulttuurista ja taiteellista toimintaa. Euroopasta tulevalle nostalgiselle Orient Express -junalle säilytetään kaksi rautatieosuutta kaupunginmuurin sisällä olevassa osassa. Rautatie kulkee kolmeen Marmarayn kanssa kaupungin muurin ulkopuolella. Sirkeci-maisemointihanke käsittää rannikkotien jalankulkumisen Unkapanı-sillasta Sarayburnuun. Siten maanalaiseen tunneliin kuljetetaan maantieajoneuvojen liikenne kokonaan jalankulkuneena koko alueelle. Hätätilanteisiin tulee kiertotie. Hankkeen tavoitteena on ratkaista alueen "negatiivinen ajoneuvojen jalankulkijoiden tiheys, lepotilassa olevat alueet, ajoneuvojen riittämätön pysäköinti ja historiallisten rakennusten toiminnalliset ongelmat".
Polkupyörätie vanhalla linjalla
Polkupyörätie, retkeilyreitti, virkistys- ja oleskelualueet luodaan Yedikulestä Sirkeciin ulottuvalle kaupunkiviivalle. Yedikulen, Kocamustafapaşan ja Fındıkzaden asukkaat, joilla on eniten väestöä, käyttävät vanhaa rautatietä polkupyöränä ja retkeilyreittinä. Vanhat asemat ovat kahviloita.
Surdibi on turvallisempi
Yhdysvaltain kansalainen Sarai Sierra on surmattujen surfautuneiden ihmisten siirtymäpaikka. Historiallisen niemimaan integroitu projekti yhdistää Yedikule-vankityrmät ja maan seinät Sultanahmetin ja Sirkecin kanssa uusiin asuintiloihin.
CHP: n hylkäämisäänestys
CHP-ryhmän puolesta puhunut Hüseyin Sağ vastusti Sirkeci- ja Haydarpaşa-asemien siirtämistä IMM: lle ja totesi, että pöytäkirjassa ei selvennetty, siirretäänkö kyseiset rakennukset kolmansille osapuolille. Sağ kertoi siirtävänsä asian oikeuslaitokselle ja ilmoitti syyt, miksi päätökseen osallistumattomuus jätettiin seuraavasti: ”Vaikka TCDD: n olisi käytettävä historiallista asemaa, se siirrettiin takaapäin İBB: lle. IMM: stä Kültür AŞ: iin ja BELTURista omille tukijoillesi. Riippumatta siitä, kuinka paljon me nuhtelemme, riippumatta siitä, kuinka paljon tuomitsemme, tulos ei muutu. ”
Bosphorus-myymäläprojekti
Hürriyetin raportin mukaan Yavuzin, Çelebin, Kanunin, Beyazıtin ja Fatihin niemiä, jotka nimetään meren sulttaanien mukaan, käytetään näköalaterassina. Siluetti ei vääristy, koska yli 4 neliömetrin laajuisilla kaupallisilla alueilla on näkymä Bosporinsalmelle ja yksikerroksinen. Farkkujen alla on lahjakauppoja.
Historiallinen asema on museo
2 muuttuu vuotuiseksi Sirkeci Station -kaupunkimuseoksi. Asemalle kuuluvat toimistorakennukset ovat boutique-hotelli. Rautatiejärjestelmä, jota ei käytetä, poistetaan ja vain kaksi riviä säilytetään nostalgiselle Orient Express -sivustolle.
Harem-laituri nostetaan
Sirkeci-Harem-laituri poistetaan, kun kumipyöräisten putkien siirtymäprojekti on saatu elämään.
Tunnelin yläpuolella olevalla avoimella alueella on yliopistojen toiminta-alue, maiden menekinedistämisalue ja Sultans-aukio.
5 tuhatta 300 neliömetriä 'Concert Island' rakennetaan alustalle, joka on luotu mereen paaluttamalla. Maanalainen pysäköinti.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi