Päivämäärä, jolloin Sirkecin asema Istanbulin pääkaupunkiseudulla siirrettiin Turkin tasavallan valtion rautateille (TCDD), päivämäärä, jolloin oikeus käyttää sisäänrakennettua Sirkecin asemaa Istanbulin pääkaupunkiseudulla (IMM) on siirtynyt. IMM käyttää historiallista asemaa paikkana, jossa sen kokoelman yksityinen kokoelma näytetään. KESKiin ja Haydarpaşa Solidarityyn kuuluvan Yhdistyneen liikenneliiton (BTS) jäsenet reagoivat kyseiseen ajanjaksoon.
TCDD: n ja IMM: n välillä allekirjoitetun protokollan tuloksena historiallinen Sirkeci-asema TCDD: n rungossa osoitettiin Metropolitanille. Kolmen päivän kuluessa toteutetun protokollan mukaan IMM käyttää historiallista asemaa yksityisen kokoelman esittelemiseen inventaariossaan.
TCDD hyväksyi myös IETT: n pyynnön käyttää Kazlıçeşme-Sirkecin välisiä asemia kevyen rautatiekuljetuksen osalta. BTS ja Haydarpaşa Solidarity reagoivat edellä mainittuun piiriin.
IMM LISÄÄ ERIKOISPYYNTÖT
Halkalı IMM: n kirje historiallisesta asemasta, joka suljettiin lentojen lopettamisen jälkeen Marmarayn vuoksi ja aloitti toimintansa Marmarayn avaamisen jälkeen, meni TCDD: lle viime vuoden 5. joulukuuta. Artikkelissa pyydettiin, että Sirkeci-asema osoitettaisiin IMM: lle kaupunkimuseon perustamista varten, viitaten siihen, että historiallinen paikka haettiin erityiskokoelmien esittelemiseksi IMM: n luettelossa ja Sirkecin rautatieasema oli myös paikallisten ja ulkomaisten matkailijoiden keskipisteessä.
TCDD POISTETTU ARVIOINTI
Tämän pyynnön lisäksi IETT pyysi myös, että Kazlıeşme-Sirkeci esikaupunkijuna olisi osoitettava heille TCDD: lle viime vuoden 11. marraskuuta lähettämässä kirjeessä kevyen rautatieliikenteen harjoittamiseksi. Arvioidessaan kahta pyyntöä TCDD: n pääjohtaja Süleyman Karaman ja varatoimitusjohtaja Mustafa Çavuşoğlu sanoivat IMM: lle tämän vuoden helmikuun 6. päivänä lähettämässään vastauksessa: "Kazlıçeşme Sirkecin välistä linjaa käytetään organisaatiollemme hätätilanteissa, ja kyseinen linjaosa sallii pääjunien tulla Sirgeci Garageen Päättyvän pöytäkirjan puitteissa organisaatiomme arvioi sen myönteisesti kuntasi käytettäväksi, ja työt aloitetaan siinä tapauksessa, että tähän suuntaan laadittava pöytäkirja toimitetaan organisaatiollemme. " Sanottiin.
3-PÖYTÄKIRJA PÄIVÄNÄ PÄIVÄ
Vain kolme päivää tämän kirjeen jälkeen, nimittäin 9. helmikuuta, TCDD ilmoitti, että TCDD ja IMM-osasto allekirjoittivat pöytäkirjan linjan jakamisesta IETT: n välillä Sirkeci Kazlıçeşmeen ja IMM: n pyynnöstä perustaa kaupunkimuseo Sirkecin asemalle. mitä raportoitiin.
LISÄÄ TALOUDELLINEN KÄYTTÖ ...
Pöytäkirjan puitteissa TCDD otti yhteyttä IMM: ään ja pyysi määrittelemään Sirkecin aseman alueella hajallaan olevalla alueella sijaitsevien laitosten organisaatiota taloudellisesti sopivammaksi alueen käyttöön ja toimittamaan raportin viranomaiselle.
Puhuessaan İlerille pöytäkirjasta BTS: n haaratoimiston hallituksen jäsen Ersin Albuz, joka on KESK: n jäsen, ilmoitti vastustavansa tätä jaksoa ja tekevänsä parhaansa peruuttaakseen sen. "TCDD ei voi antaa Sirkecin rautatieasemaa. "Tälle ei voi olla mitään perustelua", Albuz sanoi, ja historiallisesta asemasta riippumatta sen pitäisi olla TCDD: n valvonnassa. Albuz totesi, että julkisia tiloja tarjotaan yksi kerrallaan ja TCDD-maat ovat yksi niistä, ja totesi, että viimeinen esimerkki on Sirkecin rautatieasema. Albuz totesi, että mainitulla varauksella IMM rakentaa suunnitelman mukaisesti liikerakennuksia Sirkecin asemalle ja että asemasta tehdään tuloalue.
Haydarpaşa Solidarityn edustaja Tugay Kartal selitti Sirkecin asemaa koskevan edellisen prosessin ja totesi, että asema haluttiin avata rakentamiselle jo ennen, mutta se pysäytettiin heidän taistelunsa seurauksena. Kartal sanoi myös, että historiallinen asema julistettiin suojelualueeksi vuonna 1995. Prikaati totesi, että kunnossapidon uudistushanketta ei ole ja esikaupunkijunaliikennettä ei suoriteta perusteettomasti, ja että julkisen liikenteen oikeus evätään, ja esikaupunkiliikenne tulisi aloittaa mahdollisimman pian Sirkecin ja Yenikapın välisellä rautatieradalla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi