AKÇARAY-nimi voi vaihdella

AKÇARAYn nimi voi muuttua: Izmitiin rakennettava raitiovaunu puhuttiin KOTOn kokouksessa. Kokouksen avauspuheen pitänyt KOTOn presidentti Murat Özdağ sanoi: "Raitiovaunu vapauttaa kaupungin päivittäisen 16 tuhannen matkustajakapasiteetin".
Kocaelin Metropolitanin kunnan Sekapark-Otogar toteutetaan raitiovaunuprojektin välityksellä kaupungin elämään, talouteen ja kaupankäyntiin keskustelemaan Kocaelin kauppakamarin (KOTO) salissa pidettävästä keskustelusta. Metropolitan kunnan pääsihteeri, tohtori Tahir Büyükakın antoi yksityiskohtaista tietoa aiheesta ja osallistujat ilmaisivat mielipiteensä. AKP: n varapuheenjohtaja Mehmet Uzunoglu, Kocaelin minibussiliiton puheenjohtaja Mustafa Kurt, linja-autoaseman liiton presidentti Halil Baylam, Punaisen Puolikuun sivuliike Presidentti Muzaffer Sismanoglu, Metropolitan Municipality -johtajat, KOTO-edustaja, kiinnostunut raitiovaunusta.
AKÇARAY NAME CAN MUUTOS
KOTOn presidentti Murat Özdağ totesi kokouksen avauspuheenvuorossa, että raitiovaunuprojekti tarjoaa suurta hyötyä kaupungille. Ozdag, ”Meidän on uudistettava itsemme. Meidän on vaihdettava ajatuksia kaupunkia koskevista kysymyksistä. Metropolitan Municipality pääsihteeri Assoc. Tahir Büyükakın sanoi, että he näkivät liikennevirrat tietokonemalleilla, mutta ihmisiä pitäisi koskea kentällä. ”Kerron vaihtoehdon, jonka valitsimme, mutta saamme ajatuksesi ja kritiikin. Reitillä, jossa raitiovaunu kulkee, kuinka paljon matkustajia kuljetetaan, otetaan huomioon maanrakennuskustannukset, pakkolunastukset ja muut vaikeudet. Se ei ole AKP: n rautatiejärjestelmä. Akçarayn nimi on lisätty, jos haluat muuttaa, nimi on avoinna keskustelulle. 16 kuljettaa tuhansia matkustajia päivässä. Lisäreitit lisäävät matkustajien määrää vuosien varrella. 2040issa 139 kuljettaa tuhansia matkustajia. Rakennusten arvo kasvaa raitiovaunulla kulkevilla kaduilla. ”
LIITÄNNÖN OIKEUSRAJOITUS
Pääjohtajan toimiston purkamisen jälkeen Büyükakın totesi, että Metropolitan Municipality pysäköi kuusi pysäköintialuetta ja antoi seuraavat tiedot: çalışma Työ aloitetaan oikeussillalta ennen kuin raitiovaunu menee. Yhteys tehdään uudessa hankkeessa; ei käänny paljon sillalle. Tule takaisin, isäni nousee. Suojelemme kulttuuriperintöpuita. Siirrettävät siirretään. 5-rakenne, mukaan lukien Telekom, puretaan keskuspankissa. Şahabettin Bilgisu-katu on suljettu liikenteelle. 1.5-raitiovaunujen rakentaminen valmistuu vuoden kuluessa. Kysymys: ”Voiko kansan talo polttaa ja luoda uusi alue? Otopark Hän sanoi, että pysäköintiongelma oli yksi tärkeimmistä ongelmista. ”Oikeuden sillan risteys on jo varattu. Onko mahdollista työskennellä tasolla? Büyük Büyükakın ei ole lyhytaikainen, mutta pitkällä aikavälillä hän vastasi.
VOITTAA SÄÄNNÖT UMUTTEPE: N?
Büyükakın, ”Raitiovaunu ei ole ratkaisu pitkällä aikavälillä, metrolinja kaupungin keskustasta Umuttepeen, jossa Yarımcalta alkava kevyt rautatiejärjestelmä tulee olla Büyükakınin muodossa. 32 kilometriä. Kuljetus Persianlahdelta Cengiz Topeliin on käynnissä. Metro on toinen, raitiovaunu on toinen. Meidän on kannustettava julkista liikennettä Büyükakın arvosteli sitä, että uudet kuljetushankkeet ja 42-talot ja teollisuus estetään. Olemme tietoisia alueesta.
KURT-BÜYÜKAKININ LAUSUNTO
Mustafa Kurt, kaupungin minibussi- ja bussimieskamarin puheenjohtaja, esitti myös omat ongelmansa: ”Mikroautot ovat eniten uhreja. Raitiovaunulla ei ollut aikaa. Pakokaasun sijasta olisi asennettava maakaasuajoneuvoja. Kauppiaat pitäisi olla raitiovaunuprojektissa. Metro olisi parempi. ” Kurt vastasi, että Büyükakın sanoi, emme ota bussia. Emme halua, että kauppiaat vahingoittuvat, emme ryhdy toimiin. Tutkimukset eivät ole tyytyväisiä tämän kaupungin julkiseen liikenteeseen. Meidän on muutettava julkista liikennettä. 10-päiville viivästyimme maakaasun 200-bussien ostamista. Odotimme, että he saivat bussin; joten viivästyimme. ”