Batumi-Kazakstan-rautatie linja avautuu tänään: Batumi-Almaty / Kazakstan-rautatielinja, joka vihitään virallisesti Batumissa 1. helmikuuta 2014 valmistumalla Georgian infrastruktuuri ... Trabzonissa pidettiin Almatyn ja Kazakstanin välisen rautatielinjan johdanto.
Trabzon Mercantile Exchange -kokoushuone Itä-Mustanmeren viejien liiton (DKİB) puheenjohtajan Ahmet Hamdi Gürdoğanin, Trabzonin satamaoperaatioiden päällikön Muzaffet Ermişin, Georgian pääkonsulaatin Paata Kalandadzin ja Georgian rautateiden virkamiehen Rusudan Gogisvanidzen kokouksessa.
Itäisen Mustanmeren viejien liiton (ODİB) hallituksen puheenjohtaja Ahmet Hamdi Gürdoğan sanoi puheenvuorossaan, että on tärkeää, että rautatie ulottuu Batumista Kazakstaniin ja jopa Kiinaan.
Gürdoğan sanoi, että tämä rautatie, jolla uskomme olevan merkittävä vaikutus Keski-Aasian alueen ulkomaankauppaan, ulottuu Batumista Kazakstaniin ja jopa Kiinaan. Sen merkityksen puitteissa, jonka kiinnitämme vaihtoehtoisten ja uusien reittien luomiseen viennissämme, ja samaan aikaan tässä asiassa tekemämme työn kanssa on meille erittäin tärkeää, että se saavutetaan rautatieliikenteellä halvemmalla kuin muilla itäisen Mustanmeren alueeltamme Kazakstaniin kulkevilla kuljetusjärjestelmillä, jopa alle puolet hinnasta. Tämä on myös vahvistus siitä, kuinka oikeassa olemme ajatuksessamme tuoda Itämeren Mustanmeren alue rautatielle Hopa-Batumi-rautatieyhteyden kautta Georgian kautta, josta olemme olleet yksimielisiä jo vuosia ja jota olemme vaatineet ja jotka olemme ilmaisseet kaikilla puolilla. Vuodesta 1998 tekemiemme aloitteiden yhteydessä olemme vaatineet, että alueemme yhteys rautatieverkkoon kansainvälisen kaupan kannalta on varmistettava 20 km: n Hopa-Batum-rautatieyhteydellä, koska liikenneministeriö on ilmoittanut tämän linjan toteutuvan. Ihmiset, jotka eivät ole kyenneet ymmärtämään ongelman merkitystä tuosta päivästä lähtien, ovat kuitenkin hämmentäneet ja vääristäneet tavoitteensa ottamalla esiin linjat, joilla ei olisi mitään panosta, koska heillä ei ole kansainvälisiä yhteyksiä maamme ja alueemme kanssa. Melkein unelma olleet rautatiehankkeet yritettiin käynnistää alueellemme ja alueemme yhteys rautatieverkkoon estettiin lyhyessä ajassa. Jos tämä yhteys olisi saatu aikaan, Batumin ja Keski-Aasian rautatien toinen pää, jota arvostetut georgialaiset ystävämme mainostavat täällä tänään, olisi alkanut alueeltamme.
BATUM-HOPA RAAKA-PROJEKTI ON TARKOITETTU
Gürdoğan totesi, että yhdessä Batumi-Almaty / Kazakstan-rautatielinjan kanssa vienti maasta voi hyötyä tästä linjasta, Gürdoğan sanoi: '' Kuten kaikki tiedätte, rautatie on mukavin ja edullisin kuljetusjärjestelmä ajanhäviöiden suhteen reiteillä, joilla kansainvälisessä kaupassa on paljon kauttakulkulippuja, ja kokonaiskustannuksiin verrattuna. Siksi tällä Georgian aktivoimalla rautatielinjalla on merkittävä vaikutus ulkomaankauppaan ja siitä tulee uusi vaihtoehtoinen reitti Keski-Aasian alueelle. Maamme ja alueemme viejillä on mahdollisuus lähettää lastinsa Batumiin maanteitse tai meritse täältä rautatievaunuilla tai kontteilla Keski-Aasian alueelle tai jopa Kiinaan, tai tuodut tuotteet puretaan samalla reitillä Batumiin rautateitse, Se tuodaan maahan. Toisin sanoen, tällä järjestelmällä on suuri vaikutus maantieliikenteeseen alueellamme ja merkittävä vaikutus alueemme aktiivisempiin satamiin, toisin sanoen tarjoamaan rahtimahdollisuuksia molemmille segmenteille. Lisäksi Batumin ja Keski-Aasian rautatien sekä Kars-Tbilisi-radan aktiivinen käyttö lähitulevaisuudessa tuo tietoisuutta alueellemme ja paljastaa Hopa-Batum-rautatieyhteyden palauttamisen tarpeen ja miellyttää meitä tämän ajatuksen puolustajina ja tässä suhteessa. Vaadimme tarvittavan työn aloittamista mahdollisimman pian '', hän sanoi.
TRABZON ON TÄRKEÄÄ TÄRKEÄÄ
Georgian Trabzonin pääkonsuli Paata Kalandadze totesi, että Trabzonilla on suuri merkitys Batumi-Almaty / Kazakstan-rautatien kanssa. Kalandadze sanoi: "Se on tärkeä projekti yhteiselle työlle. Tämä projekti tukee Trabzonia. Virallinen avaaminen pidetään 1. helmikuuta. Tästä hankkeesta, Turkista ja Georgiasta tulee yksi yhteisen toiminnan hankkeista. Nämä ammattiliitot, yhteinen työmme on hyvä esimerkki ", hän sanoi.
Georgian rautateiden Gogisvanidzin, Turkin ja Georgian Rusudanin virkamies voitaisiin ilmaista vahvemmin yhteistyöllä: 'Rahti- ja konttikuljetukset riippuvat suoraan minusta. Infrastruktuurina meillä on infrastruktuuria paitsi Georgiassa myös kaikkialla maailmassa. Meillä on vaunuja Romanian, Azerbaidžanin ja Kazakstanin konttiterminaalissa, joihin voimme kuljettaa omat konttimme. Uskon, että voimme olla vahvempia Turkin yhteistyöllä ", hän sanoi.
Toisaalta lehdistön jäsenet kokouksessa `` Turkki Hopa-Batumi ryhtyvät toteuttamiskelpoisuustutkimukseen, mutta Georgia kysymyksessä, joka on Georgian muodon kuuma bakmadığı '', Trabzonin pääkonsuli Paata Kalandadze, sanoi, että kahden maan liikenneministerien on oltava tulossa ja tekemään yhteistyötä yhdessä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi