Remontti Haydarpaşassa

TCDD koskee Haydarpaşan sataman yksityistämishallintoa
TCDD koskee Haydarpaşan sataman yksityistämishallintoa

CHP Istanbulin apulaisjohtaja Kadir Gökmen Öğüt kritisoi Haydarpaşan aseman sulkemista matkustajaliikenteeltä suurnopeusjunahankkeen vuoksi ja ehdotti, että he eivät vastusta suurnopeusjunia, että yksi linjoista olisi pidettävä auki ja että uusiminen tulee tehdä järjestyksessä.

CHP Istanbulin varajäsen Kadir Gökmen Öğüt, CHK Kocaelin varamies Mehmet Hilal Kaplan ja Kocaelin varapuheenjohtaja Haydar Akar pitivät kokouksessa lehdistötilaisuuden.

Öğüt muistutti, että 20 tuhatta kansalaista hyötyy tästä linjasta ja että Köseköyn ja Haydarpaşan rautatieaseman välinen etäisyys suljettiin huolto- ja suurnopeusjunien syistä ja että moottoritietä esitettiin vaihtoehtona rautatielle, joka on edullisin ja edullisin. turvallinen tapa opiskelijoille, työntekijöille, virkamiehille ja köyhille kansalaisille, jotka käyttävät tätä linjaa.

Öğüt huomautti, että rautatiekuljetus on luotettavin kulkuväline maanjäristyksen sattuessa, ja ehdotti, että tämä maanjäristysvaarassa oleva Istanbulin väylä leikattaisiin ja sekä matkustaja- että logistiikkakuljetukset jätettäisiin vain moottoritielle.

”Emme vastusta tätä parannusta ja suurnopeusjunia.

"Raidanvaihdon ja suurnopeusjunan rakentamisen verukkeella Köseköyn ja Haydarpaşan välinen etäisyys suljetaan väliaikaisesti kolmeksi vuodeksi, sitten Marmaray otetaan järjestelmään ja suljetaan kokonaan, koska tarvetta ei ole. Näin ollen päivämäärä uhrataan vuokralle. Suosituksemme on kuitenkin; yksi rivi jää auki ja uusiminen tapahtuu peräkkäin. Tätä vastustaen hallitus jättää avoimeksi yhden linjan teollisille kuljetuksille Köseköyn ja Derincen välillä. Toisin sanoen se toteuttaa suosituksemme vain teollisuudelle."

Suurnopeusjuna ei noudata nopeusrajoitusta

CHP-sijainen Mehmet Hilal Kaplan Kocaeli maailman kehittyneissä maissa, kun otetaan huomioon nopeiden junien keskinopeus, Köseköy-Pendikin nopeus 160 kilometriä tunnissa, väitti, että nopeusjuna ei täytä rajaa.

Kaplan sanoi: "Tulevaisuudessa on hyvin luonnollista, että suurnopeusjunia ja huipputeknologiaa on metropolissa, johon kuuluvat Istanbul, Adapazarı ja Kocaeli. Hyvä tulevaisuuden suunnittelu, mutta ihmisten uhriksi joutuminen unohdetaan ”, hän sanoi. CHP Kocaelin sijainen Haydar Akar väitti, että kyseistä johtoa käyttivät pienituloiset ihmiset ja että tuhannet ihmiset joutuivat uhreiksi tällä tavalla.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*