Suurnopeusjunien lukumäärä 13 125: stä: Turkki vuoden 2015 vaalien manifestissa palauttaa sivuston sitoutumisen jättiläishankkeiden toteuttamiseen. Investoinnit tehdään pääasiassa julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmallilla. Tässä yhteydessä käynnistetään vakavia investointeja monilla aloilla, logistiikkakeskuksista kesä-talvi- ja lämpömatkailuun sekä kaupunkien muutoksiin.
Turkin kasvu, White aloitti valmistelut toiselle kaudelle läpimurto-puolueen kehittämiseksi, alakohtaisten hankkeiden rakentaminen Turkissa palauttaa lupauksen toteuttaa vaaliluettelo. Tässä yhteydessä julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyömallilla (COD) käynnistetään vakavia investointeja monilla aloilla, logistiikkakeskuksista kesä-talvi- ja lämpömatkailuun, laivanrakennuksesta rakentamiseen, joka tarjoaa kaupunkien muutoksen.
KOODIMALLIN PAINO LISÄÄ
Tulevalla kaudella kehitetään julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyömallin toteutuksia varmistaaksemme, että kotimarkkinoiden kilpailuympäristö perustuu laatuun ja korkeaan kysyntään.
Rahoitus urakoitsijoille
Tuetaan toimintaa, joka lisää rakennusmateriaalien vientipotentiaalia ja parantaa ulkomaisten urakointipalvelujen laatua. Alalle annetaan lisätukea rahoituksen saantia varten. Merentakaisten sopimushankkeiden rahoittamiseksi laajennetaan ulkomaille sijoittautuneille pankeille avauslainojen käyttöä vastaajavaltioiden takauksella. Ennusteita kehitetään tehokasta turismipolitiikkaa varten.
25 JUNASARJA OSTETAAN
Tulevalla kaudella Ankaraan perustuva suurnopeusjunien ydinverkko lisätään 3 623 13 kilometriin. Tässä yhteydessä tarvittavien suurnopeusjunayksiköiden määrää lisätään 125: sta XNUMX: een. Ankara-İzmirin suurnopeusjunahanke, yksi tärkeimmistä näistä, saatetaan päätökseen. Siten puolet maan väestöstä hyötyy suurnopeusjunan mukavuudesta.
Itäisen ja Mustanmeren linja yhdistää
Itäisen Anatolian Mustanmeren alueeseen yhdistävät Ovit-, Cankurtaran- ja Salmankaş-tunnelit, Keski-Anatolian Mustallemereen yhdistävä Ilgaz-tunneli, Cizren ja Şırnakin yhdistävä Cudin tunneli, 6 Mersinin ja Antalyan väliset tunnelit, jotka tekevät Välimeren rannikosta kelvollisen. 62 tunnelia valmistuu. Lisäksi otetaan käyttöön Nissibi-, Kömürhan- ja Ağın-sillat sekä maasillat ja maakuntien väliset yhteydet valmistuvat.
Megaprojektit jatkuvat
Megakuljetusprojektit toteutetaan. Kolmikerroksinen Grand Istanbul Tunnel, joka on ensimmäinen maailmassa Bosporinsalmella, toteutetaan BOT-mallilla, joka sisältää moottoritie- ja metroasemat yhdeksi tunneliksi. Tunneliin liitetään yhteensä 3 erilaista rautatiejärjestelmää, joita käyttää 6,5 miljoonaa kansalaista päivässä.
100 tuhat sänkyä lämpömatkailussa
osallistua maailman viiden parhaan määränpäähän Turkin matkailualalla tarjotaan. 5 tuhannen sängyn kapasiteetti kohdistuu lämpöterveysmatkailuun, jotta pohjaveden luonnonvarat saadaan talouteen. Siten palvellaan yhteensä 100 miljoonaa ulkomaista matkailijaa, mukaan lukien 600 tuhatta sairaalahoitajaa. Tämän suunnitelman mukaan tuloja ennakoidaan 1,5 miljardia dollaria. Jälleen kerran lääketieteellisen matkailun alalla 3 tuhannen ulkomaisen potilaan hoidosta saadaan 750 miljardin dollarin vuotuinen tulo. Vanhusten matkailussa 5,6 miljoonan dollarin tulot kohdennetaan palvelemaan 150 tuhatta ulkomaista matkailijaa vuodessa.
Logistiikan muutosohjelma
3 iso meri Turkki sen varmistamiseksi, että tukikohta perustetaan laajamittainen kauttakulku satama 3 satama. Ainakin kaksi RORO-terminaalia rakennetaan Marmaranmeren pohjois-etelä-akselille. Istanbulin satama muutetaan risteilyalusten tärkeimmäksi matkustajavaihtosatamaksi. Tärkeä uudistusalue tulevalla kaudella on "Muutos kuljetuksista logistiikkaohjelmaan". Logistiikka-alan kasvupotentiaalia lisätään ohjelmassa. Turkin "Logistics Performance Index", jolla pääsee 15 parhaan maan väliin, toimitetaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi