Kiinassa tehty valitus suurnopeusjunahankkeesta: ASO valitti suurnopeusjunahanketta toteuttavan kiinalaisen yrityksen liikenneministeriölle siitä, ettei se käyttänyt kotimaisia materiaaleja.
Valtion saa 51 prosenttia kotimaisen teollisuuden tukimateriaalien käyttöä vaatimus ei sovelleta ulkomaisiin yrityksiin Turkissa ilmestyi. Ankaran teollisuuskamari valitti liikenne-, meri- ja viestintäministeriölle sillä perusteella, että kiinalainen yritys, joka johtaa suurnopeusjunahanketta, ei käytä kotimaisia materiaaleja.
ASO huomautti, että valtion rautateiden (DDY) sopimus suurnopeusjunien rakentamisesta sisältää 51 prosenttia kotimaisesta materiaalinkäytön vaatimuksesta, ja sanoi: "On nähtävissä, että ulkomaiset yritykset eivät noudata tätä sääntöä. Tämä heikentää kotimaista teollisuutta ”, hän sanoi.
Teollisuuden edustajat tekivät myös ehdotuksia kriisin ratkaisemiseksi. ASO: n raportissa ratkaisun resepti ilmoitettiin: "Kysymyksen vastaanottaja olisi hankittava kotimaiselta teollisuudelta liikenneministeriön ja DDY: n perustaman yksikön kanssa."
Raportissa korostettiin myös, että työntekijät eivät voineet saada taloudellista vastuuvakuutusta, koska kumi- ja muovialalla maksettiin liiallisia vahinkoja vuosina 2011--2013. Todettiin, että kumiteollisuudessa työskentelevät teollisuusmiehet vaativat erittäin korkean maksun vastuuvakuutuksesta. ASO soitti talousministeriöön ja vaati, että vakuutusyhtiöt ja alan yritykset kokoontuvat yhteen ja löytävät ratkaisuja tavalla, joka suojelee kaikkia.
ASO totesi, että Petkim oli kumiyhteisön päätoimittaja ennen sen yksityistämistä, ja ASO totesi, että tällä alalla koettu raaka-aineongelma oli ”Yrityksen yksityistämisen jälkeen se ei tuota synteettistä tuotantoa eikä kumia, joka on tärkein täyteaine. , koska kumiraaka-aineilla on vain vähän voittoja ja saasteita. Tämä saa teollisuusyrittäjämme etsimään halpoja ja huonolaatuisia raaka-aineita ulkomailta. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi