Lucien Arkas rautatieliikenne kehittyy nopeasti Turkissa

Lucien Arkas rautatieliikenne kehittyy nopeasti Turkki: Izmir alkuperä 2 miljardin dollarin liikevaihtoa Arkas Holdingin pomo Lucien Arkas' Anatolia-hankkeen otti suuren askeleen marraskuussa. İzmiriin perustuva yritys, joka on yhteistyössä saksalaisten kanssa perustamaan logistiikkakeskuksen, johon investoitiin 120 miljoonia dollareita Izmit Kartepessa, tuli merenkulun jälkeen karalimanın liiketoimintaan.

Arkas Holdingin hallituksen puheenjohtaja Arkas Holdingin liikevaihdolla, jonka liikevaihto oli US $ 2 miljardia Izmirissa, toimii logistiikan, merenkulun ja viraston kaltaisilla aloilla. Arkas ilmoitti ennakoivansa muutoksen, joka tapahtuu Marmarayn avaamisen myötä junan risteykseen, ja että he perustavat uuden logistiikkakeskuksen yhdessä saksalaisten kanssa Izmit Kartepessa. ”Sijainti oli tämän liiketoiminnan kannalta tärkeää. 12 on ottanut maaperää jo vuosia. Anatolian rautatieyhteys 2 ulottuu Karsista Tbilisiin, Bakuun vuoden kuluttua. Meille tämä tarkoittaa sitä; Me pääsemme Kartepesta Ukrainaan ja Keski-Aasiaan ”. Muistuttaen, että heillä on rautatieyhtiöitä ja vaunuja, Lucien Arkas selitti uusia hankkeitaan seuraavasti:

LAIVA KIINA
”Emme vain meitä vaan kaikkia logistiikkayrityksiä voi käyttää tätä uutta logistiikkakeskusta, joka otetaan käyttöön Kartepessa 2018issa. Keskuksen idea kuuluu meille, ja olemme rakentaneet infrastruktuurin. "Entä liiketoiminta?" katsoimme, mitä tapahtuu. Voisimme sanoa "opimme". Se on kallista oppia. On niitä, jotka tekevät tämän hyvin hyvin maailmassa. Saksan Duisportilla oli tällainen ajatus: ız Olemme asiantuntijoita tässä liiketoiminnassa. "Onko meidän oltava kumppaneita?" Katsoimme. Duisport on suurin yritys Saksassa ja Euroopassa. Sanoimme: "Tehdään se yhdessä". Ensimmäinen toimii Turkissa. He pääsevät kaikkialle mistä he ovat. He lähettävät tavaroita Siperiaan, Kiinaan. Yhteistyöhön kuuluu ensimmäinen projekti, joka koskee tuhannen neliömetrin intermodaalisen logistiikkakeskuksen perustamista Kartepeen, joka on hyvin lähellä Istanbulia. 200in odotetaan aloittavan toimintansa vuonna. On olemassa terminaali, jossa voidaan käyttää kahta eri liikennemuotoa: rautatie- ja maantieliikennettä. ”

ON LOGISTICS VILLAGE
Arkas sanoi edetessä nopeasti kuin rautatieliikenteessä ilmailun Turkissa, sanoi, että Turkin ulkomaankaupan tavoite 2023 vuotta toteutumista rautatiekuljetuksia odotetaan olevan 15 prosentin osuudella. Lucien Arkas totesi olevansa sitä mieltä, että näiden tavoitteiden saavuttamiseksi on tarpeen keskittyä logistiikkaan ja rautatieinvestointeihin ja että ne ovat investoineet 120 miljoonaa dollaria Izmit Kartepeen. Arkas sanoi Kartepen olevan nimeltään logistinen kylä tai maamerkki. ”Kun Marmaray-tunnelia käytetään rahtikuljetuksiin ja Baku-Tbilisi-Karsin rautatielinja avataan, se on keskus. Liikenne Aasian ja Euroopan, Euroopan sekä Balkanin ja Keski-Aasian maiden välillä. Ei juuri nyt, mutta aiomme muodostaa yhteyden olemassa olevaan rautateeseen. Marmarayn valmistuttua se tarjoaa suoran yhteyden Kartepen uuteen logistiikkakeskukseen. Keskus tekee sisäänkäynnin portin Istanbuliin ja koko alueelle. "

ALUKSEN LUKUMÄÄRÄ 20 kasvaa peräkkäin
2015-vuosi oli hyvin vaikea vuosi, Lucien Arkas sanoi, suurin osa investoinneista tehtiin vaalien vuoksi, hän sanoi. Arkas sanoi: ”Tämä prosessi on ohi. Mielestäni ne, joita ei voida tehdä nyt. Meillä ei ole ollut huonoa vuotta. Polttoaineiden hintojen lasku antoi meille edun. Kun ajattelimme polttoaineiden hintoja, tarkastelimme, mitä tekisimme rahan kanssa. Ostimme laivoja ja laajensimme laivastomme. Konttialusten määrä kasvoi 44: iin. Meillä oli myös 5-säiliöalus, ostimme toisen säiliöaluksen. Laivastomme kasvoi 20 prosenttia. Itse asiassa näin on; Kun kasvatat yrityksesi numeroa ei pitäisi menettää synergiaa. Osa yrityksistämme on myös kasvanut enemmän kuin jotkut niistä. Me saamme aluksia. EBITDA on ollut parempi kuin 2014 2015 on kasvanut 10illa. ”

FORCE-KUSTANNUKSET KOSKEVAT YKSIKKÖINNÄ 2016issa
Muistuttaen, että maailmankaupan supistuminen on 2015issa, Arsak sanoi: olduğunda Aiemmin, kun tapahtui supistumista, myimme ja devalvoitiin, nyt ei ole ostajia. Et myy. Voit lisätä tuontia hyvin paljon. Sitten tuodaan vähemmän, myyt vähemmän, tuodaan vähemmän ja se on supistuminen. Maailmankauppa on vaikeassa vaiheessa. Luulen olisi parempi Turkin xnumx't xnumx'n. Uskon, että meidän on luotava lisää yhteistyökumppaneita 2016issa. Kun asiat menevät kovasti, voimien on yhdistettävä säästääkseen kustannuksia. Meidän on harjoitettava liiketoimintaa niiden kanssa, jotka kulkevat samalla kaistalla kanssamme, ”voimmeko saada yhteistä voittoa, jos toimisimme yhdessä?” Meidän pitäisi katsoa. Tulevan 2015-2016-vuoden aikana kaikkien yhteinen huolenaihe on kustannusten vähentäminen. "

Asun BÜYÜKADA: ssa
BUYUKADA: ssa Lucien Arkas palautti Con Pasha Pavilionin ja sanoi: ”Rakastan saaria. Joka kerta kun menin, minulle kerrottiin: "Eikö ole sääli, miksi näitä taloja ei pidetä huolta? Bir ystävä sanoi, yap Tee se, jos olet hyvin utelias." Hän löysi minut kartanoksi. Hän sanoi löytäneensä yhden saaren parhaista taloista, Izmirin perhe asui, ja kun kuulin, että ostan sen, he luopuivat ajatuksesta olla myymättä sitä. Kun menin kotiinsa, olen odottanut 6-kuukausia. Sillä hinnalla, jonka ostin ja palautin, voisimme ostaa rannan Bosphoruksessa. Paviljonki oli erittäin mukava. 3.5 otti vuosia palautusta. Pysyn välillä. Rakensin taloni Bornovaan, Arkasin merihistoriakeskukseen, ja pakeni Urlaan. "Hän sanoi.

Arkas numeroissa

• Arkas Holdingilla on 61-yhtiö.
• Arkasilla on yhteistyötä 7 ulkomaisen yhtiön kanssa
• Arkalla on 6700-työntekijä. Heidän 750 toimii 22-maan toimistoissa ulkomailla.
• Arkalla on jo 700-vaunu. Arkalla on eniten autoja yksityisellä sektorilla.
• Arkas 2014 vuoden liikevaihto 2 miljardia dollaria