Turkin hyötyajoneuvomarkkinoilla merkittävää menestystä saavuttanut Fuso Canter, jossa se on toiminut 30 vuotta, on uudistunut. Fuso Canter kiinnittää huomion erottuvalla eturakenteella, suurella kantokyvyllä ja parannetulla ajomukavuudellaan ja valmistautuu luomaan suuren kustannusedun ajoneuvojen omistajille eri aloilla, kuten julkisissa, rakentamisessa, logistiikassa ja elintarviketeollisuudessa, jotka ovat Turkin talouden selkäranka. .
TEMSA, joka kiinnittää huomiota äskettäin merkittävillä kasvuliikenteellä kotimaassa ja ulkomailla, esitteli Turkissa valmistamansa Fuso Canterin uudistetut mallit. Fuso Canter, joka on saavuttanut merkittävää menestystä Turkin markkinoilla TEMSA:n jakelijana viimeiset 30 vuotta, valmistautuu lähtemään tien päälle uudistunein kasvoillaan.
8 ERI MALLIA KUORMA- JA KUORMA-AUTOON
Fuso Canter, yksi kevyiden kuorma-autojen markkinoiden johtavista toimijoista, joka supistui noin 2019 prosenttia vuosina 2020 ja 40 pandemiakausi mukaan lukien, mutta alkoi nousta taas normalisoitumisen myötä, on yhteensä 8 eri mallia. kuorma-auto- ja lava-autosegmenteissä.
Fuso Canter tarjoaa merkittävän kustannusedun ajoneuvojen omistajille suurella kantokyvyllään ja polttoainesäästöillä, jotka vaikuttavat sen vankan rakenteen ja pienen ajoneuvon painon ansiosta, joita kaikki käyttäjät arvostavat.
Fuso Canter kiinnittää huomion uusilla teknologisilla jälkillään päiväajo- ja sumuvaloillaan, kun taas se näyttää esteettiseltä ja sujuvalta lyhyellä ilmanottosäleikköllä ja uudella signaalisuunnittelulla.
Fuso Canter, joka on ykkösvalinta asiakkaille, jotka etsivät mukavuutta käänteisellä kuljettajan istuimellaan, tuo matkustajaajoneuvojen teknologiat ohjaamoon valinnaisella kosketusnäytöllä, peruutuskameralla ja Apple Carplay -varusteilla.
Fuso Canter, joka tarjoaa tilavuutta ja helpotusta ohjaamossa konsolissa olevalla vaihdevivulla, ei väsytä kuljettajaa edes pitkillä käyttötavoilla tämän ergonomisen suunnittelun ansiosta.
"AVAAMME UUDEN SIVUN KASVUTARINAMME"
Tehdessään arvioita aiheesta TEMSA:n toimitusjohtaja Tolga Kaan Doğancıoğlu totesi, että he pyrkivät nyt vahvistamaan viime vuosina Fuso Canterin kanssa tekemää tärkeää kasvuliikettä ja sanoi: "TEMSAna olemme olleet erittäin tärkeässä muutosprosessissa. viimeiset 2 vuotta. Tässä prosessissa vahvistamme globaalia kasvustrategiaamme kumppaneidemme Sabancı Holdingin ja Skoda Transportationin voimalla ja seuraamme maamme talouskasvua busseillamme, keskibusseillamme ja Fuso Canterillamme. 2021 prosentin kasvumme vuonna 122 osoittaa, kuinka tarkka TEMSAn tiekartta tälle ajanjaksolle on; Se näyttää meille kuinka paljon TEMSA-ajoneuvoja omistavat asiakkaat kotimaassa ja ulkomailla. Yhdessä uudistetun FUSO Canterin kanssa avaamme uuden sivun tässä kasvutarinassa. Uskomme, että osoitamme jälleen menestystä hyötyajoneuvomarkkinoilla uudistetuilla FUSO Canter -malleillamme.
MARKKINAT KASVAA TÄNÄ VUONNA LÄHES 20 PROSENTTIA
Lisättäen, että Fuso Canter tarjoaa palveluita eri sektoreilla, jotka ovat Turkin talouden selkäranka, kuten julkinen sektori, rakentaminen, logistiikka ja ruoka, Tolga Doğan Kaancıoğlu antoi myös seuraavat tiedot markkinoista: Odotamme sen olevan noin 3.765 3.5 yksikköä vuoteen mennessä. vuoden loppuun. Tämä tarkoittaa, että markkinat kasvavat lähes 10 prosenttia. Kun katsomme FUSO Canteria, markkinaosuutemme, joka oli 4.400 % vuonna 20, on ylittänyt 2020 % tähän päivään mennessä. Toisin sanoen olemme kasvattaneet markkinaosuuttamme 9,6 prosenttia viimeisen kahden vuoden aikana. Mutta emme pidä tätä riittävänä. Uudistetuilla malleillamme tavoitteenamme on kasvattaa markkinaosuuttamme ensin 16-2 prosenttiin ja sitten saavuttaa 66 prosentin osuus vuonna 20", hän sanoi.
OMISTUSKUSTANNUKSET, JOTKA OVAT NYT MERKITTÄVÄT
TEMSA:n myynti- ja markkinointiosaston apulaisjohtaja Hakan Koralp kertoi jakaessaan yksityiskohtaista tietoa ajoneuvoista: "Fuso Canter, jolla on 3,5 eri mallia 8,5-7 tonnin välillä, sopii paremmin ajoneuvojen omistajille kuin kilpailijansa, varsinkin sen suuren kantokyvyn ja pienen ajoneuvon painon ansiosta tarjoaa merkittävän kustannusedun. Nykypäivän taloudellisessa tilanteessa omistuskustannuksista on tullut paljon tärkeämpiä kuin alkuinvestointikustannukset. Pidämme tätä kustannustekijää erittäin tärkeänä myös Fuso Canter -ajoneuvoissamme. Yksi tärkeimmistä syistä, miksi keskitymme hyötykuormaan, on tämä: 5 %:n hyötykuormaero tarkoittaa ylimääräistä ajoneuvoa keskimäärin 20 matkalla. Tämä luo ajoneuvon omistajille merkittävän säästömahdollisuuden sekä ajan että kustannusten osalta. Lisäksi ajoneuvojen optimaalisen kääntösäteen tuoma korkea ohjattavuus ja ohjaamon ergonomia ovat erittäin tärkeitä etuja erityisesti ajoneuvon käyttäjille. Kaikilla näillä ominaisuuksilla uskomme, että Fuso Canter -ajoneuvot tuovat markkinoille aivan uudenlaisen tunnelman.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi