Laajan kuorma-autotuotevalikoimansa ansiosta Mercedes-Benz Türk on edelleen sekä kalustoasiakkaiden että yksittäisten asiakkaiden ykkösvalinta vuonna 2022. Mercedes-Benz Türk, joka uusii jatkuvasti ajoneuvojaan markkinatilanteen ja asiakaspalautteen mukaisesti; Actros nostaa alan tasoa Arocsin ja Ategon kanssa.
Actros L, Actros-sarjan suurin ja parhaiten varusteltu malli, Mercedes-Benzin tähän mennessä mukavin kuorma-auto, tarjoaa mukavuuden ja ylellisyyden seuraavan tason. Mercedes-Benz Türk Aksarayn kuorma-autotehtaalla vuodesta 2016 lähtien valmistetut Arocs-kuorma-autot ja hinausautot, jotka on kehitetty erityisesti rakennusalan odotusten mukaisesti, erottuvat vahvuudellaan, kestävyydellään ja tehokkuudellaan.
Atego-malleilla, joita käytetään laajasti kaupunkijakelussa, lyhyen matkan liikenteessä ja kevyiden kuorma-autojen julkisissa palveluissa, on myös laaja käyttöalue.
Jatkuvasti markkinatilanteen ja asiakaspalautteen mukaisilla innovaatioilla varustava Mercedes-Benz Türk on edelleen sekä kalusto- että yksittäisten asiakkaiden ensimmäinen valinta laajalla markkinoille tarjottavalla kuorma-autotuotevalikoimallaan. Yritys, joka ei ole moneen vuoteen jättänyt johtoasemaansa kuorma-autoalalla, tarjoaa kattavat innovaatiot Arocs-, Actros- ja Atego-malleihin vuonna 2022 intensiivisten T&K-tutkimusten tuloksena.
Actros L: Standardin asettavan Actros-sarjan suurin ja parhaiten varusteltu malli
Mercedes-Benz Türkin Aksarayn kuorma-autotehtaalla valmistettuja Actros L -hinausautoja, jotka ovat Mercedes-Benzin tähän mennessä mukavin kuorma-auto, alettiin tarjota myyntiin Turkissa. Actros L, Actros-sarjan levein ja varustetuin malli, tarjoaa asiakkailleen seuraavan tason mukavuutta ja ylellisyyttä ominaisuuksillaan mukavan ajokokemuksen, mukavan asuintilan ja tehokkaan työskentelyn takaamiseksi.
Actros L; nostaa ylellisyyden, mukavuuden, turvallisuuden ja tekniikan menestyksen rimaa uudelle tasolle. StreamSpace- ja GigaSpace-hyttivaihtoehdoilla ja erittäin tilavalla sisustuksella varustettu Actros L:n ohjaamo on 2,5 metriä leveä. Ajoneuvo, jonka lattia on tasainen moottoritunnelin puuttumisen ansiosta, tarjoaa mukavan ympäristön ohjaamossa. Parannettu ääni- ja lämpöeristys estää moottorin ja tien melun ajon aikana. Vaikka nämä parannukset estävät ei-toivottujen ja häiritsevien äänien pääsyn matkustamoon, ne auttavat kuljettajaa lepäämään erityisesti taukojen aikana.
Pyrkiessään tekemään tieliikenteestä mahdollisimman turvallisen käyttämällä aktiivisia turvaapujärjestelmiä, Mercedes-Benz on askeleen lähempänä visionsa toteuttamista onnettomuudettomasta ajamisesta Actros L:n kanssa. Tätä visiota todistavat paitsi Lane Keeping Assistant, Distance Control Assistant, MirrorCam, joka korvaa pää- ja laajakulmapeilit, myös monet muut turvaominaisuudet.
Actros L -innovaatioiden lisäksi uusia mallivuosiinnovaatioita esiteltiin malleissa Actros L 1848 LS, Actros L 1851 LS ja Actros L 1851 LS Plus. Actros L 1848 LS, Actros L 1851 LS ja Actros L 1851 LS Plus -mallit ovat siirtymässä Euro VI-E -päästönormiin, ja tarjolla on uusi öljytyyppinen hidastin.
Actrosin ja Arocsin kuljetustuoteperhe jatkaa eroa alalla
Aksarayn kuorma-autotehtaalla valmistettu Actros 2632 L DNA 6×2, 2642 LE-RÖM 6×2, 3232 L ADR 8×2 ja 3242 L 8×2 Mercedes-Benzin Turkin markkinoille tarjoamassa Actros- ja Arocs-kuljetustuoteperheessä. Türk ja Mercedes-Benz Benzin Wörthin tehtaalla on valmistettu Actros 1832 L 4×2, 2632 L DNA 6×2, 2632 L ENA 6×2 ja Arocs 3240 L ENA 8×2 mallit.
Ajoneuvot, joista useimmat ovat käytössä esimerkiksi suljetuissa/jäähdytyskorissa, pressuperävaunuissa ja polttoainesäiliöautoissa, vastaavat kaupunkiliikenteen tarpeita, pääasiassa kaupunkien välillä. Actros ja Arocs kuljetustuoteperheet, jotka nousevat etualalle myös julkisissa palveluissa; Se erottuu erilaisiin teknisiin tarpeisiin valmiilla sarjalaitteistoillaan, käytettävän segmentin erityisvaatimusten mukaisuudella sekä helppoudella sovittaa erilaisiin päällysrakenteisiin. Näiden ajoneuvojen pääasialliset käyttöalueet julkisella sektorilla ovat kiinteiden jätteiden keräys, kilohaili, lakaisu, palokunta, vesisäiliö ja vaarallisten aineiden kuljetukset.
Actrosin ja Arocsin kuljetustuoteperhe, joka vahvistui vuonna 2022 tehdyillä innovaatioilla; Se jatkaa alan eroa kilpailukykyisellä kantavuudellaan, ilmajousituksella taka-akselilla, ABA 8 -varusteilla, joita tarjotaan sarjassa kaikissa kuljetusajoneuvoissa paitsi 2×5-ajoneuvoissa, Powershift-vaihteistolla, käyttötarkoitukseensa soveltuvilla teknisillä ja juridisilla vaatimuksillaan. , sekä erilaisia lisävarustepaketteja tarpeisiin.
Arocsin kuorma-autot ja traktorit; erottuu voimallaan, kestävyydellä ja tehokkuudellaan.
Mercedes-Benz Türk Aksarayn kuorma-autotehtaalla vuodesta 2016 lähtien valmistetut Arocs-kuorma-autot ja hinausautot on kehitetty erityisesti rakennusalan tarpeiden ja odotusten mukaisesti. Arocs-rakennusryhmän kuorma-autot suunnitellaan eri akselikokoonpanojen, moottoritehojen ja voimansiirtotyyppien sekä kippi-, betonimylly- ja betonipumppupäällirakenteiden mukaan. Voimalla, kestävyydellä ja tehokkuudellaan erottuvat ajoneuvot selviävät helposti rakennustyömaan vaativimmistakin olosuhteista.
Vuodesta 2022 lähtien Mercedes-Benz Türk, kaikissa rakennussarjan kuorma-autoissa OM471-moottorilla; Jarrujärjestelmässä on vakiona myös Powerbrake, joka vähentää ylläpitokustannuksia, edistää turvallista ajoa ja tarjoaa 410 kW:n maksimijarrutustehon.
Kippirakenteisiin soveltuvat Arocsin kuorma-autot tarjoavat dynaamisia ajo-ominaisuuksia
Kippirakenteisiin soveltuvat Arocs-kuorma-autot ylittävät asiakkaiden odotukset todistetusti kestävyydellä vaikeilla rakennustyömailla, kuljettajiensa luottamuksella ja dynaamisilla ajo-ominaisuuksillaan. Mercedes-Benz Türk dumpperisarja Arocs-kuorma-autot erilaisten asiakkaiden tarpeisiin; kaksiakselinen Arocs 2032 K, kolmiakselinen kaksoisveto Arocs 3332 K, 3345 K ja neliakselinen kaksoisveto 4145 K, 4148 K ja 485 1K vaihtoehdot.
Mercedes-Benz Turk täyttää asiakkaidensa odotukset tehokkaimmalla kippiautomallilla Arocs 4851K, joka on suunniteltu vastaamaan rakennustyömaan vaativiin olosuhteisiin ja korkeaan kantavuuteen. Mercedes-Benz Turk oli lisännyt neliakselisten kaksoisvetoisten kuorma-autojensa moottoritehoa noin 2021 hevosvoimalla vuoteen 30 mennessä. Alan arvostusta nostanutta moottoritehon lisäystä alettiin tarjota 2022×6-kippiautoissa vuodesta 4 alkaen. Kolmiakseliseen kaksipyöräiseen kippiautoon sopivan Arocs 3342 K -mallin moottoritehoa lisättiin 30 hv ja esiteltiin asiakkaille nimellä 3345K.
Arocs-perheeseen on lisätty uusi jäsen, joka sopii betonisekoittimen päällirakenteeseen.
Kaksipyöräiset Arocs-kuorma-autot, jotka sopivat betonisekoittimen päällirakenteeseen ja jotka Mercedes-Benz Turk on monipuolistanut vastaamaan ohjausalueen leveyden ja päällirakenteen koon mukaan vaihtelevia vaatimuksia, koostuvat kolmesta -akseliset 3332 B ja 3342 B ja neliakseliset 4142 B mallit, vastaavasti. Juuri portfolioonsa lisätyllä Arocs 3740:llä yritys tuo kentälle uuden toimijan, joka täyttää valmisbetonialalla toimivien asiakkaidensa odotukset sekä teknisesti että taloudellisesti. Arocs 3740, joka tarjoaa etua polttoainetalouden suhteen erityisesti kaupunkikäytössä, tarjoaa kuljettajalle helpon nousemisen ja poistumisen, koska sen ajoneuvokorkeus ja ohjaamon sisääntulokorkeus ovat alhaisemmat verrattuna vastaaviin. Mercedes-Benz Turk tarjoaa turvallisen, tehokkaan ja mukavan ajodynamiikan uudella pelaajallaan, Arocs 3740:llä.
Laaja valikoima betonipumpun päällirakenteeseen soveltuvia Arocsia
Mercedes-Benz Türkin teollisuudelle tarjoamat betonipumppujen päällirakenteeseen sopivat Arocsin kuorma-autot koostuvat kolmiakselisista 3343 P ja neliakselisista 4143 P ja 4443 P malleista. Yksi tärkeimmistä ominaisuuksista, joita tarjotaan vakiona kuorma-autoissa, jotka on konfiguroitu minkä tahansa pituisten betonipumppujen päällysrakenteiden mukaan, on jännitteinen (NMV) voimanotto korkealla vääntömomentilla, joka on välttämätön pumpun ylärakenteelle. Tämän ominaisuuden ansiosta saavutetaan ajan- ja kustannussäästöjä välttämällä välivaihteistoja, joita käytetään ajoneuvoissa betonipumppujen päällirakenteiden valmistuksessa ja jotka edellyttävät kardaaniakselin katkaisua.
Arocsin traktorit tarjoavat mukavan ajomukavuuden haastavissakin olosuhteissa
Mercedes-Benz Turkin markkinoille tarjoamat Arocs 1842 LS lyhyen ja pitkän ohjaamon traktorit selviävät helposti vaikeimmistakin olosuhteista tehokkaan alustan, alustan ja voimansiirron ansiosta. Vuodesta 2022 alkaen pitkäohjaisissa Arocs-traktoreissa käytetty neljän pisteen riippumaton mukavuustyyppinen ohjaamojousitus alettiin tarjota vakiona lyhyen ohjaamon Arocs-traktoreissa. Näin ajoneuvo mahdollistaa mukavan ajon haastavissakin olosuhteissa. Arocs-traktoriperheen lyhyen ohjaamon 1842 LS -traktorimalli, jota yleisesti suositaan ankarissa olosuhteissa, täyttää täysin sekoitustraktorin odotukset.
Arocsin kaksoisvetotraktorit täyttävät raskaan liikenteen segmentin odotukset
Mercedes-Benz; Se tarjoaa tuotevalikoiman, joka täyttää täysin asiakkaiden odotukset raskaan liikenteen segmentissä, jossa se on ollut erittäin vahva jo vuosia Euroopan markkinoilla ja tarjoaa ylivoimaisia tuotteita myös Turkin markkinoilla. Mercedes-Benz Türk Aksarayn kuorma-autotehtaalla valmistetut Euro 6 -tuoteperheeseen kuuluvat Arocs 3351 S -hinausautot kohtaavat alan pitkän ja lyhyen ohjaamon vaihtoehdoilla, joiden tekninen junakapasiteetti on 120 tonnia. Arocs 6 S 4 × 3351 -akselikonfiguraatiolla; 12,8 litran moottori, joka tuottaa 510 hv tehoa ja 2500 Nm vääntömomenttia vakiona, moottorijarru 410 kW jarrutusteholla, 7,5 tonnin etuakseli ja 13.4 tonnin vetotaka-akseli, 4,33 akselisuhde, jota tarvitaan suurissa kuormissa raskaassa kuormituksessa. Se vetoaa raskaaseen kuljetusteollisuuteen vääntömomentin siirtonsa ja korkean suorituskyvyn ansiosta. Kuten pitkän ohjaamon ajoneuvotyypissä, Arocs 3351 S lyhytohjaamiset traktorit varustetaan vuodesta 2022 alkaen vakiona neljän pisteen riippumattomalla mukavuusohjaamojousituksella, joka lisää mukavuutta.
Arocs 155 S, joka on erityisesti suunniteltu 3358 tonnin teknisiin juniin ja valmistettu Mercedes-Benz Türk Aksarayn kuorma-autotehtaalla; 15,6 litran moottori 578 hv:n teholla ja 2800 Nm vääntömomentilla, moottorijarrulla 480 kW jarrutusteho, vahvistettu voimansiirto (9 tonnin etuakseli ja 16 tonnin taka-akselit vetovoimalla), akselisuhteet jopa 5,33 ja neljä 3.5 tuuman raskaalla -Duty 5. pyörän vetopuomi, joka kallistuu sivulle, se täyttää enemmän kuin kaikki raskaan kuljetusteollisuuden odotukset.
Aksarayn kuorma-autotehtaalla valmistettujen kaksoisvetoisten ajoneuvojen lisäksi Mercedes-Benz Türk tarjoaa myös erilaisia akseleita (esim. 6×2, 6×4, 6×6, 8×4 jne.) erityisvaatimuksiin. Turkin markkinoille. Yhtiö; Arocs/Actros-ajoneuvot, joissa on "Turbo Retarder Clutch" 180 × 250 tai 6 × 4 akselikonfiguraatiot 8 ja 4 tonnin teknisellä junapainolla, jotka on erityisesti suunniteltu raskaan liikenteen segmentin normaalia kantavuutta huomattavasti suuremmille kuormille, täyttävät kaikki odotukset. alan vaatima.
Kevyiden kuorma-autojen segmenttiin kuuluvalla Ategolla on laaja käyttöalue.
Atego-mallilla, jota käytetään voimakkaasti kaupunkijakelussa, lyhyiden matkojen liikenteessä ja julkisissa sovelluksissa kevyiden kuorma-autojen segmentissä, on myös laaja käyttöalue. Ajoneuvo, joka soveltuu monenlaisiin päällysrakenteisiin, pääasiassa umpikoriin, avoimeen koriin ja jäähdytettyihin korirakenteisiin kaupunkijakelua varten; Sitä suositellaan usein esimerkiksi vähittäiskaupan kuljetuksissa, postikuljetuksissa, karjakuljetuksissa tai talosta taloon kuljetuksissa. Ajoneuvo, jota voidaan käyttää myös vaarallisten aineiden kuljetuksissa säiliöauton päällirakenteella, suositaan julkisissa sovelluksissa roska-autona, lakaisukoneena, palo- tai lumensammutusajoneuvona erilaisilla päällirakenteilla.
Mercedes Benz Türkin Turkin markkinoille tarjoamassa Atego-tuoteportfoliossa on 4, 2 ja 1018 mallia 1518×1621-asetelmassa sekä Atego 6 -standardipaketit 2×2424-asetelmassa.
Daimler Truckin Wörthin tehtaalla valmistetulla ja Turkkiin tuodulla Atego-mallilla on laaja tuotevalikoima. Turkissa vakiona tarjoamiensa ajoneuvojen lisäksi Mercedes-Benz Türk voi toimittaa asiakkailleen myös tuotetilauksen erilaisilla varusteilla työskentelemällä erikoisajoneuvoilla Daimler Truckin laajasta tuotevalikoimasta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi