Bursan pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Alinur Aktaş sanoi, että liikennekysymystä, josta koko maailma yrittää puhua ja tuottaa ratkaisuja, ei voida ratkaista vain rakentamalla teitä, laajentamalla tai pysäköimällä. Puheenjohtaja Aktaş sanoi: "Meidän pitäisi ajatella muutosta järjestelmänä eikä vain ajatella tapahtumaa fyysisenä muutoksena".
Pormestari Aktaş, joka arvioi kaupungin tärkeimmän esityslistalla olevan liikenne- ja kuljetusongelman Bursa-pääkaupunkiseudun kunnanvaltuuston maaliskuun kokouksessa, selitti pääkaupunkiseudun tekemiä töitä. Pormestari Aktaş muistutti, että julkisen liikenteen alueella on viime vuoden aikana ollut poikkeuksellinen prosessi pandemian takia, että on päiviä, jolloin joukkoliikenteen luvut laskivat 11 prosenttiin. Pormestari Aktaş totesi, että se oli suuri paeta julkisen liikenteen takia pandemian takia. "Olemme iloisia siitä, että hinta on saavuttanut 70 prosenttia muutaman päivän ajan. Turkki joka neljäs ihminen ajoneuvossa putoaa, putoaa yhteen kolmesta ihmisestä Bursassa. Meidän pitäisi tietää, että Istanbul, Ankara ja Izmir puhuvat myös liikenteestä. Bursa puhuu jo liikenteestä. Emme voi torjua liikennettä vain rakentamalla teitä, laajentamalla niitä ja pysäköintialueita. Sääntöjen on oltava ja kaikkien on noudatettava niitä. Meillä on erilaisia tutkimuksia aiheesta. Acemlerissä on käynnissä tunnelitöitä. Oikeustalo-risteyksen tarjous tehdään lyhyessä ajassa. Rautatiejärjestelmiin liittyvän T4: n valmistumistarjous pidettiin. Emek-City-sairaalassa on tutkimuksia kuuden kilometrin linjan valmistumisesta. "Työskentelemme vaihtoehtoisilla tavoilla, jotta ei aiheutuisi taakkaa töille."
Järjestelmän muutos
Pormestari Aktaş totesi, että Bursan pääkaupunkikunta käyttää suurimman osan varoistaan kuljetuksiin ja liikenteeseen, "Kun teemme investointeja, kaikkien osapuolten tulisi laittaa tahtonsa ja seisoa niiden takana. Aloittelijoista puhutaan aina, mutta aloittelijat ovat tämän työn tulos. Aloittelijoista tulee lukkopiste puuttuvien alueiden, epätäydellisten teiden ja hankalien risteysten takia, ennen kuin he tulevat noviiseille. Monet parametrit, kuten kaupungin ja teollisuuden kasvu sekä uudet asuintilat, vaikuttavat tähän liiketoimintaan. Kolme miljoonasta väestöstä 3 miljoonaa 2 tuhatta asuu keskustassa. Tämä tiheys kasvaa vähitellen. Tässä mielessä meidän pitäisi jakaa kaupunki terveellisellä tavalla. 200 tuhannen suunnitelmasta keskustellaan eri lautakuntien kanssa. Hän tulee myös edustajakokoukseen. Itse asiassa emme ole ylittäneet suunnitelmaan liittyvää ennustettua väestöä vuonna 100. Mutta teimme fiktio väärin. Meillä, asiaankuuluvilla hallituksilla ja kansalaisilla on kysymyksiä liikenteestä, jonka kanssa koko maailma kamppailee. Etelä-Koreassa on enemmän väestöä, enemmän ahdistettua liikennettä. Jos autossa on vain yksi henkilö, se voi kuitenkin siirtyä oikealta puolelta, jos toisesta kaistasta on kaksi henkilöä, jos kolmannesta kaistasta on kolme henkilöä. Hän noudattaa sääntöä. "Meidän pitäisi ajatella tapahtumaa järjestelmänä eikä vain fyysisenä muutoksena", hän sanoi.
Konttiongelma maaseudulla
Pormestari Aktaş, joka teki arvion erityisesti maaseutualueilla maatalouden tarkoituksiin valmistetuista mutta tarkoituksettomasti käytetyistä astioista, kiinnitti huomiota siihen, että moraalittomuuteen ja turvallisuuteen liittyviä kysymyksiä voidaan kohdata myös tällaisissa paikoissa. Pormestari Aktaş totesi, että maanviljelijät kärsivät myös siitä, että he eivät pysty tekemään töitä mukavasti tällaisten asutusten takia. "Ne, jotka käyttävät tämän tyyppisiä alueita ammattimaisesti ja maatalouden tarkoituksiin ja jotka eivät vahingoita ympäristöä visuaalisesti, ovat meidän kruunumme. päät. Välitämme maataloudesta. Bursan maatalouden vienti kasvoi vuonna 2020. Meidän on otettava tärkeämmät askeleet maataloudessa. Valitettavasti monet näistä alueista muutetaan asuintiloiksi. Väliaikaisia paikkoja rakennetaan. Siksi menetimme 5 kansalaista viime vuonna Kestelin tulvassa. Jokaisella meistä on vastuita. Meidän on löydettävä kiireellinen ratkaisu. Tämän pitäisi olla työn standardi. Vaikka kamppailemme nykyhetken kanssa, meidän on osoitettava asennetta seuraavaan prosessiin. "Meidän on seisottava sen takana, jotta emme pettäisi kaupunkia, jossa elämme", hän sanoi.
Arvioidessaan ehdotusta museon tai veistoksen rakentamisesta, joka selittää taistelun koronaprosessissa, pormestari Aktaş korosti, että tästä aiheesta voidaan rakentaa muistomerkki, mutta olisi tarkoituksenmukaisempaa tehdä museo esimerkkinä tuleville sukupolville .
Kuukauden kansalaiset
38-vuotias Hazel Kara, joka johtaa aviomiehensä kanssa marmorityöpajaa Bursan Iznik-alueella, kasvattaa lapsiaan ja kokoaa valmistamansa tuotteet miehenä pidettävässä ammatissa, ja Sevda Yaruk, 30, joka on ollut 6 tonnin betonisekoittimen kuljettaja kuuden vuoden ajan on valittu kuukauden kansalaiseksi. Kara ja Yaruk saivat presidentti Aktaşilta kuukauden kansalaisen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi