Borusan Otomotiv on turkkilainen BMW-jälleenmyyjä sähköisen liikkuvuuden alalla. Sen odotetaan olevan täysin sähköinen BMW SAV -malli, joka teki maailman ensi-iltansa mm.
Viime vuonna lanseerattiin BMW: n seuraavaksi kohtaukseksi BMW iX -sarjatuotantoversio, se valmistetaan BMW: n Dingolfing-tehtaalla Saksassa ja Turkki tapaa tien vuoden 2021 viimeisellä neljänneksellä.
Esitelty #NEXTGen 2020 -tapahtumassa, jossa BMW-konserni ilmoitti liikkumis- ja sähköistysstrategioistaan, BMW iX valmistautuu aloittamaan uuden aikakauden autoteollisuudessa uusimmalla tekniikallaan ja minimalistisella muotoilullaan. Vuoden 2021 BMW ix, joka saapuu Turkkiin viimeisellä vuosineljänneksellä, ajamisen ilo, monipuolisuus, kestävyys ja ylellisen modulaarisen ja skaalautuvan alustan tulkinta herättävät huomion.
Tehokas, dynaaminen ja tehokas
BMW iX, jonka on tarkoitus johtaa tulevia BMW-malleja, vie sähköautojen standardit toiselle ulottuvuudelle 500 hevosvoimalla, suorituskyvyllä 0–100 km alle 5 sekunnissa ja tehokkaalla akulla, joka tarjoaa yli 600 kilometriä ajomatkaa WLTP-kriteerien mukaisesti. BMW iX: n akku, joka voi saavuttaa 40 prosenttia vain 80 minuutissa nopealla latauksella, tarjoaa myös yli 120 km: n ajomatkan kymmenessä minuutissa.
BMW iX: n käyttöjärjestelmä perustuu BMW eDrive -tekniikan viidenteen sukupolveen, joka kattaa auton kaksi sähkömoottoria, tehoelektroniikkaa, lataustekniikkaa ja korkeajänniteakun. BMW iX: n käsittelyominaisuudet ja mukavuuden ohjaamossa tarjoavat pienemmällä kitkavoimalla varustettu alumiininen tilarunko ja luokan johtava Carbon Cage. Pelkästään BMW iX: n 0.25 Cd -vastuskerroin onnistuu lisäämään 65 kilometriä ajoneuvon kantama-alueelle.
Optimoitu aerodynaaminen muotoilu
BMW iX, joka myös määrittelee uudelleen Sports Activity Vehicle (SAV) -segmentin innovatiivisella muotoilullaan, muuttaa ajonautinnon ainutlaatuiseksi kokemukseksi päivittäisessä käytössä ja pitkillä matkoilla lihaksikkaiden ulkomittojensa, juoksevan kattolinjan ja pienemmän pintakerroksen ansiosta. BMW iX, joka on pituudeltaan ja leveydeltään BMW X5, muistuttaa kaarevan kattorakenteensa ja korkeutensa BMW X6: ta ja on samanlainen kuin BMW X7 leveiden vanteidensa ansiosta.
Laaja munuaisverkko, joka on BMW: n uuden muotoilukielen symboli, tekee eron sen itsekorjautuvalla tekniikalla, joka pystyy korjaamaan pienet naarmut 24 tunnin sisällä huoneenlämmössä ja mahtuu kaikkiin elektronisiin ajoapujärjestelmiin.
Yksi askel kohti kestävää kehitystä kierrätetyillä materiaaleilla
BMW iX: n tuotantoprosesseissa käytetyt materiaalit osoittavat kestävyyden merkityksen. Luonnollisten ja kierrätettyjen materiaalien yleinen käyttö yhdistettynä uusimpaan tekniikkaan on nähtävissä auton kaikilla alueilla: Istuimissa ja kojelaudassa käytetyn nahan pinta käsitellään luonnollisella oliivinlehtiuutteella, mikä estää ympäristölle haitallisia tuotantojäämiä. Samalla tämä ominaisuus antaa nahalle laadukkaan mutta luonnollisen ulkonäön. Raaka-aineiden ja tuotantomenetelmien valinnassa sovelletun kestävään kehitykseen perustuvan lähestymistavan mukaisesti FSC-sertifioiduissa puu- ja ovilevyissä, istuimissa, keskikonsolissa ja lattiapaneeleissa käytetään suurta osaa kierrätysmuovia. Myös BMW iX -matot on valmistettu kierrätetyistä muovipulloista.
Tyylikkyys ja yksinkertaisuus Shy Techin kanssa
BMW iX: n uraauurtava muotoilu ilmenee myös "Shy Tech" -periaatteella suunnitellussa ohjaamossa. Ujo tekniikka -periaate viittaa teknologiseen lähestymistapaan, joka paljastaa sen toiminnot vain käytettynä. "Shy Tech" erottuu myös näkyvissä olevista kaiuttimista ja epätavallisen suunnitelluista ilmanvaihtokanavista. BMW Group tarjoaa siis ensimmäistä kertaa mallissa käyttäjilleen mahdollisuuden integroida kaiuttimet istuinrakenteeseen. Ensimmäistä kertaa BMW-mallissa käytetty kuusikulmainen ohjauspyörä ja yhdistetty 12.3 ja 14.9-tuumainen BMW-kaareva näyttö, joka on osa uuden sukupolven BMW-käyttöjärjestelmää, korostavat futuristista ajamisen iloa.
Automaattinen ilmastointilaite uudella integroidulla nanokuitusuodattimella
BMW iX: ssä on vakiona kahden ja puolen vyöhykkeen automaattinen ilmastointilaite. Lisäksi automaattinen ilmastointijärjestelmä voidaan päivittää neljän vyöhykkeen järjestelmäksi, jonka avulla lämpötila- ja ilmanvaihtoasetuksia voidaan säätää erikseen sekä takamatkustajille että kuljettajalle ja eteen. Nanokuitusuodatintekniikalla auton sisäilman puhdistamiseksi tehokkaammin ilmastointijärjestelmä toimii myös esilämmityksenä ja esikäsittelynä vakiona BMW iX: ssä. Innovatiivisen nanokuitusuodatintekniikan ansiosta mikrobihiukkasia ja allergeeneja voidaan myös estää pääsemästä ajoneuvoon.
BMW iX erottuu myös ensimmäisenä mallina, joka tarjoaa tehokkaan pintalämmitysvaihtoehdon kojelaudalle, hansikaslokerolle, ovipaneelille, keskikyynärnojalle ja ohjauspyörälle sisätilojen lämmittämiseksi.
Panoraama lasikatto, jossa on sähkövärinen varjostus
BMW iX: ssä käytetty panoraamakattokatto on suurin BMW-malleissa koskaan käytetty lasikatto, jonka yksiosainen läpinäkyvä pinta peittää koko sisätilan ilman ristikkäitä tukijalkoja. Panoraamakattokatto parantaa merkittävästi BMW iX: n tilavuutta ja tunnelmaa. Lasikatossa on myös sähkökrominen elektrokrominen varjostus, joka voidaan aktivoida napin painalluksella suojaamaan sisätilaa suoralta auringonvalolta. Laminoitu lasirakenne voi tarjota vakiona sekä optimaalisen suojan ultraviolettisäteiltä että erinomaisen akustisen mukavuuden. Sisävuoren sijasta lasikatto erottuu ainoana laatuaan autoteollisuudessa, joka käyttää PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) -teknologiaa sisustuksen varjostamiseen.
Uraauurtava äänikokemus: Bowers & Wilkins Surround -äänijärjestelmä 4D-äänellä
HiFi-äänijärjestelmä, jossa on kaksitoista kaiutinta ja 205 watin vahvistin, on vakiona BMW iX: ssä. Harman Kardon Surround -äänijärjestelmä tarjoaa erinomaisen äänenlaadun seitsemän kaistan taajuuskorjaimen, 655 watin äänitehon ja säätöjen mukaan auton dynaamisesta suorituskyvystä. Bowers & Wilkins Surround -äänentoistojärjestelmän uusin versio, joka tarjotaan ensimmäisen kerran vaihtoehtona, muuttaa BMW iX: n nelipyöräiseksi konserttisaliksi ja tuo äänikokemuksen toiseen ulottuvuuteen.
Gaming World Technologies, BMW iX
BMW-konserni käyttää tekniikkaa lähes kaikissa prosesseissaan jatkuvasti laajenevan ekosysteemin luomiseksi. Noin 350 miljoonan pelaajan Fortnitessa käytetystä Unreal Engine -tekniikasta hyötyvä BMW iX onnistuu jälleen herättämään huomion. BMW iX: llä on siis titteli olla ensimmäinen auto, jonka brändi on kehittänyt peliteknologian avulla.
Digitaalinen ajoneuvofoorumi
BMW iX: n mukana tullut uusi digitaalinen alusta asettaa myös standardit liitettävyydelle, suorituskyvylle ja tekoälylle. Vaikka se voi vaihdella maittain, Gigabit Ethernet -tekniikan ansiosta, joka kommunikoi jopa 30 Gbit / s tiedonsiirtonopeudella, kun kaikki BMW iX: n toiminnot ovat aktiivisia ja toimivat täydellä kuormituksella, BMW iX tarjoaa enemmän tietoa liikenteestä, pysäköintialueista, vaarallisista tilanteista tai liikennemerkeistä. Se voi nopeasti kerätä, arvioida nämä tiedot nimettömästi tekoälyn avulla ja asettaa ne käytettäväksi.
Ensimmäinen massatuotannon premium-malli, joka käyttää 5G-tekniikkaa
BMW iX vie kilpailun askeleen pidemmälle ensimmäisenä premium-mallina, joka on varustettu 5G-mobiilitekniikalla. 5G-verkon tarjoaman parannetun palvelun laadun ohella kokee merkittäviä parannuksia tietoviihteen, automaattisen ajon ja liikenneturvallisuuden aloilla. Lisäksi tämä tekniikka antaa jalankulkijoille, pyöräilijöille ja skoottereille mahdollisuuden kommunikoida älypuhelimiensa kanssa suoraan infrastruktuurin kanssa tarvitsematta edes muodostaa yhteyttä matkapuhelinverkkoon.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi