Arvioidessaan valuuttakurssivaihteluiden ja uusien ajoneuvojen tarjonnan kasvun käytettyjen ajoneuvojen markkinoilla 2-suunnitelman johtokunnan puheenjohtaja Orhan Ülgür totesi, että käytettyjen hintojen nousukehitys hidastui; Hän totesi kuitenkin, että uusien ajoneuvojen hintojen noustessa lähitulevaisuudessa myös käytettyjen autojen hinnat nousevat. Lisäten, että tuotemerkit saavat talletuksen ajoneuvoista, joita ne myyvät syys- ja lokakuussa, Ülgür sanoi;
”Syyskuun ja lokakuun kuukausina, ennen kuin ajoneuvon hinta tiedetään tarkalleen, vakuus annetaan etukäteen, joten ennakkomyynti tapahtuu. Koska lainojen korkojen nousu tämän valuuttakurssien nousun lisäksi nostaa tulevaisuuden ajoneuvon hintaa, se voi aiheuttaa ennakkomyynnin, jonka asiakkaat peruuttavat talletuksella 20-30%. Niiden myyntien lisäksi, jotka voidaan peruuttaa nollassa ajoneuvoina, autoteollisuuden voimakkain ajanjakso voi olla ylimääräinen uusien ajoneuvojen tarjonta marraskuussa ja joulukuussa valmistettavien uusien ajoneuvojen saapuessa markkinoille. Tänä aikana brändit voivat tehdä erityisiä kampanjoita sekä hinta- että matalakorkoisilla lainavaihtoehdoilla, jotta varastot sulautetaan nopeasti ja myydään asiakkaille. Se, että tuotemerkit ovat viettäneet kesä- ja heinäkuun hyvin, vahvistavat heidän käsiään toimissaan, joita he toteuttavat marras- ja joulukuussa. Tilanne, johon todennäköisesti kohdamme käytettyjen tuotteiden markkinoita, on seuraava: En usko, että tuotemerkit ryhtyvät merkittäviin toimiin myyntiään varten elokuussa ja syyskuussa. Tänä aikana he seuraavat taloudellista ja poliittista kehitystä. Tästä syystä käytettyjen hintojen nousee tällä kaudella hiukan kurssin nousun mukaisesti. Koska tuotemerkit ovat jo heijastaneet tuotteidensa valuuttakurssien nousun 5-10 prosentissa. On vaikea ennustaa lokakuun, marraskuun ja joulukuun kuukausia; Kuten edellä mainitsimme, tämän prosessin kehityksellä ja toimilla, joita tuotemerkit toteuttavat tähän kehitykseen, on vaikutus hintoihin ja markkinoihin. "
"Käytettyjen tuotteiden myynti on yli 5 miljoonaa tänä vuonna"
Vaikka käytettyjen tuotteiden myynti oli noin 2020–2 tuhatta tasoa vuoden 380 toisella neljänneksellä, jolloin pandemian vaikutukset nähtiin; Sanoen saavuttaneensa normaalin 400-600 tuhannen myyntitason kesä- ja heinäkuussa, Ülgür totesi, että kun kaksoismyynnit vähennetään vuonna 650, kuten edellisenä vuonna, vuotuinen liikevaihto tulee olemaan yli viisi miljoonaa.
Muistuttaen, että käytettyjen tuotteiden markkinoiden suosituimmat mallit koostuivat viime vuonna 50–60 tuhannen tonnin taajuusalueen ajoneuvoista, Ülgür kertoi, että tämä taso nousi alueelle 80–100 tuhatta TL. Yleensä edullinen ajoneuvotyyppi voidaan myydä Turkin mukaisesti ja helposti; Lisäten, että ajoneuvojen määrä ei ole kovin suuri, Ülgür sanoi: ”Voimme sanoa, että nämä muodostavat 70 prosenttia markkinoista. Loput 30 prosenttia on autoja, jotka ovat välillä, kuten ylellisyyttä ja ylellisyyttä kuusi. Enimmäkseen myydään nopeammin; Sedan-tyyppisiä ajoneuvoja, joissa on runsaasti osia, etsitään. Turkkilaiset tarkistavat käytetyn ajoneuvon ominaisuudet, sen iän, ajokilometrin ja mahdolliset vauriotiedot. Mutta tietysti täydellistä työkalua ei aina löydy. Siksi ihmiset, jotka ostavat ajoneuvon, asettavat etusijalle itselleen. Esimerkiksi; Suurempi etu on alle 3-vuotias. 100-1 vuoden ikäisen ajoneuvon löytäminen on erittäin vaikeaa alle 2 tuhatta tonnia. Esimerkiksi, jos puhumme mallivuosista 2014-2015, on selvää, että siellä on isompi kakku ”, hän sanoi.
Kuusi eri ihmistä hyötyy ajoneuvosta
Ülgür antoi myös tietoja yksittäisistä myyjistä, jotka eivät ole käytettyjen autojen jälleenmyyjiä, ja totesi, että niiden lukumäärä vähenee, kun markkinat palautuvat normaaliksi. Ülgür antoi seuraavat lausunnot aiheesta:
”On ihmisiä, jotka ansaitsevat käytettyjä rahaa, mutta joiden pääasialliset tulot eivät ole tästä liiketoiminnasta. Ihmiset, joilla on huonekaluja ja vastaavia työpaikkoja, vetäytyvät markkinoilta. Koska voitot, jotka pitävät heidät täällä, ovat hitaasti katoamassa. Yksi ajoneuvo vaihtoi omistajaa lukemattomilla toistuvilla myynneillä ja saavutti loppukäyttäjän, ja ehkä 6 eri ihmistä toi voittoa väliin. Koska voittomarginaalit pienenevät hintojen tasapainon myötä, nämä päällekkäiset myynnit vähenevät "
Toimitusongelmat nostavat hintoja
Ülgür lisäsi, että käytettyjen ajoneuvojen markkinoiden arvioimiseksi on palattava elokuuhun 2018 saakka;
”Tänä päivänä talous supistui valuuttakurssien vaihtelun vuoksi ja markkinoilla tapahtui taantuma. Lokakuussa 2018 käyttöön otettu SCT-alennus aiheutti kuitenkin nolla-autokaupan nousun. Nolla-ajoneuvojen kehityksen myötä käytettyjen autojen hinnat laskivat välittömästi. Lisäksi, kun laivaston vuokrausyritykset ostivat suuria määriä uusia ajoneuvoja kohtuulliseen hintaan ja tarjosivat samanaikaisesti vuokra-alueelta markkinoille palautuvia käytettyjä ajoneuvoja, käytettyjen ajoneuvojen hinnat laskivat edelleen; Käytettyjen tuotteiden markkinat ovat siirtyneet vakavaan pysähtymisjaksoon, joka kestää 7–8 kuukautta, etenkin käytettyjen yritysten osalta, joilla on ajoneuvoja käsissä. Tänä aikana käytettyjen ajoneuvojen kauppaa harjoittavien yritysten tappiot olivat jopa 25–30 prosenttia. Myöhemmin, SCT-alennuksen päättyessä kesäkuussa 2019, kaikki alkoi palata normaaliksi ja käytettyjen ajoneuvojen hinnat ja markkinat alkoivat nousta ylöspäin. Itse asiassa nämä markkinoilla havaitut nousut olivat käytettyjen hintojen hintoja, joita oli jarrutettu kahdeksan kuukauden ajan ja jotka siirtyivät nopeasti kohti, minkä niiden pitäisi olla. Tämä prosessi kesti maaliskuun 8 pandemiaan. Toisaalta nolla-ajoneuvojen tarjontapula pandemiavaikutuksen ja markkinoiden tukemiseksi tarjottujen alhaisen koron lainaehtojen takia käytettyjen ajoneuvojen kysyntä räjähti ja hinnat nousivat edelleen.
"Me saavutamme tavoitteemme"
Ülgür korosti, että 2-suunnitelmana he aikoivat luoda uuden arvoketjun olemassa olevien liiketoimintamallien toiminnan helpottamiseksi käytettyjen tuotteiden markkinoilla ja jatkoivat sanojaan seuraavasti: ”2planina aloitimme toimintamme pandemian aikana. Tuolloin sanoimme, että kokelemme 6-7 jälleenmyyjää ja jatkamme nyt kokeilujamme 10 jälleenmyyjän kanssa. Koeprosessi useimpien kanssa oli positiivinen ja aloimme soveltaa yritysidentiteettimme. Meillä oli vuoden lopulla tavoite 15 jälleenmyynnistä ja näyttää siltä, että voimme nykyisessä tilanteessa ylittää tämän tavoitteen. Toisaalta toteutamme tällä hetkellä suunnittelemiamme myyntiä. Se, että tarjimme jälleenmyyjillemme ajoneuvojen lukumäärää ja vaihtelua, johti hyvään prosessiin tämän liiketoiminnan alussa. Puhumme heille suoraan, neuvottelemme ja toimitamme heidän ajoneuvonsa. Jälleenmyyjämme ovat myös erittäin iloisia vastaanottaessaan tämän palvelun. Oikeastaan vuosi 2020 on vuosi, jolloin viimeistelemme yritysjärjestelymme. Sekä osake- että kuluttajarahoituspaketeilla, jotka otetaan käyttöön vuonna 2021, alamme kasvaa lukumäärää. Tavoitteenamme on 5 jälleenmyyjää, 100 50.000 myyntiä ja tyytyväisiä asiakkaita XNUMX vuodessa.
Hibya-uutistoimisto
Ole ensimmäinen, joka kommentoi