Kuljettajattomat ajoneuvot Pekingin teillä

kuljettajattomat ajoneuvot Pekingin teillä
kuljettajattomat ajoneuvot Pekingin teillä

Kiinan pääkaupungissa Pekingissä on varattu 100 neliökilometrin pilottialue itse ajaville ajoneuvoille. Zhongguancunin tiede- ja teknologiavyöhykkeellä sijaitsevan testiradan pituus nousi 215,3 kilometriin.

Testiympäristö on varustettu internetillä ja tietoliikennelaitteilla, ja autonomisille ajoneuvoille annetaan opastustietoa.

Autonomiset ajoneuvot voivat käynnistyä vain asentamalla erityiset rekisterikilvet ja testataan tiettynä aikana ja tien varrella. Kokeet keskeytetään huonon sään ja tienrakennuksen aikana.

Autoteollisuuden sulautuminen isoihin tietoihin ja pilvipalveluun kiihtyy

Kiinan keskustassa sijaitsevan Wuhanin kaupungin uuden uuden kansallisen energia- ja älykkään internet-autokeskuksen rakentaminen jatkuu täydellä vauhdilla.

Maan suurinta itsenäistä ajo-pilottia tukee "5G- ja Beidou-satelliittiverkon" tarjoama erittäin tarkka paikannusjärjestelmä. Kun etäajo, ajoneuvo ja moottoritie oppivat tuntemaan toisensa, autonominen ajo 5G-ympäristössä on valmistautumassa siirtymään kaupallisen sovelluksen aikakauteen. Julkiset linja-autot, puhtaanapitoautot, taksit ja logistiikka-autot kulkevat kuljettajina pilottisovelluksessa. Maailman ensimmäinen autonomisen ajoneuvon rekisterikilpi julkaistaan ​​myös kokeiluversiona.

Autonominen ajoneuvohuolto avattiin ensin Shanghaissa

Kiinalainen matkapuhelinsoitto-sovellus Didi tarjosi julkisen autonomisen ajoneuvojen soittamispalvelun Shanghaissa 27. kesäkuuta.

Didin lausunnon mukaan käyttäjä hakee sovellusta. Hyväksytyt käyttäjät voivat kokeilla auton autonomista palvelua ilmaiseksi pilottialueella.

Pilottialue kattaa kaupungin keskustan, missä näyttelykeskus, toimistorakennukset, metroasema ja hotellit sijaitsevat.

Testitapauksessa itsenäiset ajoneuvot voivat suorittaa joitain normaalien ajoneuvojen toimintoja. Esimerkiksi, he voivat ohittaa ajoneuvoja. Ajoneuvoihin asetettiin joukko antureita. Tällä tavalla autonominen ajoneuvo voi määrittää edessä olevan ajoneuvon nopeuden, arvioida tien tilan ja lopulta päättää ohittaa.

Saatujen tietojen mukaan kuljettaja on auton turvallisuudessa ja turvallisuuden varmistamiseksi hätätilanteessa.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*