Yhdistyneen liikenteen työntekijöiden liiton (BTS) İzmirin osasto ilmoitti vaatimuksistaan koronavirustoimien piirissä antamalla kirjallisen lausunnon. Lausunnossa, jossa korostettiin, että noin 50.000 ihmistä on päivittäin liikkeellä MARMARAYssa, 10.000 ihmistä Ankaran BAŞKENTRAYssa ja 54.000 ihmistä İzmirissä, İZBAN sanoi: "Pysäyttääkseen tämän epidemian torjumalla sitä nopeasti, keskushallinnon radikaalit toimenpiteet sovellettiin kehittyneissä maissa välittömästi. Suosittelemme, että ostat sen.
kuvaus; ”Valitettavasti Covit-19-viruksen vuoksi, joka on syntynyt Wuhanissa, Kiinassa ja jolla on vaikutusta ympäri maailmaa, valitettavasti monet ihmiset kokevat yhä enemmän uhreja.
Vaikka ensimmäisinä päivinä ryhdyttiin vakaviin toimenpiteisiin viruksen leviämisen estämiseksi, näemme, että joitain seuraavina päivinä toteutettuja toimenpiteitä ei toteutettu riittävästi.
Huolimatta virustartunnan saaneiden ja ihmishenkien menettäneiden lukumäärien nopeasta kasvusta hallitus vaatii, ettei useissa Euroopan maissa ryhdytä radikaalisiin toimiin, kun taas terveysministeri sanoi: "Jokainen voi julistaa hätätilansa. Tämän ei välttämättä tarvitse olla valtion julistamaa. " Valitettavasti hän jätti yhteiskunnan omin sanoin. Vaikka viruksen hallinnassa pitämistä ei voida ennustaa, todistamme, että hallituksella ei ole kiireellistä toimintasuunnitelmaa tämän ongelman ratkaisemiseksi, ja tiedekomitean kokouksen jälkeen ilmoitettujen päätösten riittämättömyyttä, jonka odotetaan olevan erittäin utelias ja kärsimätön.
Jopa tässä ympäristössä, jossa ihmiset ovat vaikeuksissa virusiepidemian takia, he ovat tietoisia siitä, kuinka muutamme kriisin mahdollisuudeksi. Vaikka ihmisten on ryhdyttävä toimenpiteisiin työntekijöitä vastaan, pyrkimyksenä on lisätä heidän valtuuksiaan, joita metsiä vuokraan, vaikka päästöoikeuksia ei jaeta, Kanal Istanbul -tarjous jatkaa tarjouskilpailua, ja valitut kunnat pyrkivät nimittämään edunvalvojia. Amnestialaissa, joka yritetään vapauttaa kriisin myötä, ei jälleen ole amnestiaa ajatusrikoksessa. Tämä osoittaa, että työntekijät ja kansalaiset eivät ole valtaohjelmassa.
Kun käymme läpi tällaisen prosessin, näemme jälleen kerran, että kuljetus on yksi yhteiskunnan tärkeimmistä viestintävälineistä. Vaikka viranomaiset näkevät, että kaikissa liikennemuodoissa, erityisesti julkisessa liikenteessä, on toteutettu erilaisia toimenpiteitä, uudet toimenpiteet on toteutettava välittömästi.
Suosittelemme, että hallitus toteuttaa tänään toteutetut radikaalit toimenpiteet mahdollisimman pian, jotta tämä nopeasti maailmassa lisääntynyt epidemia saadaan nopeasti hallintaan maassamme ja eliminoidaan se vähiten tappioineen joissain Euroopan maissa.
- 1-Yli 65-vuotiaita ulkonaliikkumiskieltoja tulisi soveltaa kaikkiin yhteiskunnan ryhmiin, paitsi pakollisiin tehtäviin (terveys-turvallisuus-puhdistus). Valitettavasti on selvää, että keskustelu "luo oma hätätila" ei ole vastaava. Kaupunkiliikenteessä maamme kolmessa suurimmassa kaupungissa, noin 50.000 10.000 päivässä vain MARMARAYissa Istanbulissa, 54.000 XNUMX BAŞKENTRAYssa Ankarassa ja XNUMX XNUMX İZBANissa İzmirissä. Jos lisäät näihin numeroihin kaupunkibussit, lautat, minibussit ja muut ajoneuvot, on selvästi nähtävissä, että sadat tuhannet ihmiset liikkuvat liike- tai muista syistä.
- 2-Vaikka vuorottelevaa työskentelyä liiketoiminta-alueellamme ministerikirjeen kanssa sovelletaan toimistoissa, matkustajajunat, junavalmistajat ovat työtehtäviensä alussa linja-autojen, kaupunkien esikaupunkiliikenteen juna- ja tavarajunien käytön seurauksena, ja he ovat virustartunnan uhassa.
- 3-Vaikka viranomaiset julistivat rajojen olevan suljettu, sulkeminen kattaa tieliikenteen ja kuljetus jatkuu Iranin rajalla rautateitse. Kuljetus jatkuu satamissa. Nähdään, että tarvittavia toimenpiteitä ei toteuteta suorittaessamme kaikkia näitä palveluja.
- 4-Suorittaessaan tarvittavia desinfiointiprosesseja asemilla, asemilla ja lentokentillä, tarvittava herkkyys tulee osoittaa samalla ajoneuvojen desinfioinnilla.
- 5- Kiertokirjeen piirissä, kuten kaikissa julkisissa laitoksissa, sallitaan rautateiden riskiryhmään kuuluva henkilöstö, mutta aktiiviselle henkilöstölle annetaan ylityöt (lipputoimisto, kapellimestari, suojelu- ja turvallisuuspäällikkö, junapäällikkö, konejohtaja, junapäällikkö jne.). Erityisesti koska tavarajunat kulkevat jatkuvasti, heidän on tultava töihin jatkuvasti. Lyhentämällä työaikaa ylitöiden tekemisestä tässä prosessissa,
- 6-Milloin meille työntekijöille perustettua työttömyysrahastoa ei käytetä nyt ja milloin sitä käytetään? Kuinka paljon rahaa on käytettävissä meille perustetussa rahastossa, olisi selitettävä välittömästi.
- 7-Työolosuhteita olisi parannettava sen sijaan, että terveysalan työntekijät kiittäisivät. Suojamateriaali olisi annettava kaikille työntekijöille, jotka työskentelevät pakollisesti, etenkin terveydenhuollon työntekijöille, jotka työskentelevät suurella omistautumisella, ja ylimääräisestä tuesta olisi maksettava ylimmästä enimmäismäärästä.
- 8-Kaikki TAF: n (siirretty terveysministeriölle) tilat, erityisesti sairaalat, olisi avattava käytettäväksi.
- 9-Taatut tulot, joista suurin osa on kuljetuksen ja terveyden alalla ja jotka on saatu YİP-mallilla; Siltojen, moottoriteiden, tunneleiden, lentokenttien, rautatieasemien ja sairaaloiden maksut olisi käytettävä viruksen torjunnassa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi