Ennätyksellisesti lisääntynyt rautateiden tavaraliikenne

Junien kuljettamien matkustajien määrä kasvoi viime vuonna 10 prosenttia, mutta rautateiden kuljetettu rahti oli 29.3 miljoonaa tonnia.

Uusien linjojen ja uusien rautateiden investointien ansiosta matkustaja- ja tavaraliikenne on lisääntynyt ennätyksellisesti. TCDD: n liikenteen pääosaston ylläpitämien suurten nopeuksien junien (YHT) myötä pää-, alue- ja kaupunkijuna-autojen kysyntä kasvoi. Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Cahit Turhan sanoi: "Tavanomaisten junien kuljettamien matkustajien määrä nousi 2018 miljoonaan vuonna 16, kasvua 2019 prosenttia vuonna 10", hän sanoi.

KULJETUSKULJETUS

Ministeri Turhan kertoi, että kaikkien aikojen korkeimmat luvut kiinni myös lastinkuljetuksissa. Turhan antoi seuraavan lausunnon: ”Jatkamme rautatieliikenteen ensisijaisia ​​investointeja tehdäksemme maastamme logistiikkapohjan. Nämä investoinnit ovat lisääntyneet myös tavaraliikenteessä. Vuonna 2019 kuljetettiin 29.3 miljoonaa tonnia lastia. ”

KESKIKORIDORI

Turhan totesi pitävänsä Baku-Tbilisi Kars (BTK) -rautatietä erittäin tärkeänä. Ensimmäinen kauttakuljetusjuna, joka valmisti Kiinasta Eurooppaan suuntautuvan 11 500 kilometrin tien 18 päivässä, oli tärkeä virstanpylväs radan historiassa. Turhanin mukaan BTK-rautaan integroitu kansainvälinen rautatiekäytävä, joka on määritelty ”keskikäytäväksi”, on lyhin, taloudellisin ja edullisin ilmastokäytävä Aasian ja Euroopan välillä.

KIINAN SAAMINEN

Ministeri Turhan kertoi: ”Keskimmäinen käytävä alkaa maamme alueelta, ulottuu Georgian, Azerbaidžanin ja Kaspianmeren alueelle (käyttäen Kaspian ylitystä), jota seuraa Kazakstanin tai Turkmenistanin, Uzbekistanin ja Kirgisian reitti. Tästä valtavasta rautatiekäytävästä tulee maailmankaupan sydän. Tämä linja Kiinan ja Euroopan liikenteen Turkin pyrimme entistä jatkuvasti ja säännöllisesti. " (itohab on)