Puhuminen Channel Istanbulin työpajassa, lakimies ja suurlähettiläs Att. Rıza Türmen ja eläkkeellä oleva päämiraali Türker Ertürk kertoivat, että perustettava kanava johtaisi uusiin ongelmiin kansainvälisellä tasolla.
Istunnossa, jonka otsikko oli ukuki-oikeudellinen kehys ja turvallisuus ği, ohjaaja Eren Sönmez, Istanbulin metropolialueen kunnan ensimmäinen lakimies; Galatasarayn yliopiston oikeustieteellinen tiedekunta Assoc. Tohtori Ceren Zeynep Pirim, Istanbulin asianajajaliiton puheenjohtaja. Dr. Mehmet Durakoğlu, lakimies ja suurlähettiläs. Puheenvuoron käyttivät Rıza Türmen, eläkkeellä oleva kapteeni kapteeni Saim Oğuzülgen ja eläkkeellä oleva prikaatin vastaanottaja Türker Ertürk.
KANAVA ISTANBULI KANSAINVÄLISEN LAIN EHDOSSA
Ensimmäisessä istunnossa, Assoc. Tohtori Hän sanoi, toisin kuin Ceren Zeynep Pirim, olisi tutkittava kansainvälisen oikeuden taloudellisia ja tieteellisiä tapoja. Yhteenvetona Pirim sanoi:
"Vuonna 1936 allekirjoittamamme Montreux-salmen sopimuksen seurauksena määräävä asema salmessa kasvaa. Sopimuksessa asetetaan 6 erilaista alusta Bosporinsalmelle. Montreux Sotalaivojen todellinen merkitys rauhan aikana Turkissa edellyttää, että ennakkoilmoituksesta on ilmoitettava viimeistään. Tämä tilanne lisää Mustanmeren naapurimaiden turvallisuutta. Sopimuksen mukaan alukset maista, joilla ei ole Mustanmeren rannikkoa, eivät voi viipyä Mustalla merellä yli 21 päivää.
Montreux antaa luvan salmen sulkemiseen sodan aikana. Salmien piiriin kansainvälisen oikeuden pysyy myös maassa ja Montreux'n yleissopimuksen osalta järjestelyä salmissa, Turkki kannattaa sopimusta. Uusi adok-järjestely hyväksytään, jos sopimus peruutetaan, ja esitän tuloksen harkintasi mukaan. Jos Montreux-yleissopimus irtisanotaan, salmia tarkastellaan kahtena erillisenä vesiväylänä ja ne jätetään kauttakulun ulkopuolelle. Montreux'n salmen yleissopimuksen peruuttaminen johtaa tuhoamaan sotalentokoneiden säännön olla kulkematta salmien läpi. On selvää, että sopimus on meidän etujemme mukaista, ettemme vaaranna sitä. Turkin sopimus jatkaa häiritsemättä nykytilanteeseen tarpeisiin. "
VENÄJÄN VALINTANVAIHTO
Assoc. Tohtori Ceren Zeynep Pirim'den lakimies ja suurlähettiläs puheen jälkeen. Rıza Türmen kertoi, että yritys avata kanava Bosporin reunan suuntaisesti ei ole ainutlaatuinen maailmassa ja että asiaankuuluva kanavan avausyritys tulisi selittää ihmisille. Montreux ja Lausannen sopimuksen ovat Turkin perussopimuksen.
Türmen sanoi seuraavaa:
”Turkin salmilla on poikkeukselliset piirteet aivan kuten Tanskan salmella. Sopimuksen purkaminen poistaa tämän poikkeuksen. Kun katsomme taaksepäin, näemme Venäjän vakaan asenteen salmea kohtaan. Venäjä näkee Mustanmeren suljettuna merenä. Montreux'n katoaminen johtaa muutokseen Venäjän käsityksessä Mustasta merestä.
Salmen kautta kulkevilta aluksilta veloitetaan 0.90 USD: n palvelumaksu tonnilta, kun taas kanavan maksu on 5 USD / tonni. Miksi alukset valitsevat kalliimman ja hitaamman järjestelmän, kun se on halvempaa? Kanava saa Venäjän siirtämään toimintansa Mustalta mereltä Itämerelle näiden kustannusten takia. Kaikkien näiden tilanteiden jälkeen en löytänyt miksi Kanal Istanbul olisi tehtävä. "
KANAVAN VAIKUTUS AMERIKASSA JA Englannissa
Lakimies ja suurlähettiläs. Riza Türmenin puhuessaan sitten eläkkeellä olleen päämiraali Türker Ertürkin mukaan Istanbulin kanava on kummajainen. Istanbulin kanava on ongelmapallo, totesi eläkkeelle jäänyt amiraali Ertürk, kertoi, että vuodesta 2011 lähtien tämä projekti on ollut vaikeuksissa. Ertürk, sanoi:
"Keskustelu, muutos ja jopa Montreuxin salmien yleissopimuksen peruuttaminen suosii sellaisia maita kuten Yhdysvallat ja Yhdistynyt kuningaskunta, jotka haluavat panna täytäntöön vuonna 1982 hyväksytyn kauttakulkumatkan mahdollistavan sopimuksen. Kanava lisää sen määräävää asemaa Mustalla merellä, joka on ainoa meri maailmassa, johon Amerikka ei pääse helposti. Riippumatta siitä, kuinka leveä sen kanava on, riippumatta siitä, kuinka leveä kanava on, se ei voi tarjota yhtä paljon mahdollisuuksia kuin Bosporinsalmelle. Kanavan tekemisestä tai sen tekemättä jättämisestä tulisi päättää ottamalla huomioon maan instituutioiden, kuten pääesikunnan, mielipide.
RIKOLLISUUS KAUPUNKIIN
Istanbulin asianajajaliiton puheenjohtaja Att. Mehmet Durakoğlu kertoi, että keskustelujen paras julkaisu oli opettaa Montreux-salmen yleissopimus koko kansakunnalle. Durakoğlu totesi, että kanava on parhaillaan yrittämässä rikoksia kaupunkia vastaan ja sanoi: "Kaupungin hallitsijat vastustavat vallan poliittista toimintaa. Tämä tilanne on erittäin tärkeä, vaikka sitä ei nähdä paljon. Haluaisin tarkastella sitä kaupunkien käsitteen näkökulmasta Euroopan kaupunkien olosuhteissa. Kanal Istanbul -hanke vastustaa aiemmin allekirjoitettuja kansainvälisiä yleissopimuksia. Kansalaisten ei tulisi unohtaa, että ihmiset odottavat jonot keskiyöhön vetoamaan YVA-raporttiin. Suuri laittomuus vallitsee. Uskon, että kanavan sisällyttäminen asuinalueille lisää tapauksia. Asianajajajärjestömme seuraa tätä asiaa ”.
AJONEUVOJEN TURVALLISUUS BOSPHORUKSESSA
Viimeinen puhuja, eläkkeellä oleva lentäjä Saim Oğuzülgen totesi, että maassamme ennen Lausannea asetettuihin salmiin liittyvä sopimus hallittiin maassamme 13 vuoden ajan. Oğuzülgen totesi, että jotkut maat halusivat salmen näkyvän kansainvälisesti, sanoen, että merien itsenäisyys tuli Montreux-salmen sopimuksen myötä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi