Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Turhan totesi, että maamme vuoden 2023 tavoitteiden mukaisesti valmistuu 5.509 km lisää uutta rautatietä ja siten rautatien pituus nousee 17.525 kilometriin. Ministeri Turhan totesi, että rautateiden kansallistamisaste kasvaa päivä päivältä, ”aloitimme KARDEMİR AŞ: n suurnopeusjunien kotimaan tuotannon kansainvälisillä standardeilla. Tähän päivään asti olemme käyttäneet 770 tuhatta tonnia kiskoja kotitalousrakennuksilla ja käyttäneet niitä nopeissa ja tavanomaisissa linjoissamme. Olemme alkaneet työskennellä laitoksen perustamiseksi, joka tuottaa karkaistuja kiskoja korkilla KARDEMİR AŞ: n sisällä. Saamme myös näiden tutkimusten tulokset. ”
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Turhan osallistui eilen Ankaran rautatieasemalle ohjelmaan, jonka aiheena oli esteettömät kuljetukset, esteettömät matkailu, esteettömät elämät. Turhan totesi lausunnossaan, että he ovat toimineet sen suhteen, että kuljetusinfrastruktuuri on ollut perustavanlaatuinen tekijä, joka on kehittänyt ja muuttanut kaikki asuintilat siitä lähtien, kun he astuivat hallitukseen, ja että he ovat investoineet yli 17 miljoonaa liiraa kuljetus- ja pääsyinfrastruktuuriin 767,5 vuoden toimikautensa aikana.
Ministeri Turhan muistutti, että maamme rautatiematka alkoi İzmir-Aydın-linjan rakentamisella vuonna 1856 ja rautateiden mobilisointi aloitettiin Suuren johtajan Mustafa Kemal Atatürkin aikana, ja muistutti, että nämä muutokset hidastuivat vuoden 3 jälkeen, ja sanoi: ”Tämän seurauksena rautatie on käytettävissä. se ei pystynyt edes suojaamaan järjestelmäänsä, kuljetusten osuus laski 1950 prosenttiin matkustajissa ja 2 prosenttiin kuormassa, joten nousi tieliikennejärjestelmä. Emme voi muuttaa menneisyyttä, mutta meidän käsissämme oli poistaa menneisyyden huonot jäljet ja rakentaa tulevaisuutemme. Tämän tietoisuuden avulla aloitimme presidentti Recep Tayyip Erdoğanin johdolla. Käsittelemme rautateitamme yhtenä tärkeimmistä askeleista, joita sivilisaatio on toteuttanut ympäristöystävällisellä tekniikallaan ja sen tarjoamilla taloudellisilla eduilla. ”
Korostaen, että rautatiet, jotka oli tarkoitus lukita tietyn ajanjakson ovelle, muuttui valtion politiikaksi vuonna 2003, he asettivat tavoitteensa vuodelle 2023 ja aloittivat prosessin, jossa rautateillä tapahtui eeppisiä tapahtumia. Turkki on toistuvasti toteuttanut hankkeita siirtyä tulevaisuuteen. Kalkkuna ja tapasi YHT-8 maailmassa nousi asemaa käyttävät maat 6 YHT teknologian alalla. Avasimme Ankara-Konya-linjat vuonna 2011 ja Ankara-Istanbul ja Konya-Istanbul -linjat vuonna 2014. Toimitimme mukavan, nopean ja modernin matkapalvelun, jonka aloitimme YHT: n ja Ankara-Eskişehirin välillä vuonna 2009, 7 prosentille 40 maakunnan ja maan väestöstä. Annoimme kansalaisillemme mahdollisuuden saada juna, josta he menettivät viimeisen 60 vuoden aikana, suurnopeusjunalla. Rautateemme alkoivat kokea kultavuotensa tasavallan ensimmäisinä vuosina. Palvelulle avattujen linjojen lisäksi kiihdyimme YHT-linjan työtä Ankara-Sivasin ja Ankara-İzmirin välillä. Jatkamme edelleen työtä 1.889 770 kilometrin nopeilla raiteilla. ” "Käytimme XNUMX tuhatta tonnia kiskoja kotimaisilla tiloilla ja käytimme niitä nopeissa ja tavanomaisissa linjoissamme"
He ottivat hyvin tärkeitä vaiheita luomiseksi kansallisen rautatieteollisuuden ja kuoppainen tie Turkin ministeri Turhan sanoi, että he ovat kotimainen Rautatiealaa "Travers ja kiinnikkeet, voimme varmistaa, että kotimaassa tuotettujen tuotantolaitoksia kurdurularak alan tarpeita rautatien päällysrakenteen komponentteja. Çankırı-suurnopeusjunaleikkuritehtaan (VADEMSAŞ) ja Sivas Modern Travers -tehtaan avulla olemme varmistaneet, että linjoissamme käytettävät kaikenlaiset ristikot ja betoniratapölkyt valmistetaan paikallisissa tiloissa. Aloitimme KARDEMİR AŞ: n kotimaisen suurten nopeuksien raideväylien tuotannon kansainvälisillä standardeilla. Tähän päivään asti olemme käyttäneet 770 tuhatta tonnia kiskoja kotitalousrakennuksilla ja käyttäneet niitä nopeissa ja tavanomaisissa linjoissamme. Olemme alkaneet työskennellä laitoksen perustamiseksi, joka tuottaa karkaistuja kiskoja korkilla KARDEMİR AŞ: n sisällä. Saamme myös näiden tutkimusten tulokset. ”
"5.509 XNUMX kilometriä uutta rautatietä valmistuu."
Muistuttaen, että liikenne- ja infrastruktuuriministeriön kansalaisten ensisijaiset tehtävät hyötyvät kaikista palveluista yhtäläisesti, ministeri Turhan totesi, että juna on muuttanut Anatolian macus-omaisuutta entiseen tapaan ja että junainvestoinnit jatkuvat 2023-tavoitteiden mukaisesti ja yhteensä 5.509 tuhatta uutta linjaa saadaan päätökseen suorittamalla 17 525 kilometriä. Hän totesi, että XNUMX kilometrin rautatiepituus saavutetaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi