Presidentti Recep Tayyip Erdoğanin osallistumisessa pidetyssä Gayrettepe-Istanbulin lentokentän metrohankkeen ensimmäisessä rautatiealloseremoniassa ministeri Turhan kertoi, että tänään ministeriö on kokoontunut hyväksi esimerkiksi investoinneistaan rautatiejärjestelmään.
Turhan sanoi, että he tekivät tänään ensimmäisen Gayrettepe-Istanbulin lentokentän metrohitsauksen kiskohitsauksella:
”Arvoisa presidentti, sivistyneemmälle ja kukoistavalle Istanbulille on ryhdytty suuria asioita visiossanne ja johtajuutesi suhteen. Vaikka Istanbul on täysin varustettu uusilla asuntohankkeilla, ministeriömme on perustanut johdolla kuljetusverkot, jotka mahdollistavat mukavat matkat, ja niitä rakennetaan edelleen. Istanbulissa käynnistettiin maailman johtavat lentoyhtiöiden, teiden ja rautatiejärjestelmien projektit. Samalla kun megaprojektit, kuten Pohjois-Marmaran moottoritie, Yavuz Sultan Selim -silta ja Istanbulin lentokenttä, otetaan käyttöön, Istanbul isännöi jälleen jättiläisiä tunneleita, kuten Marmaray ja Euraasia, jotka kulkevat meren alla ja yhdistävät kaksi maanosaa Bosporin alla. Samoin kukin näistä hankkeista osoittautui hyödylliseksi Istanbulille ja maallemme sen käyttöönoton jälkeen. Istanbulilaiset hyötyivät näistä palveluista. ”
Turhan selitti, että he ovat tietoisia metrojen merkityksestä kaupungin rautateiden julkisen liikenteen infrastruktuurissa. hän puhui.
"Me rakennamme 7 päivän, 24 tunnin, 3 vuoron perusteella"
Ministeri Turhan jatkoi sanomalla, että ministeriö perusti kuljetusinfrastruktuurin Istanbulin lentokentälle, joka otettiin käyttöön presidentti Erdoganin ohjeiden mukaisesti ja joka on maailman suurin lentokenttä, kun kaikki segmentit valmistuvat:
”Tässä vaiheessa rakennamme Istanbulin lentokentän-Gayrettepe-metrolinjaa, jonka rakentamisen aloitimme 7 päivän, 24 tunnin ja 3 vuoron perusteella. Koska tällä 37,5 kilometrin pituisella ja 9 asemalta koostuvalla hankkeella on suuri merkitys Istanbulin kansalaisille. Tämän linjan ansiosta kuljetus lentokentälle lyhenee puoli tuntia. Tämän saavuttamiseksi, vaikka suurin mekaaninen nopeus oli 80 km kaikissa metroissa, metrojärjestelmän ensi kertaa suunniteltiin olevan 120 km / h nopeuden lisäämiseksi. Tämän hankkeen päätyttyä Turkin ensimmäinen 'on nopea metrojärjestelmä'.
Hanke heti kun ne käyttävät 10 tunnelin kaivaminen kone metro hankkeen ensimmäinen Turkin voidaan ottaa käyttöön samalla korosti Turhan, menestyksekkäästi hyvää huolta suorittaessaan olla kaivaminen toiminta, Turkin insinöörit ja nopeus kaivaukset välillä koneilla kaliiperi kanssa ponnisteluja työntekijän maailma sanoi, että hänen ennätys oli rikki.
"Suunnittelemme siirtää 470 metriä päivässä kiskoasennuksessa ja 14 tuhatta metriä kuukaudessa"
Turhan ilmoitti aikovansa edetä 470 metriä päivässä ja 14 tuhatta metriä kuukaudessa raidekokoonpanossa, jonka he aloittavat tänään, ja ilmoitti aikovansa saattaa tämä linja päätökseen nopeimmalla ja turvallisimmalla tavalla ja antaa sen Istanbulites-palvelulle.
Turhan totesi, että tämä hanke ei ole vain Istanbulille tärkeä lentokentän kuljetuksen kannalta, ”jatkoi tätä hanketta Halkalı- Se liitetään melkein kaikkiin Istanbulin metrojärjestelmiin lentokentän välisen metrohankkeen kanssa ja siitä tulee Istanbulin metrojärjestelmän keskus. Koko Istanbul yhdistetään Istanbulin lentokentälle ja Istanbulin lentokenttä yhdistetään koko kaupunkiin. ” hän puhui.
Turhan ilmaisi kiitollisuutensa kaikille suunnittelijalle, arkkitehdille, työntekijälle projektipäällikölle, joka osallistui tähän projektiin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi