China Railway Express nimitti seremonia Ankaran asemalta; Ensimmäinen tavarajuna, joka lähtee Kiinasta ja kulkee Eurooppaan Marmarayn avulla, lähetettiin seremonialla China Railway Express Ankaran asemalta.
Ministeri Turhan, kauppaministeri Ruhsar Pekcan osallistuivat myös seremoniassa pitämässään puheessa kolmeen maanosaan, jotka osoittivat yhdistävän Turkin geostrategisen ja geopoliittisen merkityksen.
Turhanista, Aasiasta, jolla on sekä historiallisen että kulttuurisen jatkuvuuden maantieteellinen sijainti, Euroopasta, Balkanilla, Kaukasuksella, Lähi-idässä, Välimerellä ja Mustallamerellä todettiin olevan tärkeä rooli kyseisten alueiden taloudellisessa ja sosiaalisessa kehityksessä Turkissa maan kanssa.
"Olemme luoneet mantereiden väliset keskeytymättömät ja laadukkaat kuljetusinfrastruktuurit"
Turkin hajautusalueella on laaja valikoima kuljetusyhteyksiä viime vuosina nykyisen aseman vahvistamiseksi entisestään luomalla mantereiden välille keskeytymättömän ja korkealaatuisen liikenneinfrastruktuurin lisäksi käytäviä. Turhan selitti, että laitos "754 miljardia dollaria vahvistaa kuljetus- ja viestintäinfrastruktuuriamme investoimalla puuttuvien linkkien toteuttamiseen kansainvälisellä kuljetusreitillä. oli yksi painopistealueistamme. ” käytti lauseketta.
Kiina, Aasia, Eurooppa ja Lähi-itä pyrkivät luomaan suuren infrastruktuurin ja liikenneverkon, joka yhdistää "One Belt One Road" -hankkeen. Turhan selitti kiinnittävänsä erityistä huomiota Turkkiin ja Azerbaidžaniin tässä yhteydessä ja Georgian luoman yhteistyön perusteella, joka asuu Baku-Tbilisissä. Hän kertoi, että China Railway Express, joka teki ensimmäisen lennon Bakuusta Karsiin Kars-rautatieyhteydellä, antoi uuden suunnan maailman rautatiekuljetuksiin.
Turhan, linja on toiminnassa 30. lokakuuta 2017, Aasia ja rautateiden tavaraliikenteen alue Euroopassa ilmaisivat uuden ajan alkavan, sanoi Turkin linja, joka ulottuu Pekingistä Lontoon keskuskäytävään ja Kazakstan on edelleen Turkki. Hän totesi, että Istanbulista ulottuvalta Rautamilkkitieltä tuli tärkein yhteyspiste.
Baku-Tbilisi-Kars -rautatie, rahtikuljetusaika Kiinan ja Turkin välillä 1 kuukaudesta 12 päivään, "vuosisadan projekti" Marmaray siinä, että se integroitui jopa Kaukoidän ja Länsi-Euroopan väliseen aikaan. Turhan sanoi, että se on lyhentynyt 18 vuorokauteen "Aasian kanssa. Kun tarkastellaan 21 biljoonan dollarin kauppaa Euroopan välillä, liikkeeseenlaskun merkitys ymmärretään helposti. Iron Silk Road Line -linjasta, josta hyötyy noin 5 miljardia ihmistä ja 60 maata, on tullut uusi ja erittäin tärkeä vaihtoehto maailmankaupan verkostoille. ” löysi arvioinnin.
"11 tuhatta 483 kilometriä tietä katetaan 12 päivässä"
Kiinassa Xi'anissa matkansa aloittaneen ministerin Turhanin, joka kuljettaa 42 kuorma-autoa vastaavaa elektronista tavarakuormaa, on kokonaispituus 820 metriä, ja 42 konttikuormavaunua ylittää 2 maanosaa, 10 maata ja 2 merta. Hän kertoi matkustavansa tuhat 11 km tietä 483 päivässä.
Turhan kertoi, että lastin kuljettaminen keskimmäisen käytävän yli Baku-Tbilisi-Kars -linjan ja Marmarayn avulla säästää aikaa ja energiaa verrattuna muihin käytäviin. Siksi olemme ylpeitä tästä tuhansien kilometrien matkussa olevasta junasta, joka symboloi uutta aikakautta, joka alkoi rautatieliikenteessä. ” sanoi.
Turhan, tämä projekti maissa vahvistaa yhteiskuntien välisiä suhteita tarjoamalla kaupallista hyötyä ja kulttuurien välistä kiihtyvyyttä myös ilmaistu myös auttaisi suuresti, mikä tahansa häiriöitä Turkkiin ja juna ilman ongelmia, historiallinen matka päättyy Prahassa, hän sanoi, että hän uskoo, että onnistuneesti päätökseen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi