Samsun Kalınin rautatielinja, joka yhdistää itsenäisyyden sodan kaksi kuvaketta, nimittäin Samsun ja Sivas, alkoivat palvella 1932issa. Niinpä tämä linja oli aivan kuten Irmak-Karabük-Zonguldakin linja ja se oli yksi tasavallan suurimmista unelmista.
Turkin tasavallan perustaja, suuri johtaja Mustafa Kemal Ataturk 21. syyskuuta 1924 aloitti ensimmäisen kerran kaivamisen 88 vuoden työssä Samsunissa, Sivasin paksulla rautatielinjalla, neljä vuotta sitten Euroopan unioni (EU) on saavuttanut avustustuella aloitetun modernisointityön loppu . Rata, jonka testaus- ja käyttöönottoprosessi jatkuu, avataan uudelleen elokuun lopussa.
Samsun-Sivas-projektin myötä rautatieinfrastruktuurialustan leveys 6.70-mittarimainen maa, 38-silta reitillä purettiin ja 40-historiallinen silta palautettiin. 2 tuhannen 476-mittarin pituus 12-tunneli, kiskot, lohkot, liitäntälaite, sakset ylärakenne parannettiin.
Asemien ja asemien matkustaja-alustoja on uusittu liikuntarajoitteisille. Merkinanto- ja tietoliikennelaitteet perustettiin EU: n standardien mukaisesti. 121-tasoristeys uusittiin ja portti integroitiin merkinantojärjestelmään, jossa oli automaattinen este.
259 miljoonaa euroa hankkeesta, joka maksoi 148.6 miljoonaa euroa, katettiin EU: n apurahoilla, ja linja, joka on edelleen testattu ja otettu käyttöön, avataan uudelleen elokuun lopussa. 5/13 Samsun-Sivas Kalın -linjalla, joka on yksi Mustanmeren ja Anatolian kahdesta rautatielinjasta, rahti kuljetetaan alueen satamista sekä matkustajille.
SAMSUN KALIN RAAKA-HISTORIA
Samsun-paksu rautatie, Turkin rautatieyhtiö, sijaitsee pääradan pohjoispuolella. Se rakennettiin yhdistämään Samsunin satama Keski-Anatolian alueelle.
Samsun-Kalın-rautatie, jonka pohjan laski Mustafa Kemal Atatürk 21. syyskuuta 1924 ja joka valmistui vuonna 1932, on toinen rautatie, jonka valtio aloitti tasavallan aikana. Linjan rakentamisen suoritti TCDD (valtion rautatie- ja satamahallinnon pääosasto ja valtion rautateiden pääosasto). Samsunista lähtevä linja kulkee Amasyan ja Tokatin maakuntien läpi ja yhdistää Ankara-Kars-rautatieyhteyden Sivasin Yıldızeli-alueen Kalin-piiriin. Linja, joka ylittää jyrkkiä rinteitä rajoittavilla vaakasuorilla kaarilla vuoristoalueella, on yksisuuntainen rautatie ilman sähköistystä ja signalointia. Vuonna 2008 kunnostettu linja koostuu 378 kilometristä Samsunin ja Amasyan välillä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi