Saksa aikoo sijoittaa 86 miljardia euroa historiansa suurimpaan rautatieverkon kunnostushankkeeseen.
Seuraavan vuosikymmenen aikana on tarkoitus käyttää yli 86 miljardia euroa rautateiden nykyaikaistamiseen Saksassa. Saksan valtio investoi 10 miljardia euroa kansallisen rautatieverkon rakentamiseen seuraavan 62 vuoden aikana, ja Deutsche Bahnin odotetaan tuottavan 24.2 miljardia euroa. Sopimuksen mukaan tavoitteena on kaksinkertaistaa insinöörien ja junamatkustajien lukumäärä vuoteen 2030 mennessä.
Saksan liikenneministeri Andreas Scheuer kertoi, että 10-vuosisuunnitelma on Saksan historian monimutkaisin rautateiden nykyaikaistamisohjelma. Tämä ohjelma on perusta "aktiiviselle ilmastonsuojelulle .. Saksaa on toistuvasti arvosteltu siitä, ettei se kuluta riittävästi investointeihin huomattavista taloudellisista resursseistaan huolimatta. Tällä investoinnilla Saksalla on nykyaikaisin rautatie Euroopassa.
Investointiin sisältyi kuluneiden rautatiejärjestelmien korvaaminen, rautatiesiltojen tilan parantaminen ja arkkitehtuurimuutosten tekeminen helpottamaan pääsyä erityisesti vammaisille.
Deutsche Bahn on ollut erityisen kriittinen viime vuosina tapahtuneille viivästyksille. Kun otetaan huomioon, että 6-minuuttien viivästykset lasketaan suunnitellun saapumisen jälkeen, 2018: n neljässä junassa oli viive. Deutsche Bahnin oli maksettava 2018: n viivästymisistä yhteensä 53 miljoonan euron korvaus.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi