Saksassa on nousussa kireys: Saksassa 17 tuhat johtajaa, vaunun ravintolapalvelun työntekijä 14 tunnin kuluttua rautatieliikenteestä Saksan lentoyhtiöt Lufthansan tytäryhtiö Germanwingsin lentäjät päättivät lopettaa 12.00-tunnin 12ilta.
Saksan rautatieyhtiössä (Deutsche Bahn), jossa veturinkuljettajien liitto (GDL) vaati korkeampia palkkoja ja lyhyempiä työaikoja, kuljettajat eivät lähteneet matkalle keskiviikkona klo 14.00 Saksan aikaa tänään klo 04.00. Saksan tiedotusvälineet, GDL, toistivat pyyntönsä 5 prosentin korotuksille ja kahden tunnin lyhentämiselle viikoittaista työaikaa, se kertoi, että melkein 2 junaa ei voitu tehdä toiminnan aikana ja 2 tavarajunaa ei ollut toiminnassa. Koneenrakentajat olivat tehneet varoituslakkoja 500 kertaa aikaisemmin. Miljoonat ihmiset tuhoutuivat eilisen toiminnan aikana, mutta lisäbussiliikenne ei ollut tehokas ongelmien lievittämisessä.
Rautatieliikenteen halvaantumisen jälkeen Saksassa lentäjät päättivät lähteä lakkoon tänään. Cockpit Union ilmoitti, että lentäjät eivät lennä 12.00 tuntia 12ista tänään Saksassa. Varoitusvaunun ohjaajat reagoivat eläkkeelle siirtymistä koskevaan asetukseen.
AJANKOHTAJIEN KRIITIIKKA
Heilbronner Stimme, yksi sanomalehdistä, joka kritisoi lisääntyviä lakkoja liikennealalla Saksassa, korosti kommentoinnissaan "Strike-kulttuuri Saksassa", että "työtaistelukulttuuri" on muuttunut, ja muistutti, että aikaisemmin työsuhteet keskeytettiin parempien palkkojen ja parempien työolojen vuoksi. Sanomalehti kertoi, että nykyään on lakko turvallisemmasta työstä, ja suurten ammattiliittojen on edustettava kaikkia työntekijöitä toimipisteissä, mikä tekee kaikkien työntekijöiden klassisesta työtaistelusta lähes mahdotonta.
Samalla kun Tagesspiegel kommentoi koneiden lakkoa: "Tämä on lakkolain väärinkäyttö, Westfälische Nachrichtenin sanomalehti sanoi, ler Ne, jotka matkustavat palkkojen taistelun jälkeen kuljettajan hytin ohjaamossa ja ohjaajissa, unohtavat seuraavat kaksi käsitettä: täsmällisyys ja järjestys. Neuvottelut Deutsche Bahnin ja Train Machinists Unionin välillä sekä saksalaisen pilottiliiton (Cockpit) ja Lufthansan koristavat streikat huolimatta näyttelijöiden vahvista esityksistä. Kiusallista, tarpeetonta ja liioiteltua. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi