Kaupunkien rautatielinjat ja kalustoyksiköiden tila Turkissa

Turkki palvelee tällä hetkellä 12 kaupunkijuna-autoyritystä maakunnassamme. Nämä maakunnat ovat Istanbul, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri Eskişehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun ja Kocaeli. Tästä lähtien 3461 metro-, LRT-, raitiovaunu- ja Banliyo-ajoneuvoa palvelee näissä tiloissa. Lisäksi muut provinssimme, joiden on tarkoitus käyttää rautatiejärjestelmää lähitulevaisuudessa; Diyarbakır, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya ja Trabzon.

KULJETUSJÄRJESTELMÄJÄRJESTELMÄT JA AJONEUVOJEN TILA

Kirazlı-Halkalı : CRRC Metro -työkalu (% 50-% 70 natiivi panos): 272

Kabataş-Mahmutbey / Dudullu-Bostancı: H.Rotem Metro (50% kotimaasta): 120

Yenikapı-Atatürk HA: ABB 105 -yksiköt: 105

Mecidiyekoy-Mahmutbey: H.Rotem Metro (% 50 natiivi osuus): 300

Taksim - Osmanbey: H.Rotemin metroauto (% 40 locale): 68

Uskudar - Umraniye: Mitsubishi Metro -auto (% 15: n kotimainen osuus): 126

Kirazlı - Başakşehir: Alstom Metro -auto: 80

Taksim - Osmanbey: Alstom (32) ja Hyundai Rotem (92): 124

Kadıköy Kotka: CAF-metroauto: 144

Marmaray: Hyundai Rotem EMU -työkalu: 440

Bagcilar-Kabataş : Bombardier 55 kappaletta, Alstom 37 kappaletta: 92

Kadıköy-Topkapı-M.Selam: Gotha 6 kpl, H.Rotem 28 kpl, KTA 32 kpl,

Istanbul (60 natiivi panos) 18-raitiovaunu: 84

Ankara Metro: CRRC Metro 324 ajoneuvo, 108 Bombardier: 432

Ankaray: Ansoldo Breda 33 kappaletta HRS: 33

Başkentray: H. Rothem 96 kappaletta EMU (% 20 kotimainen): 96

Adana: H. Rothem -metroauto: 36

Izmir: ABB 45 kappaletta, CSR 42 kappaletta, CNR 95 kappaletta Metro,

H.Rotem 38-kappaleet Raitiovaunu (% 48 natiivi): 220

Izmir Banliyo: CAF 99 kpl, H.ROTEM: 120 kpl (% 35 natiivi): 219

Bursa: Siemens 48 -yksiköt, Bombardier 30 -yksiköt,

DUAWEG 13 kpl, GOTHA 3 kpl,

VIHREÄ KAUPPA (% 60 kotimaiset lisäaineet) 60-yksiköt,

Silkkiäistoukkien (% 60 natiivi lisäaine) 18 kpl: 172

Eskisehir: Bombardier 33 -yksiköt, Skoda 14 -yksiköt Raitiovaunu: 47

Kayseri: Ansaldo Breda 38 -yksiköt,

Bozankaya 31 raitiovaunu (% 50 kotimainen osuus): 69

Konya: Skoda 72-raitiovaunu: 72

Samsun: Ansaldo Breda 16 kpl, 5 kpl CNR

Durmazlar 8-kappaleet Raitiovaunu (% 60-alkuperäisosa): 29

Antalya: CAF 14 -yksiköt, H.ROTEM (% 48: n kotimainen osuus)

18-kappaleet ja 3-kappaleet Nostalgia-raitiovaunu: 35

Gaziantep: Alstom 28-raitiovaunu: 28

Kocaeli: Durmazlar 12 kappaletta (% 60 alkuperäinen): 18

Yleistä Kaupunkien ajoneuvojen lukumäärä: 3461-yksiköt.

1990: n jälkeen 12-ajoneuvot on ostettu maastamme eri 14-merkkien kanssa, eikä niillä ole kotimaista tukea. Sen jälkeen kun ARUS on perustettu 2168: iin, kotimaisen korvauksen tarve on otettu käyttöön ajoneuvoissa, jotka on ostettu ARUS: n ponnisteluilla, ja kotimaisuusaste on noussut 2012%: sta 15: iin. 70-vuodesta lähtien on otettu käyttöön kotimainen tila ja 2012-ajoneuvoja on ostettu. Panorama, Istanbul, Talas, Silkworm ja Green City -merkkiset ajoneuvot valmistetaan 1293-183-tuotannolla. TCDD: n tytäryhtiöt Tülomsaş ja Tüvasaş tuottavat kotimaisia ​​ja kansallisia EMU- ja DMU-junia. Aselsan tukee paikallistamista hyvin. myös Bozankaya 88-metroautot Bangkokiin / Thaimaa Durmazlar Yhtiö vie myös 20-raitiovaunuja Puolaan. Kuten ymmärretään, ARUS-yritykset ovat alkaneet tuottaa raitiovaunu-, LRT-, metro-, EMU- ja DMU-junia kotimaisilla ja kansallisilla laitteilla.

Vuonna Arus suuria ponnisteluja johtaa 7 marraskuu 2017 päivämäärän ja 30233 Virallisessa lehdessä julkaistu 2017 / 22 Prime ministeriö Kiertokirje nro tuo vähintään% 51 paikallista sisältöä vaatimus kiskojärjestelmien ja 15 elokuu 2018 päivämäärän ja 36 nro hyväksynyt presidentin "Toteuttaminen teollisen yhteistyön ohjelma koskevat periaatteet ja menettelyt "alkuperäisväestöasiain julkisia hankintoja koskevissa säädöksissä ja on saanut kansallisen brändin tuotantoprosessi virallistettu.

Urban rautatiejärjestelmien yrittäjille 12 8 meidän maakunnassa ja suunnittelemamme metron järjestelmää tarvitaan vuoteen 2035, LRT, raitiovaunuissa ja lähijunissa tarvitsee noin 7000 kappaletta. 50 miljardia euroa, mikä on hinta kaikkien näiden rautatiejärjestelmä-, infrastruktuuri ja välineet, jotka tulevat ARUS infrastruktuurityöt, tuottaa jäsenemme täysin paikallisten ja kansallisten mahdollisuuksia lopettaa tuonti- ja rautatiejärjestelmän pyrkii kasvattamaan vientiä. (İlhami Pektaş)