Ankarassa 13. joulukuuta 2018 radio puhui suurnopeusjuna (YHT) -onnettomuudesta, jossa 3 ihmistä, joista 9 oli insinöörejä, kuoli ja 92 ihmistä loukkaantui.
HaberturkFevzi Çakırin raportin mukaan hän saavutti ennen junaonnettomuutta ja sen jälkeen henkensä menettäneen mekaanikon ja rautatieliikenteen työntekijöiden radiopuhelut. Ennen onnettomuushetkeä käydyt keskustelut heijastuvat selvästi radiokeskusteluissa.
”HEAVY HEAVY COME IN NAVIGATION MODE”
Seuraava vuoropuhelu tapahtuu onnettomuudessa mukana olevan ohjaavan junan kuljettajan ja valvontaviranomaisen Emin Ercan E.: n välillä, jonka Ankaran syyttäjäviranomainen pidätti tutkimuksen puitteissa:
Valvontaviranomainen Emin Ercan E.
Koneenrakentaja Kenan G. (loukkaantuneet selvinneet): Hyvä päällikkö, 89 500: stä on pilottikone. Tulimme Eryamanin, päällikön, luokse.
Ohjaaja Emin Ercan E.: Helppo, päällikkö. Odotamme siellä nyt. Luultavasti. Kun 6.50-juna lähtee, asema hyväksyy sinut. Puhun teille liikkeellä. Luulen, että he lähettävät sinut ensin kilparadalle.
Machinist Kadir Ü. (Kuollut onnettomuudessa): Machinist Kadir.
Valvontaviranomainen Emin Ercan E.: Puhuin mestari Kadir -liikkeen kanssa, aivan kuten sanoin, että he hyväksyvät sinut 6.50-junan jälkeen. Voit liikkua. Voit tulla hippodromiin hitaasti navigointitilassa.
Mekaanikko Kadir Ü:: Jatkamme kunnes hippodromi, päällikkö. Tapaamme siellä 6.50-junan jälkeen.
Valvontaviranomainen Emin Ercan E: OK Mestari Kadir hyvää huomenta hyvää terveyttä.
“LINE 1-11-VOIMASSA”
Tässä on vuoropuhelu onnettomuustutkimuksessa ja Sinan Y.ssä pidätettyjen sakset Osman Y.
Sakset Osman Y.: 505-507
Liikuntavastaava Sinan Y.: Kuunteleminen.
Makasçı Osman Y .: Sinanin tiet ovat linjoilta 1-11.
Lähettäjä Sinan Y: Linja 1 osoittautui 11: ksi.
ORUM en muista ”
Näin sakset Osman Y. ilmoittaa linjanvaihdoksesta. Hän ei kuitenkaan väittänyt vaihtaneensa saksia sanoessaan lausunnossaan "En muista, vaihdanko sen". Muutama minuutti myöhemmin tapahtui onnettomuus.
"Onko sinulla tietoja paikasta?"
Radiopuheissa näkyi valtion rautateiden työntekijöiden välinen paniikkilento onnettomuuden jälkeen. Yhtäältä yrittäessään selvittää onnettomuustietoja ja yrittää tunnistaa onnettomuuspaikan. Tässä hän puhuu:
TCDD-työntekijä 1: Hyvä työ. Murat I siirtyy Konyasta.
TCDD-työntekijä 2: Hyvä työ, Murat. Oliko 82201-asema?
TCDD: n työntekijä 1: Sanottiin, että onnettomuus oli hidas ja se ei ollut selvää. he tekevät jotain hänelle.
TCDD: n työntekijä 2: Okei, okei, isännät sanoivat sen ja kuulimme sieltä.
TCDD-työntekijä 3: Onko sinulla tietoa tilanteesta, veli haluaa ambulanssin, mutta miten voimme viitata.
Onko sinulla paikkatietoja paikasta?
TCDD: n työntekijä 3: Meille kerrottiin Behiçbey Marşandizin jälkeen.
TCDD-työntekijä 4: Luultavasti tapahtuma, joka tapahtui Behichbeyn asemalla. He haluavat ambulanssin.
TCDD: n työntekijä 3: Lähetä, lähetä ja ilmoitamme 112: lle täältä.
LAITTEEN SYYT
On myös havaittu, että onnettomuuden syy todellisuudessa havaittiin näiden keskustelujen aikana. Tämä haastattelu;
TCDD-työntekijä 5: Mikä tilanne on?
TCDD: n työntekijä 2: 201 (suurnopeusjuna) carom (törmäys törmäykseen) oppaan kanssa. On tämä traktori tai se on kiinni traktorin moottorin pysäyttimessä, kaikki ei ole vielä selvää. 201: n (luodijuna) oletetaan tulevan linjalta 1, mutta linjalta 2.
TCDD-työntekijä 5: Tulkaa.
TCDD: n työntekijä 2: Paluu Ankaraan oppaan kanssa.
TCDD: n työntekijä 5: Onko ystävissä tai jotain jotain?
TCDD-työntekijä 2: Emme ole oppineet mitään selvemmin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi