Pamukovan junaonnettomuus, jossa kuoli 41 ihmistä, nähdään jälleen: Kassaatiotuomioistuin ei hyväksynyt tapausta, joka liittyi Pamukovan nopeutettuun junanonnettomuuteen vuonna 2004, jossa 41 ihmistä kuoli.
Määräaika ei ole laillinen, korkein oikeus lähetti asian paikalliselle tuomioistuimelle.
Korkein oikeus kumosi paikallisen tuomioistuimen vanhenemispäätöksen kiihdytetystä junaonnettomuudesta, jossa 41 ihmistä kuoli lähellä Mekecen kylää Pamukovan alueella. Tapaus alkaa ilmestyä 17. kesäkuuta 2014.
Koneistot ovat syyllisiä
22. heinäkuuta 2004 41 ihmistä kuoli ja 89 loukkaantui seurauksena Istanbulista Ankaraan menneen Yakup Kadri Karaosmanoğlu -nopeusjunan suistumiselta. Tapahtumaa koskeva asia pidettiin Sakaryan 2. ylemmässä rikostuomioistuimessa, ja ensimmäinen päätös tehtiin 1. helmikuuta 2008. Kassaatiotuomioistuin kumosi tapauksen, jossa ensimmäinen insinööri Fikret K. tuomittiin 2 vuoden ja 6 kuukauden vankeuteen, toinen insinööri Recep S. 1 vuodeksi ja 3 kuukaudeksi ja juna-isäntä Köksal C. vapautettiin. Kun paikallinen tuomioistuin on korjannut puutteet, ylempi oikeus käsitteli asiakirja-aineistoa ja kumosi menettelypäätöksen toisen kerran syyskuussa 2011. Tuomioistuin, joka päätti asian kolmannen kerran 7. helmikuuta 2012, päätti hylätä asian 7,5 vuoden vanhentumisajan päättyessä. Onnettomuuden uhrit kuljettivat vanhentumisaikaa korkeimpaan oikeuteen. Valitusta tutkittuaan korkeimman oikeuden 12. rikosjaosto katsoi, että tapausten keskeyttäminen vanhentumisajan vuoksi on laitonta. Korkeimman oikeuden päätöksessä asiantuntijaraporteissa todettiin, että ensimmäisen mekaanikon todettiin olevan syyllinen nopeudella 132/8, koska hän ei noudattanut nopeusrajoitusta ja astui mutkaan 3 kilometrillä. Muistutettiin, että toinen insinööri oli viallinen nopeudella 8/1, koska hän ei varoittanut häntä. Todettiin, että yritykselle annettiin myös vika 8: stä kahdeksasta, koska nopeuden hallinta jätettiin vain koneistojen tehtäväksi atk-avusteisten lisätoimenpiteiden sijaan. Huomiota kiinnitettiin suurnopeusjunan riittämättömän huollon, korjauksen ja tarkastuksen puutteeseen päällirakenteen negatiivisuuteen nähden.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi