Lähiöjunien, jotka eivät olleet käytössä viidessä vuodessa ja joissa miljoonista matkustajista oli evätty oikeus kuljettaa, aloittaminen lykättiin jälleen. Liikenteen ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Turhan lykkäsi suunnitelmassa ja budjettivaliokunnassa uudelleen testiajan ja avaamispäivän, joka ilmoitettiin vuoden lopulla 2018: n lopulla. Turhan, ”24 kilometriä Pendikin ja Ayrılıkçeşmen välillä, Kazlıçeşme-Halkalı Pyrimme avaamaan nämä segmentit liiketoiminnalle vuoden 19 ensimmäisellä neljänneksellä ”, hän sanoi. "Alamme tämän hankkeen Istanbulin asukkaiden palvelukseen vuoden lopulla", Turhan sanoi viime syyskuussa antamassaan lausunnossa.
Marmaray-projektin osa, joka koostuu 13.5-kilometreistä sukellusveneiden risteyksistä ja 5-asemista Ayrılıkçeşmen ja Kazlıçeşmen välillä, asetettiin 9 May 2004iin. Marmaray-hankkeen toinen vaihe, ”Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı AMD (Alstrom - Marubeni - Doğuş) Consortium, joka teki halvimman tarjouksen (2006 miljoonaa 863 tuhatta 372 euroa), voitti ensimmäisen tarjouskilpailun huhtikuussa 904 "Esikaupunkilinjojen parantamisesta".
AMD (Alstrom-Marubeni-Doğuş) -konsortio irtisanoi sopimuksen sillä perusteella, että ”he eivät voi jatkaa hanketta nykyisten sopimusehtojen mukaisesti ja soveltaa ICC: n välimiesmenettelyyn 13-heinäkuussa 2010. Dimetronic SA voitti yhteisyrityksen ja 1 allekirjoitti CR42-sopimuksen lokakuussa 3. 26 maaliskuu klo 2011 Halkalı Kazlıçeşme, 595 päivää myöhemmin 19 kesäkuu 2013, Pendik İbrahimağan rautatieyhteydet suljettiin junaliikenteeseen. Työsuunnitelman mukaan Marmaray-hankkeen on määrä valmistua ja ottaa käyttöön 18 kesäkuussa 2015. Lokakuussa 2014 hidasti liiketoimintaa viittaamalla OHL: n kustannusten nousuun ja heijastui lehdistössä, että se halusi lopettaa projektin. OHL on tehnyt merkittävän toiminnan 3-tien rakentamisessa Gebzen ja Pendikin välille, lukuun ottamatta sille toimitettujen linjojen purkamista. Rakennustyöt siirrettiin Kolin-Kalyon-Cengiz -yhteistyöhön ilman, että OHL: n kanssa tehtiin sopimusta.
Marmaray-hankkeeseen liitettävien esikaupunkilinjojen parantamisen puitteissa käynnissä olevien toimintojen vuoksi; Pendikin ja Gebzen väliset esikaupunkiseudut keskeytettiin 2012issa ja esikaupunkilennot Haydarpaşan ja Pendikin välillä keskeytettiin 2013issa. Hanke, joka on tarkoitus saattaa päätökseen 2015issa, on muuttanut monia ministereitä tähän mennessä.
Liikenne- ja viestintäministeri Lütfü Elvan, 2015, sanoi: ız Työmme jatkuu. Joka tapauksessa tätä hanketta ei voi keskeyttää. Sopimuksemme jatkuu kesäkuuhun 2015. Emme pidättäydy ryhtymästä tarvittaviin toimenpiteisiin epäonnistumisen sattuessa. Urakoitsijan yrityksen on vaikeaa suorittaa kyseiseen päivämäärään asti. Sopimusvelvoitteiden mukaisesti teemme kaiken tarvittavan. Teemme kaikkemme tämän prosessin nopeuttamiseksi. ”
Elvanin jälkeen liikenneministeri Binali Yıldırım sanoi, että hanke valmistuu 2017iin ja sanoi: ”Täydennämme hankkeen tekemällä vähintään kaksi kertaa aikaisemmin tekemämme työn määrän. Mitä se tarkoittaa 4,5 Jaat vuoden 2: iin, löydät likimääräisen päivämäärän, mutta tämä on meille tavoite, mutta se on päivämäärä ennen kuin saavutamme. Jos kaikki menee hyvin edelliseen päivään mennessä, pyrimme täyttämään ennen 2017in loppua, toivon, että kaikki on valmis siihen. Olemme valmiita ministeriöinä, älä lopeta, jatka tiellä ”.
Ministeri Ahmet Arslan, joka aloitti toimintansa vuonna 2016, antoi seuraavat lausumat Turkin suuressa kansalliskokouksessa: 1: Halkalıja Gebzelle, arkeologisiin kaivauksiin, sopimukseen sisältyviin lisätöihin, joidenkin kiinteistöomistajien ja reitin oikeuksien haltijoiden oikeudellisiin vaatimuksiin työn etenemisessä on ollut odottamattomia olosuhteita, mutta viivästyksiä on tapahtunut on vakava kiihtyvyys. Elokuussa lopetamme infrastruktuurirakentamisen ja syyskuussa toivomme, että signalointi lopetetaan. Sen jälkeen tekemällä testit jäljellä olevana aikana tämän vuoden lopusta lähtien, esikaupunkilinjat Gebzestä HalkalıMarmaray-ajoneuvot tekevät kannattamattomia matkustajia. Lisäksi suurnopeusjunamme lähtevät Ankarasta Haydarpaşaan tai Halkalıvoi mennä ylös. Toivon, että tarjoamme tätä palvelua tämän vuoden lopulla, liikenne- ja infrastruktuuriministeri Mehmet Mehmet Cahit Turhan sanoi 21in syyskuun 2018in lausunnossaan, että deneme Trial -asemat valmistuvat tämän vuoden loppuun mennessä. Täydennämme jäljellä olevat tuotannot ja esitämme tämän projektin, palvelun ja rautatie Istanbulin asukkaille vuoden lopussa ”.
Katseet ovat nyt vuoden 2019 ensimmäiset kuukaudet Marmaray-projektissa, jossa maanpinnan korjaustyöt valmistuvat ja kiskot laitetaan. Alalla toimivilta viranomaisilta saamiemme tietojen mukaan infrastruktuuri- ja opastustyöt on tarkoitus saada valmiiksi vuoden loppuun mennessä. Voi kuitenkin kestää kesäkuussa 2019, ennen kuin linja otetaan käyttöön täydellä kapasiteetilla. - Sanomalehti Kadıköy
Ole ensimmäinen, joka kommentoi