EU pakottaa Norjan kilpailla rautatieoperaatioissa. Ammattiliitot ja jotkut poliittiset puolueet vastustavat tällaista direktiiviä.
Euroopan unionilla (EU) on nyt sananvaltaa Norjan energia-alalla, ja se haluaa nyt sanottavaa rautateillä. EU pakottaa Norjan kilpailla rautatieoperaatioissa.
Tätä tarkoitusta varten EU: n ”neljäs rautatiepaketti” on suunnattu Norjaan. Norjan oikeistolainen hallitus esitti myös sarjan lainsäädäntöehdotuksia rautatiepaketin toteuttamiseksi. Parlamentin odotetaan päättävän paketista tänä talvena. Ajankohta asiasta käytäville neuvotteluille päättyi viime viikolla.
SUOSITTELUT UNIONIT
Ammattiliitot ja jotkut poliittiset puolueet vastustavat tällaista direktiiviä. Norjassa ammattiliitot protestoivat viime viikolla Oslon parlamentin edessä EU: n rautatiepakettia vastaan. Norjan ammattiliittojen keskusliiton puolesta pitämässään puheessa ”Uusi rautateiden myynti on esillä tämän syksyn aikana. Vastustamme hallituksen virallista rautatieliikennettä koskevaa tarjoussuunnitelmaa. Sanomme kieltäytymättä EU: n neljännestä rautatiepaketista. Tiedämme, mitä tarjouskilpailu tarkoittaa. Tarkoittaa kustannuspaineita. Tarkoitan huonompaa palkkaa ja työoloja. Alhainen eläke tarkoittaa joustavaa työtä. Paineet koulutuskustannuksiin. Tarjouskilpailulla tarkoitetaan ammatillisen ympäristön jakamista. Tarjouskilpailu tarkoittaa heikentynyttä turvavalvontaa. ”
MAHDOLLINEN sanoa "EI" EU: lle
Suurin oppositiopuolue Norjan sosiaalidemokraattinen työväenpuolue (EP) ei ottanut kantaa EU: hun. Sverre Myrli, joka vastaa EP: n rautatiepolitiikasta, antoi lausunnon EU: n rautatiesuunnitelmasta. Emme ole samaa mieltä siitä, että kaiken on oltava kilpailun alaista. " Myös Euroopan talousalueen (ETA) kannattajat EP: ssä sanovat kieltäytyvänsä neljännestä paketista. Jos ne, jotka sanovat kieltäytyvänsä, ottavat Norjan kristillisen kansanpuolueen (KrF) mukanaan, Norja sanoo ensimmäistä kertaa kieltäytyvänsä EU: n pakotuksesta.
Norjalainen työnantajajärjestö NHO väittää, että kieltäytymisellä paketille on kielteisiä vaikutuksia Norjaan. NHO tukee hallituksen tarjouskilpailua rautateiden liikenteestä.
Mikä on neljäs rautatiepakkaus?
Neljäs rautatiepaketti sisältää joukon toimenpiteitä, joilla voi olla merkittäviä vaikutuksia rautateiden toimintaan Norjassa. Paketin päätarkoitus on demiryolu-harmonisointi ”ja” yksinkertaistaa rautatiejärjestelyjä Euroopassa, mikä viittaa siihen, että maat voivat tehdä helpompaa yhteistyötä kaksisuuntaisilla reiteillä.
Paketin kriitikot kuitenkin katsovat, että EU vaatii liikaa valtaa valtioilta. EU: n rautatievirastolla ERA: lla on enemmän valtaa Norjan rautateiden turvallisuudessa. Se vaatii myös, että kaikki Norjan rautatieyritykset ovat avoimia kilpailulle markkinoina koko Euroopan kanssa.
Lähde: www.evrensel.net
Ole ensimmäinen, joka kommentoi