CHP Manisan varajäsen Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, joka tuli viime viikolla Aksarayn kertomaan taloudellisia ratkaisuehdotuksia, kantoi Aksaray-Ulukışla-radan, jota ei mainittu vierailevissa kansalaisjärjestöissä, otettu yleiskokouksen esityslistalle.
Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU antoi kysymyksen liikenne- ja infrastruktuuriministerille ja kysyi, milloin rautatien rakentaminen aloitetaan.
CHP-valtuuskunnan vierailun aikana, joka koostui CHP: n maakuntien ja piirien presidenteistä, pormestarista, Aksaray-tavaranvaihdosta, kauppa- ja teollisuuskamarista, käsityökamarien liitosta, maatalouden kamarista, kasvattajanaudankasvattajaliitosta ja urakoitsijaliitosta, esityslistalle tuli 86 km Aksaray-Ulukışla -radan rakentaminen. CHP: n varajäseneltä pyydettiin apua.
CHP: n varajäsen Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, joka totesi, että jos rautatie, jota Aksaray oli odottanut vuosia, rakennettaisiin, edistäisi merkittävästi alueen teollisuuden ja kaupan kehitystä; Vaikka AKP: n parlamentin jäsenet totesivat, että ennen ensimmäistä kaivamista rautatiehankkeessa oli jäljellä muutama päivä, ja sanottiin, että ne sisältyivät 2018-investointiohjelmaan, aika ei parantunut, mikä sai projektin hyllyttämään uudelleen.
86 km Aksaray-Ulukışla -rautatieasema Se tosiseikka, että Aksarayssa ja sen ympäröivissä maakunnissa tuotetut ja vietävät teollisuus- ja maataloustuotteet tarjoavat helpon pääsyn sekä Mersinin että Samsunin satamiin, tekevät alueesta investointien vetovoimakeskuksen.
Aksarayn organisoitu teollisuusvyöhyke (OIZ) I ja II. käyttöaste saavutti 100%, III. enemmän kuin teollisuuspakettien lukumäärä.
Koska alueen suurimmalla teollisuusinvestoinnilla, Mercedes-Benzin turkkilaisilla päälliköillä on pula logistiikkaongelmista vientiin tarkoitettujen kuorma-autojen kuljetuksista johtuen etäyhteydestä ja Aksarayn rautatieongelmat ratkaistaan suurelta osin, hän sanoi.
Ehdotus sisälsi myös kysymyksiä siitä, sisällytettiinkö Aksaray-Ulukışla-rautatiehanke 2018-investointiohjelmaan, jos niin, kuinka paljon määrärahoja osoitettiin talousarviosta ja kuinka paljon projektikustannukset laskettiin.
PUHEENJOHTAJUUS suuri kansankokous TURKKI
Haluaisin saada seuraaviin kysymyksiin kirjallisen vastauksen liikenne- ja infrastruktuuriministeriltä Mehmet Cahit TURHAN. kunnioittavasti
Esimerkki: Ahmet BAKIRLIOĞLU
Manisan sijainen
Aksarayn ihmiset odottavat innokkaasti, kun Aksaray-Ulukışla-rautatiehanke, jonka on sanottu pitävän vuosia, mutta jota ei ole vielä aloitettu tähän päivään mennessä, alkaa.
Vaikka AKP-parlamentin jäsenet totesivat, että ennen ensimmäistä kaivamista rautatiehankkeessa oli jäljellä muutama päivä, ja sanottiin, että ne sisältyivät 2018-investointiohjelmaan, puutteellisten parannusten puuttuminen väliaikana aiheutti projektin hyllyttämisen uudelleen.
86 km Aksaray-Ulukışla -rautatieasema Se tosiseikka, että Aksarayssa ja sen ympäröivissä maakunnissa tuotetut ja vietävät teollisuus- ja maataloustuotteet tarjoavat helpon pääsyn sekä Mersinin että Samsunin satamiin, tekevät alueesta investointien vetovoimakeskuksen.
Aksarayn organisoitu teollisuusvyöhyke (OIZ) I ja II. käyttöaste saavutti 100%, III. enemmän kuin teollisuuspakettien lukumäärä.
Koska alueen suurin teollisuusinvestointi, Mercedes-Benzin turkkilaiset johtajat totesivat, että heillä on logistiikkapula ja että heillä on ongelmia vietävien kuorma-autojen kuljettamisessa, koska ne olivat kaukana satamasta ja että ongelmat ratkaistaan suurelta osin, jos rautatie saavuttaisi Aksarayn.
Jos rautatie, jota Aksaray on odottanut vuosia, rakennetaan, se edistää teollisuuden ja kaupan kehitystä alueella.
Näiden mukaan;
Sisältyykö 1-Aksaray-Ulukışla rautatieprojekti 2018-investointiohjelmaan?
Jos 2-hankinta, kuinka paljon määrärahoja osoitetaan talousarviosta?
3-Kuinka paljon projektin kustannukset lasketaan?
Milloin 4-rautatien rakentaminen alkaa ja milloin se valmistuu ja otetaan käyttöön?
Lähde: www.sultanhani.gen.t on
Ole ensimmäinen, joka kommentoi