Channel Istanbul Project ilmoitti tiedot

Istanbulin uuden lentoaseman, Euraasian tunnelin ja Osmangazin, Yavuzin ja Çanakkale-siltojen rakennus-käyttö-siirtomalli toteutetaan myös Kanal Istanbulissa. Tätä tarkoitusta varten asetukseen lisättiin eilen parlamentin tekemä muutos, joka koski parlamentin "pussilakia".

Myös julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksien tekemät kanavainvestoinnit, joita Turkki on viime vuosina käyttänyt tehokkaasti Istanbulissa. Parlamentille toimitettuun pussilakiasetukseen on myös lisätty asetus, joka antaa Kanal Istanbulille mahdollisuuden järjestää tarjouskilpailu rakennus-toimi-siirto (BOT) -menetelmällä. Tähän tarkoitukseen; Termi "kanava" lisätään "lakiin joidenkin investointien ja palveluiden tekemisestä BOT-mallin puitteissa". Kanal Istanbulille on tarkoitus järjestää tänä vuonna tarjous, joka sisältyy BOT-malliin ehdotukseen lisätyn kohdan kanssa.

35 maksoi miljardia euroa

Alun perin suunnitteilla olevan 400-metrien leveys, Kanal Istanbul Projectin on määrä supistaa 275-mittareiksi. 43-kilometrin pituisessa kanavassa veden syvyys ulottuu 25-mittareihin. Näin ollen 65 miljardin puntaa suunnitelluista kustannuksista alennetaan 30 miljardiin punaan, kun 35 miljardia puntaa säästetään. Tutkimuksen puitteissa louhintamäärän, jonka odotetaan nousevan 1,7 miljardiin kuutiometriin, määrä vähenee noin 800 miljoonalla kuutiometrillä.

SUURET PROJEKTIT LÄHETÄÄN TÄMÄN MALLIN

Kalkkuna, menestys rakentaa toimimaan-siirron malli maailmassa esitetyssä esimerkissä aiemmin sai samanlaisia ​​suuria projekteja. Suurin näistä hankkeista oli Istanbulin uusi lentokenttä. Osmangazin silta, Yavuz Sultan Selimin silta, 1915 Çanakkale-silta, Euraasian tunneli ja monet muut kaupungin sairaalat olivat muita kuun menetelmän mukaisia ​​suurhankkeita.

Turkin julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden kautta 1986 vuoden ajanjakso, joka kattoi vuodet 2017-41, teki noin 58 investointia, jotka olivat lähellä 217 miljardia dollaria. Yli 80 prosenttia investoinneista toteutettiin vuoden 2003 jälkeen. Istanbulin kanavan odotetaan olevan 35 miljardia kiloa tavaroita, ja Turkin tämän mallin rakentaneiden projektien kokonaisarvo on 66 miljardia dollaria.

15 150 BIG INVESTOINNIT VUODESSA

Kehitysministeriön tietojen mukaan 1986-2001-kausi toteutti 67-investoinnin julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden avulla, jonka kokonaisarvo oli 11,4 miljardia dollaria. Vuonna 2002 alla mainittujen kumppanuutta Turkin sellaisen sijoituspalveluyrityksen se teki liikkeet nähtiin merkittävää kasvua vuodesta 2003 vuotta. Näin ollen 2003-2017-jakson aikana tehtiin 150-investointeja, joiden kokonaisarvo oli 46,4 miljardia dollaria.

Lähde: New Dawn

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*