Celalettin Kesikbaş, Eskişehirin teollisuuskamarin ehdokas, ”Muttalip Free Zone, autoteollisuusalue Hasanbeyssä, rakennusmateriaaliteollisuusalue Çukurhisarissa, teollisuusalue TÜLOMSAŞ: n johdolla, Bor Industry Center, Odunpazarı IT-laakso, ilmailu- ja puolustusteollisuus Park, tietotekniikkaopisto ja teollisuuden 4.0-keskus.
Kesikbaş muistutti ilmoittaneensa ehdokkuutensa teollisuuskamarin presidentiksi 24: ssä toukokuussa 2017 Harbiye-ravintolassa pidetyssä tiedotustilaisuudessa ja sanoi: "Jatkamme matkamme. Vaalit 4 huhtikuussa. Väsynyt, kyllästynyt projektiimme kertoi. Uskon, että olemme antaneet arvokasta panosta tässä mielessä. Meille kerrottiin, että lisäsimme vaaleihin väriä. Tämä on erittäin ylpeä. Tärkeä asia on luoda vaihtoehtoja. Myös muut ystävämme seurasi eteenpäin myös tällä tiellä. Koska emme halua enää lyödä vettä laastissa. Olemme johtajia, projektimme ovat erittäin arvokkaita. Olemme tehneet kaikkemme. Kiitän Eskişehir-lehdistöä. Uskon, että olemme onnistuneet muuntamaan mielenkiinnon Eskişehir-teollisuudesta viime kuukauden aikana kaupungin dynamiikkaan. Aikaisemmin vaaleissa ei puhuttu paljon Eskişehir-teollisuudesta ja sen tulevaisuudesta, mutta saavutimme sen yksimielisesti. ”
Kesikbaş, sanoi: ”4 huhtikuun vaalit 24 Kuten päätimme toukokuussa, osallistumme teollisuuskamarin vaaleihin. Ei pelottelua, jatka taistelua. Koska emme ole täällä poliittisesti. Meillä on tavoite, tavoite. Haluamme tehdä Eskişehir-teollisuudesta korkean lisäarvon. Haluamme lisätä kaupungin tulotasoa. Uskomme, että näin tapahtuu teollisuuden kanssa. Viisi minuuttia, haluan sinun haaveilevan. Mutta meidän käsissämme on toteuttaa nämä unelmat. Voimme tehdä tämän. Meillä on voimaa ja tahtoa tehdä tämä. ”Kesikbaş selitti unelmansa seuraavasti:
Kuvittele, että Hasanbey Logistics Village on yhdistetty OIZ: ään rautateitse. Kuvittele, että Gemlik-rautatieyhteys on tehty ja se on kytketty Gebzeen ja jopa Adapazarı Karasuun. Kuvittele, että Eskişehirin junaan lastatuilla konteilla lastatut junat aivan kuten olemme nähneet amerikkalaisissa elokuvissa. Kuvittele kuitenkin, että eteläinen ja pohjoinen kehätiet rakennettiin. Kuvittele, että kolme tai viisi TIR: tä kuljetetaan Eurooppaan maanteitse Eskişehir-teollisuudesta.
Meillä on lentokenttä, joka ei ole käytössä Eskisehirissä. Kuvittele, että tämä lentokenttä on Anatolian logistiikkakeskus ja että rahtikuljetustukikohta on täällä. Ja kuvittele vapaa vyöhyke niiden kaikkien risteysjoukossa. Ja miksi ei tämä paikka Muttalip. Muttalip, vapaa-alue voi olla erittäin mukava paitsi teollisuusalue.
Kuvittele, että Hasanbey Logistics -alue sijaitsee autotehtaalla. Fiatilla on toimitilat Torinossa. Kuvitelkaa sieltä, että satoja ajoneuvoja kuljetettiin Gemlikiin junilla. Miksi ei niin kuin Italiassa. Mercedes ei tuota meren rannalla Saksassa. He jotenkin toimittavat tuottamansa satamiin. Autoteollisuusalue voidaan luoda Hasanbeyn ympärille. Nämä voidaan tehdä. Ei ole syytä olla tekemättä sitä. Lentoyhtiö, rautatie, tie. Teollisuusalue ... No, mitä puuttuu? Ainoa puuttuva asia on visio. On visio-ongelma. Uskomme, että saamme tämän näkemyksen loppuun.
Mennään kohti Çukurhisaria… Kuvittelemme teollisuusaluetta. Kuvittele täällä rakennusmateriaalien tuotantoa. Se on sotkuista nyt. Ota huomioon, että täällä on säännöllisiä, kuohuviiniä ympäristöystävällisiä tiloja. Ja kuvittele, että nämä materiaalit kulkevat ympäri maailmaa tiellä.
Rautatiejärjestelmät TÜLOMSAŞ: n johdolla ... Kuvittelemme sen ekosysteemiä. Industrialismi on Eskişehirin DNA: ssa. Prosessi, joka alkoi TÜLOMSAŞ: lla ja muilla tehtailla ... Kuvittelemme teollisuusaluetta, jolla sadat yritykset, jotka tuottavat veturilaitteita, säiliömoottoreita, palvelevat raskaata teollisuutta ja ovat luoneet oman sisämaan, ovat luoneet oman ekosysteemin. Kuvittelemme jopa, että TÜLOMSAŞ ei ole nykyisessä sijainnissaan. Ei ole syytä, ettei sitä tapahdu. Kuvittelemme teollisuusaluetta, joka tulee yhdessä kymmenien satojen teknologiayritysten kanssa, jotka ovat perustaneet inkubaattorikeskuksen maamme oppilaana olevan yrityksen ympärille, TÜLOMSAŞ: n johtamalle kattojärjestölle.
Ilmailu- ja puolustusalaan liittyvä teollisuuspuisto… Aivan kuten Saksassa, toisessa paikassa Eskişehirissä, lähellä kaupunkia… Kuvittele, että ilmailuala perustettiin sellaiseen paikkaan. Kuvittele siellä muodostettu teollisuusalue. Sadat yritykset työskentelevät ympäri. Valitettavasti, jos menemme näin, olemme ohittaneet lentoliikenteen ja puolustusalan junan. Ankara ohitetaan. Filyosiin luotiin uusi ilmailuun liittyvä alue. Suurin osa meistä ei tiedä tästä. Ala muuttuu täällä. Annetaan vakavia kannustimia. Miksi ei tällainen teollisuuskeskus kannustinvyöhykkeen alueella, Eskişehirin lähellä sijaitsevalla alueella. On välttämätöntä rakentaa ilmailualaan liittyvä vakava klusterirakenne. Ja tämän klusterin keskuksen on myös oltava siellä. Kun teemme kaikki nämä, THY järjestää täällä kolme kertaa päivässä.
Eskişehirin kaivossektorin ykkönen 1970-luvulla. Ja sillä on ykkönen viennissä. Valitettavasti tänään saavutettu kohta on erittäin dramaattinen. Ja jälleen luodaan teollisuusalue. Mitä tulee booriin… booriteollisuuskeskus, boori OIZ tai boorin erikoistumisalue… Kaupunkimme on vakava infrastruktuuri. Miksi ei erikoistunut kaivosakatemia?
Nykyään maailma puhuu IT: stä ja IT: stä. Tietotekniikka ... Ja valitettavasti kaipaamme tätä junaa. Juna kulkee Gebze, Istanbul, Ankara ja Bursa. Eskisehir muodostavat tärkeän aseman logistiikan se ... Eskişehir, sydämessä Turkki. IT-keskus on ehdokas IT-keskukseksi. Tietotekniikkayritykset eivät tule teollisuusalueille tai muualle. Odunpazarı voi olla Eskişehirin tietotekniikkalaakso. Tietotekniikkayritykset voivat tulla sinne. Nuoret haluavat istua lentokonepuun alla ja tehdä ohjelmistoja. Aivojen muutto on myös estetty. He voivat myydä ohjelmistoja kaikkialla maailmassa. Bilişim Teknoloji Koleji ... kuitenkin Atatürkin lukiossa tai osassa lukioa tai missä tahansa. Mutta jälleen sillä alueella ...
Teollisuus 4.0 -keskuksen perustaminen yliopistojen ja teollisuuden yhteistyön puitteissa. Ja se liittyy tietotekniikkaan. Tuo anturitekniikka kaupunkiin. Nämä ovat aina huipputeknologian projekteja… Voimme olla kongressikeskus tietyillä alueilla.
Kaikki teemme yhdistämään ne Eskisehir, Turkki olisi Davosissa. Ideoista keskustellaan ja niistä keskustellaan… Tässä kaupungissa on infrastruktuuri. Viennin lisäämiseksi on tarpeen lisätä pystysuoria klustereita. On tarpeen integroida ne maailmaan. Meidän on kasvatettava vientiä. Baksan voi olla Istanbulin Modo.
Kesikbaş, seçim teollisuuskamarin vaalit ovat erittäin tärkeitä. Se on visio-työ. Toteuttaaksemme nämä unelmat, osallistuimme ESO-vaaleihin ja jatkamme tietämme. Ja me todella haluamme voittaa. Teemme kovasti töitä tämän hyväksi. Emme valitse Eskişehirin teollisuuskamarin presidenttiä. Valitaan Eskişehir-toimialan toimitusjohtaja. Ja valitsemme hallituksen yhdessä sen toimitusjohtajan kanssa.
Saimme 58-äänet OIZ: ssä
Kesikbaş, OIZ: n vaalitulosten puolesta. Saimme 245-ääntä OIZ-vaaleissa. Olemme saaneet melkein 49,5 äänistä. Olemme pelanneet 215-teollisuuden edustajan. Kun tarkastellaan henkilöä kohden, saimme 58,5 ääniä. Mutta koska joillakin yrityksillä on useita ääniä, mutta kun tarkastelet niitä yksitellen, saanut 215-ääni oli 367. Tämä rohkaisee meitä entistä enemmän. Me kasvaa. Olemme vastaanottaneet teollisuus ystävämme pelin. Teollistajat mieluummin meitä. ” Kesikbaş, OIZ: n ja ESO: n hallintojen erottamisesta ”Puhumme eri instituutioiden määräyksistä, laeista ja jopa ministeriöistä. Jos OIZ: n ja ESO: n hallinnot ovat erilaisia, ei ole ongelmaa. Itse asiassa se olisi erittäin hyödyllistä teollisuudelle. "
Tämä ei ole budjetti.
Kesikbaş kysyi, riittääkö ESO: n budjetti hankkeiden toteuttamiseen. ”Kaikki tekevät työn rahalla. Tärkeintä on tehdä ilmaista liiketoimintaa. Valtiolla on vakavia resursseja. Tämä ei ole budjetti. Siellä ei pitäisi olla liikaa 4-5 miljoonalle. Mielessä ... Tämä on visioyritys ... Suuri osa kuvaamani teoksia toimii ilman rahaa. Laitamme sen taskuun, missä se ei riitä, se ei ole ongelma. ”
Lähde: I www.anadolugazetesi.co
Ole ensimmäinen, joka kommentoi