Tüpraşin filosofian puitteissa kuljetus jatkuu yhä enemmän rautateiden ja jalostamojen välillä, jonka se aloitti vuonna 2006 jalostamojen toiminnan tehostamiseksi. Tüpraş, rautatieliikenteen investoinnit, läpimurrot ja innovaatiot (ECM DTI, IMS ja Gulf Transport Company) Turkin rautatiet sekä Euroopan linjavastineiden uudelleenjärjestelyt ovat kääntymässä uusiin mahdollisuuksiin.
Tavoitteena lisätä tuottavuutta, teknistä osaamista, seurantaa ja keskittymistä liiketoimintaprosesseihin, lisääntyvää rautatiekuljetusta jalostamojen välillä vuodesta 2006 ja rautatieliikenteen vapauttamista maassamme, Körfez Ulastirma A.Ş. tehdään ruumiissa. Yhtiö aloittaa rautatiekuljetuksensa joulukuun alussa 100 säiliövaunulla ja viidellä dieselveturilla, jotka vuokrataan TCDD: ltä.
16. kesäkuuta 2017 "Railway Train Management Mandate", ensimmäinen maassamme 20. syyskuuta 2017, "Safety Management Certificate", oli Turkin ensimmäinen yksityinen rautatieoperaattori. Tällä aloitteella pyritään lisäämään rautateiden turvallisen ja ympäristöystävällisen puolen tarjoamia etuja tuottamalla samalla suurempaa lisäarvoa maalle ja yhteisölle sekä kuljettamaan monenlaisia tuotteita tulevina vuosina.
TCDD rakennettiin uudelleen kahteen osaan vapauttamistyön puitteissa. Vaikka infrastruktuuri on edelleen TCDD, hinaavat ja hinattavat ajoneuvot ovat TCDD Taşımacılık A.Ş. Yksityisille yrityksille annettiin mahdollisuus tulla junayhtiöiksi. Perustettu 100% Tüpraşin pääkaupungilla, Körfez Ulastirma A.ir. Se oli Turkin ensimmäinen yksityinen rautatieoperaattori, joka on perustettu maahamme, ja turvallisuusjohtamisjärjestelmän sertifikaatin pidimme toisen ensimmäisen. Tüpraşin tytäryhtiö Körfez Ulastirma A.Ş. Lähes 2,5 miljoonaa tonnia vuosittaista polttoainekuljetusta 10 prosentilla, mikä tarkoittaa yksinomaan Turkin rautatiekuljetuksia, ja sen tavoitteena on tulla suurin polttoainekuljettaja.
omsan ja Persianlahden kuljetuspalvelut, mutta toivon, että se on parempi kuin saada aikaan voittoa.Mesele on kannattavampaa, liikenteen häiriötekijöitä ja häiriöttömän navigoinnin tarjonnan turvallisuutta yksityisen sektorin valvonnassa pitäisi olla tekninen henkilöstö, joka ei ole erikoistunut TCDD: hen. junien tekninen tarkastus kiskokuljetukset .. on erittäin tärkeää, että tarkastajat eivät ole suoraan yhteydessä asianomaiseen osastoon, jotta yritykset eivät ole mukana junan tarkastuksessa. helppo gele.dizi-tutkija, joka tekee huolellisista teknisistä elementeistä menestystä.