Istanbul Metropolitan kunta, Turkin ensimmäinen kuljettajaa metro hänen Üsküdar-Ümraniye-Sancaktepe Line osan jopa Ümraniye avattiin presidentti Recep Tayyip Erdoganin.
Istanbul Metropolitan kunta, jonka Turkki ensimmäinen kuljettajaa työskentelee maanalainen Üsküdar-Ümraniye-Sancaktepe Line osan jopa Ümraniye, pääministeri Recep Tayyip Erdoganin, pääministeri Binali Yildirim ja Istanbulin avattiin järjestettävässä tilaisuudessa, jossa pormestari Mevlüt Uysal osallistua. Kansalaiset osoittivat suurta kiinnostusta avajaisissa Üsküdarin aukiolla.
Varapääministeri Recep Akdağ, liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri, energia- ja luonnonvaraministeri Berat Albayrak, terveysministeri Ahmet Demircan, perhe- ja sosiaalipoliittinen ministeri Fatma Betül Sayan Kaya, Istanbulin kuvernööri Vasip Şahin, entinen Istanbulin kaupunginjohtaja Kadir Topbaş. Jotkut AK-puolueen pormestarit, varajäsenet, piirin pormestarit osallistuivat myös.
TOIMITUSJOHTAJA ERDOĞAN: WE LOVE ISTANBUL WITH LOVE
Presidentti Recep Tayyip Erdoğan sanoi seremoniassa, että he avasivat toisen metrolinjan Anatolian puolella aukon kanssa ja toisen osan, joka ulottuu Ümraniyestä Çekmökeyyn ja Sancaktepeen, avataan mahdollisimman pian. Üsküdar-Ümraniye Sancaktepe Turkin ensimmäinen kuljettajaa Metro korostaen, että on erittäin tärkeää, koska se on metro Recep Tayyip Erdogan, sanoi;
Tüm Kaikki junien liikkeet hoidetaan komentokeskuksessa. 700 palvelee tuhansia matkustajia päivässä. Toivon, että veli, joka vie metrolla ylemmän 17-minuutin Yamanevler-asemalta, saavuttaa. Tämä matka kestää 27 minuuttia, kun linja Sancaktepeen on käytössä. Aiomme laajentaa tämän linjan Sabiha Gökçenin lentokentälle tulevaisuudessa. ”
Erd haluan kiittää Herraa joka päivä mahdollisuudesta palvella tätä kansaa, X Erdogan sanoi, että 4-5-vuosi, josta elämme, osoittaa, että vuoden kansallista yhtenäisyyttä ja solidaarisuutta tulisi ottaa yhä enemmän. Erdogan sanoi: ”Me rakastamme Istanbulia niin paljon, että haluaisimme viettää päivän jokaisen hetkeksi palvelemaan tätä kaupunkia, vaikka meillä olisi tuhat vuotta elämää. Kuvittele kaupunkia, jolla ei ole kuljetusvälinettä eikä kulje mutaa ja pölyä. Kuvittele kaupunki, jota piirittävät squatter-talot, joiden historiallisia monumentteja käsitellään armottomasti ja joiden historiaa ei vaadita. Kuvittele kaupunkia, jolla ei ole mitään toimintaa outoa gurebayaa, vammaisia, naisia, nuoria, urheilijoita, taiteilijoita varten. Istanbul oli sellainen paikka. Otimme Istanbulin tästä tilanteesta ja toimme sen näihin päiviin.
Erdogan huomautti, että suunnitelluilla metroprojekteilla lähestytään vähitellen tavoitetta tuoda Istanbul julkisen liikenteen verkkoon, joka on täysin riippumaton ajoneuvoliikenteestä. Jokainen, joka näkee Istanbulin nykyisen valtion, kun meidät valittiin pormestariksi vuonna 1994, näkee ilmeisen eron. Onko meillä tietysti puutteita Vaikka joitain virheitä ei tehty, tietysti ne tehtiin. Mutta jopa puhuminen niistä, Istanbulin palvelujen lisäksi, on järjetöntä. Olemme tietoisia niistä kaikista, toivottavasti hyvitämme ne kaikki, koska rakastamme Istanbulia rakkaudella.
PRIME-MINISTERI YILDIRIM: ”ISTANBUL TULEEN TÄYDELLISTÄ”
Pääministeri Binali Yildirim sanoi, että he toivat yhteen uuden palvelun Istanbulin asukkailta ja muistuttivat, että 10,5-kilometrin 9-asema, jossa on Uskudar-Umraniye-metro, menee yksin ja että linjan kokonaiskustannukset ovat saavuttaneet 3,5 miljardin TL.
”Tämä numero tulisi uhrata Istanbuliin. Istanbul ansaitsee parhaat palvelut ”, sanoi Binali Yildirim, 27 minuutin päässä Sancaktepesta Uskudarille, kun koko linja avattiin. 700-linjan päivittäinen matkustajakapasiteetti, liikennöintitunnit katsotaan suureksi hyödyksi taloudelle, kun nähdään, että Yıldırım, Marmaray-integroitu linja kummallakin puolella on helppo sanoa.
2004 on ainoa 45-kilometrin rautatiejärjestelmä Istanbulissa, nykyään tämä luku on kasvanut 160-kilometriin, käynnissä oleva 267-kilometrin rautatiejärjestelmän investointi jatkuu myös Yildirimin, 100in tasavallan. Vuonna 2014 2023 sanoi, että Istanbulin rautatiejärjestelmän tavoite oli 1023-kilometrin rautatiejärjestelmä.
”Toteutamme kaikki projektit, joita kansamme haluaa. Sillat, viadukit, junat, suurnopeusjunat, nykyaikaiset lentokentät, kaupungin sairaalat, mikä on enemmän. Kaikki tämä sinulle, Istanbulille İstanbulille sanoi Yıldırım, Istanbul tarjoaa edelleen paljon parempia palveluja.
PRESIDENTTI UYSAL: METRO-PITUUS ISTANBULISSA LISÄÄ 160 KM
Istanbulin pääkaupunginjohtaja Mevlüt Uysal totesi seremoniassa pitämässään puheessa, että se on historiallinen päivä Istanbulille, ja sanoi: "Otamme käyttöön uuden metrolinjan, joka on voide Istanbulin kuljetusongelmaan. Olemme iloisia ja ylpeitä saadessamme Üsküdar-Ümraniye -metrolinjan käyttöön presidenttimme kunniaksi, joka on aina ollut vieressämme ja motivoinut meitä läsnäolollaan ja visioillaan ", hän sanoi.
Mevlüt Uysal korosti, että presidentti Recep Tayyip Erdogan on jättänyt pysymättömiä jälkiä Istanbulissa pormestarinsa jälkeen, ja muistutti, että Istanbulilla oli ensimmäinen metroasema Erdoganin pormestarina. Uysal huomautti, että Istanbulissa on tehty viimeisten 20 vuoden aikana suuria investointeja, jotka kirjoitetaan kultasuunnilla historiasivulle, ja sanoi, että Marmarayn, Eurasia-tunnelin, Yavuz Sultan Selim -sillan ja kolmannen lentokentän yhdystiet lisäävät arvoa Istanbulin arvoon.
Uysal totesi, että avattu Üsküdar-Ümraniye -metrolinja on suorittanut tärkeimmän osan mantereen välisistä kuljetuksista Marmaray-integraatiolla ja palvelee siksi koko kaupunkia. ”Se muodostaa myös erittäin tärkeän akselin Istanbulin metroasemalle, jonka kokonaispituus on 160 kilometriä. Linjan tärkein ominaisuus; Ottaa parveton metro. Joten koneistin kaikki toimet suorittaa komentokeskus. Tämä on ensimmäinen Turkissa ja menee historiaan. Kuljettajaton järjestelmä on tällä hetkellä saatavana vain kuudessa johtavassa kaupungissa ympäri maailmaa. Istanbulimme, joka on yksi maailman liigan kärkipaikoista, on askel eteenpäin tämän ominaisuuden avulla. Olemme perustaneet Istanbul-tuotemerkille sopivan järjestelmän. Ajoneuvojen sisällyttäminen laivastoon tai ajoneuvojen poistaminen kalustosta tapahtuu myös automaattisesti. Tämän järjestelmän ansiosta matkaväli minimoidaan. Siksi meillä on mahdollisuus maksimoida matkojen määrä. "
Uysal totesi, että kaikki metrolinjan älykkäät järjestelmät yhdistetään yhteen keskukseen ja integroidaan liikenneverkkoon, "Järjestelmän turvallisuus pidetään korkeimmalla tasolla. Lisäksi matka on mukava, koska se on avoin, koska sillä ei ole kuljettajaa. Tänään avaamme tämän linjan ensimmäiset 10,5 kilometriä liikennöimään kanssasi. Tarjoamme nyt linjamme osan, joka sisältää ensimmäiset, Yamanevlerin asemalle Istanbulin palveluun. 7 asemaa, joiden hienot työt on saatu päätökseen, liitetään rautatiejärjestelmään lyhyessä ajassa.
Uysal korosti, että heidän tavoitteenaan on tehdä julkisesta liikenteestä houkutteleva ja lisätä istanbulilaisten matkamukavuutta lisäämällä monipuolista pääsyä kaupungin eri pisteisiin. Avaamamme metrolinjan ansiosta rautatiejärjestelmän pituus Istanbulissa on saavuttanut 160 kilometriä. Jos Jumala haluaa, avaamme tämän linjan toisen vaiheen lähitulevaisuudessa. Käynnistämällä vielä 7 asemaa jatkamme metrolinjaa Çekmeköyyn ja Sancaktepeen. Istanbulissa rekisteröidään päivittäin keskimäärin 400 uutta ajoneuvoa. Pelkästään sitä varten meidän on rakennettava 2 kilometriä teitä päivässä, 730 kilometriä vuodessa. Nämä tiedot paljastavat, että ainoa kuljetusratkaisu on rautatiejärjestelmät. Siksi; "Perustumme ihmisten kuljetukseen ajoneuvojen kuljettamisen sijaan."
Uysal selitti, että on olemassa toinen 150-kilometrin rautatiejärjestelmän linja, jonka Istanbulin pääkaupunkiseutu on tarjonnut ja on rakenteilla, ja että liikenneministeriö työskentelee myös rakenteilla olevan 117-kilometrin metroasemalla.
"Kun nämä investoinnit lisätään nykyiseen 160 kilometrin metrolinjaamme, Istanbulin metroverkko nousee 427 kilometriin. Tutkimuksemme mukaan, kun Istanbulin rautatiejärjestelmät saavuttavat 1000 kilometriä, julkisen liikenteen ongelma ratkaistaan kokonaan. Tavoitteenamme on lisätä metroverkko 600 kilometriin lisäämällä 1000 kilometriä rautatiejärjestelmää juokseviin ja meneillään oleviin metrolinjoihin. Tästä syystä meidän on työskenneltävä päivä ja yö pysähtymättä ja polkemaan jatkuvasti kuin pyöräilijä. "
Uysal sanoi, että julkisen liikenteen laajentamisen lisäksi rautatiejärjestelmillä he ovat perustaneet kuljetusakselin, jossa tie on integroitu meri- ja rautatiejärjestelmiin, ja sanoi: "Hän toivoo linjamme olevan hyödyllinen Istanbulillemme. Täten erityisesti presidentti herra Istanbul, mukaan lukien Recep Tayyip Erdogan ja Turkki menevät kreivin historiaan, loivat perustan tälle työlle. Kadir-herrasmies, joka vuodatti hikiä, työmme, jota työntekijät haluavat kiittää insinöörejämme ja kaikkia työntekijöitämme ", hän sanoi.
ÜSKÜDAR-SANCAKTEPE METRO IN NUMBERS
Puheenvuoron jälkeen presidentti Recep Tayyip Erdoğan, pääministeri Binali Yıldırım, Istanbulin suurkaupungin kaupunginjohtaja Mevlüt Uysal ja muut pöytäkirjan jäsenet leikkaivat nauhan ja avasivat linjan. Presidentti Mevlüt Uysal esitteli presidentti Erdoğanille mallin kuljettamattomasta metroasemasta, joka toimii tällä metrolinjalla. Presidentti Erdoğan ja hänen seuraajansa ottivat sitten metron ja tekivät ensimmäisen matkansa Ümraniyeen.
20 asemaa 16 km: n metrolinjalla, joka koostuu 10,5 km: stä ja yhteensä 9 asemaa, avattiin Ümraniyelle. Loput 7 asemaa on viimeistelty. Se avataan kesäkuussa 2018. Metrolinja; Se integroidaan Üsküdarin Marmarayn, Marmarayn Yenikapı-Hacıosmanin ja All Other -metroasemien sekä Altunizade-aseman Metrobusin kanssa. Avatut asemat: Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunızade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümranıye, Çarşı, Yamanevler.
Metrolinja Sancaktepesta Üsküdariin 27in minuuteissa, Ümraniye 15,5 minuuttia, Kartal klo 62 minuuttia, Yenikapı 39 minuuttia, Taksim 47 minuuttia. , Hacıosman'a 71 min., Atatürkin lentokenttä 71 min. Ja olympiastadion 81 min.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi