BTS-haastattelut TCDD Apaydınin pääjohtajan kanssa

TCDD: n pääjohtaja İsa APAYDIN ​​haastatteli Yhdistyneen liikenteen työntekijöiden liiton (BTS) johtokuntaa.

Puheenjohtaja Hasan BEKTAŞ, keskushallinnon komitean jäsenet Rıza ERCİVAN, Ahmet EROĞLU ja Ankaran seurakunnanjohtaja İsmail ÖZDEMİR tapasivat Jeesuksen APAYDINin kokouksen aikana ja esittelivät raportin työmatkoillamme havaituista ongelmista ja kehottivat ryhtymään tarvittaviin toimenpiteisiin näiden ongelmien ratkaisemiseksi.

Kokouksen aikana; Tiet ja laitososastot suljettiin ja korvattiin ”Rautatien kunnossapidon ja nykyaikaistamisen osaston perustamisen yhteydessä syntynyt kielteinen tilanne jaettiin, ja vetoomukset, joissa pyydettiin ratkaisemaan jäseniemme ja työntekijöidemme kokemat ongelmat, esitettiin erikseen.

TCDD: n pääjohtajalle İsa APAYDINille toimitettu raportti on seuraava.

1- Turkki jälkeen säätämistä lain vapauttamisesta rautatiekuljetusinstituutin, Tiet ja palvelut osasto yhdistymisen toimielimestämme käytäntö on aiheuttanut paljon negatiivisuutta. Se, että näillä osastoilla, vaikka ne ovat täysin erillisiä toisistaan, omaavat itsessään monia asiantuntija-alueita, pahentavat tätä negatiivisuutta entisestään, ja olisi hyödyllisempää jatkaa erillisinä osastoina instituution tavoitteiden saavuttamiseksi. Laaja raporttimme tästä aiheesta lähetettiin osastollesi heinäkuussa.

2- rautatieliikenneneuvoston Turkki TCDD työntekijöiden jälkeen prosessi saavutti säätämistä lain vapauttamisesta pääosaston Turkin valtion rautateiden ja liikenteen Inc. hajota huomattavia väärinkäytöksiä täyttämisessä työntekijöiden seurauksena monet palvelut on kokenut. Merkittävä osa näistä ongelmista esiintyy työpaikoilla, joilla tarjotaan junayhteyttä. Hajoamisen seurauksena; Koska logistiikkalaitokset suunnittelevat suorittavan muita ohjaus- ja junapalveluja, vakavia ongelmia syntyy, koska näissä laitoksissa ei ole riittävästi henkilöstöä, kyseisellä henkilöstöllä ei ole riittävästi tietoa ja asianmukaiset tehtävät puuttuvat. Ongelman ratkaisemattomuus vaarantaa liikenteen ja johtaa työvoiman optimaalisen käytön puuttumiseen ja liiketoiminnan rauhan heikkenemiseen.

Lisäksi on väistämätöntä, että junien muodostuksessa ja ohjaamisessa koetut negatiivisuudet lisääntyvät seurauksena, että yksityisen sektorin yritykset seuraavat junia seuraavilla jaksoilla.

Pysyvä ja realistinen ratkaisu tähän kysymykseen on, että koko tätä palvelua tarjoava henkilöstö (TTM, TTİ ja muut) sijaitsee TCDD: n pääosastossa. tai muut junaoperaattorit maksua vastaan.

3- Rakenneuudistuksen seurauksena TCDD: n pääosastossa ovat myös aiemmin TCDD: n rakenteessa olleet asuntoyksiköt. Se on menettänyt henkilöstöltään asumisoikeuden. Koska tämä tilanne aiheuttaa pysyviä valituksia jakamalla vapaat majoitukset vain TCDD: n pääosaston henkilöstölle, tarvittavat järjestelyt olisi toteutettava mahdollisimman pian ja henkilöstön valitukset olisi vältettävä. Määrärahat on lopetettava, kunnes järjestely on tehty.

Lisäksi ryhmien välillä tehdään väärinkäytöksiä asuntojen jakamisperusteiden ja pisteytysten selvyyksestä huolimatta. Asiaankuuluvia alueellisia asuntokomiteoita tulisi varoittaa.

4-kurum Hallitus valtuutetaan tekemään oikaisu ottaen huomioon laitosten hierarkkinen rakenne ja taloudelliset mahdollisuudet eikä saa ylittää 5% kokonaiskustannuksista ”. Ryhmätyön organisoinnissa sovellettavat kriteerit ovat tärkeitä sisäisen hierarkkisen tasapainon ylläpitämisessä ja liiketoiminnan rauhan varmistamisessa työntekijöiden odotusten vuoksi.

Se on tehnyt yhteistyötä ammattiliittojen kanssa aiemmista tutkimuksista aiheesta.

Tässä yhteydessä; Laitoksille ja työntekijöille on paljon tehokkaampaa perustaa ammattiliittoja käsittelevä työryhmä tutkimaan, kuinka 30130 / T-2017 -päätös, joka tuli voimaan, julkaistiin virallisessa lehdessä nro 8, ja artikkeleita, jotka lähetämme ammattiliittoidemme järjestämille laitoksille. ja perustaa työryhmiä. Tämä vaatimus on täytettävä.

5- Joissakin palveluissa varajohtajana ja pysyvänä apulaisjohtajana toimiville jäsenille ei anneta valtuutusta palvelupäälliköiden poissa ollessa. Päällikön nimityksessä niille, jotka eivät täytä palvelupäällikön vaatimuksia, annetaan valtakirja. esim. 6. Tämä käytäntö olisi lopetettava alueen tuki- ja kiinteistörakentamisosastoissa, ja tämä tehtävä olisi annettava päteville ja päteville varajohtajaille.

6- ylennys- ja nimikevaihtokoe on kiireellinen tarve, ja se tulisi avata mahdollisimman pian. Vaaditut kurssit suorittaneelle henkilöstölle (liikenteenohjaaja, osastonjohtaja, toimiston päällikkö, henkilöstöjohtaja) etenkin osaston päällikön ja liikenteenohjaajan tarve on rivivaiheessa ja henkilöstön valitukset olisi poistettava avaamalla nämä tentit mahdollisimman pian.

7- Movement Officerit ja liikenteen henkilökunta tulisi määritellä uudelleen heidän valtuuksiensa ja vastuidensa puitteissa muuttamalla voimassa olevaa lainsäädäntöä. Lisäksi nimikkeiden muutospyynnöt olisi tehtävä mahdollisimman pian palkankorotuksiksi.

8- Liikenne- ja kapasiteettiosastojen tulisi välttää viivästyksiä ja odottamista ottamalla huomioon junaliikenne, jotta tiellä olevan henkilöstön uhriksi joutuminen liikennevirheiden takia voidaan estää.

9-linjan kunnossapito- ja korjaushenkilöiden (tiehenkilökuntien) nimikkeitä ja työtehtäviä, joita ei ole sisällytetty lainsäädäntöön, on valitettavasti. Tässä osastossa olevien työntekijöiden valitusten poistamiseksi on välttämätöntä valmistaa tietä heidän nimittämiselleen maanmittareiksi ilman mitään ennakkoehtoja (kertaluonteisia harkitsematta koulutusastetta) ylennyskokeella (kuten TTM: n työntekijöiden nimittäminen liikkeenjohtajiksi).

10 - Jotkut nimitykset organisaatiossa tehdään menettelyjä rikkoen ja ansaitsevat tavalla, joka häiritsee työrauhaa. Se on; Vaikka prosessi on laillistettu tekemällä lyhytaikaisia ​​nimityksiä Van Ferry Plantille, Karabük Road Direction, Ankaran rautatietehtaan vetovoimanhakulautakunnalle, Sivas Training Center -johdolle, tämä tilanne on epäeettinen ja häiritsee työrauhaa.

11- Hallintoneuvoston valvojan nimittämismenettely valvojan nimityksen työntekijöiden pyynnöstä lopetettiin väliaikaisesti viranomaisen päätöksellä. Heti kun prosessi on aktivoitu, tämä ratkaisee ongelman.

12- Lisäksi lakimiesten määrä organisaatiossa on vähentynyt huomattavasti tuomarien ja syyttäjien nimittämisen myötä oikeusministeriöön. Uskomme, että on asianmukaista arvioida työntekijöitä, joilla on pätevyys työskennellä asianajajana, alijäämän poistamiseksi tässä asiassa.

13- Alueiden kahviloiden työntekijöiden osuus vaihtelee alueittain ja jos tämä tehdään laitoksen tiloilla kuten aiemmin, kustannukset vähenevät ja yhdenmukaisuus varmistetaan.

14- Koska 2013, Gebze-Haydarpaşa ja Sirkeci-Halkalı lähiliikenteen junat eivät toimi. Työntekijät, jotka ovat aiemmin käyttäneet näitä linjoja, ovat erittäin uhreja Istanbulin liikenteen suhteen. On aiheellista tehdä pöytäkirja IMM: n kanssa tai antaa kuukausittainen tilauskortti tämän epäkohdan poistamiseksi ja työntekijöiden hyödyntämiseksi ilmaiseksi Istanbulin metroasemalta, kunnes lähiliikenteen linjat avataan.

15- 1. Alueellisessa osastossa vuosina 2016 / 2017 toimitettujen naispuolisten toimistojen virkamiesten virallisia pukeutumisia ei annettu ilman mitään perusteita.